SE Quadangle 24 > un montage pas vraiment old school...

[Remy Voet]

comme il fallait tout changer, j'ai tout changé...

Fiche technique :

jantes : Atomlab Pimplite
moyeux, potence, pedalier : Profile
pneu : Intense
JD : Kingstar
selle : Flybike
chaine : YBN 1/2 maillon
Tige de selle : Thomson
Levier : Shimano DXR
Etrier : Shimano XTR
Pedales : Shimano DX

j'attend le guidon et le collier de selle Crupi









celui là c'est vraiment pour rouler, maintenant pour le plaisir
je recherche un Hutch pro racer blk et un Haro master (1983)
(cadre & fourche, neuf ou presque) pour montage old school.
merci de votre aide...

[RIDER.SE.RACING]

oh? le black pearl est parmis nous!!!

zolie ton bike

[24s]

j'attend le guidon et le collier de selle Crupi.

t'as bien raison...
ça doit être le même guidon que j'avais sur le Floval et c'est une vrai enclume ! j'avais opté pour un S&M de mon côté.

[sebmsnfree]

heu j'ai raté la présentation ?????????

mais bonjour quand même ....

Beau rad .... Le quatrième sur le 23 ... reste à trouver les 6 autres...

montage sympa ....

je viens de recevoir les tendeurs sinz, la selle BBB, le collier BBB et cette putain de roue libre try all qui a un bruit trop magique ...... Manque plus que mon tube de selle...et remettre les Dx sur les manivelles.

Elles sont bien les Dx quand même .....

Tu as trouvé ton thomson où en 25mm ??? super résistant au montage et démontage les thomson ... mais pas trouver en 25mm chromé. Belles roues et JDR qui claque ... mais la selle ... bref chacun ses gouts.

Beau vélo (normal un Se .... )

[Doug]

Tu as fait monter tes roues? Du haut de gamme en tt cas

[Remy Voet]

désolé, c'est vrai que je n'ai meme pas dit Bonjour
donc bonjour tout le monde...
pour les presentations je suis de 1971, j'ai pratiqué le bmx dans les annees 80 : mx10 > F4 mongoose > Vitus > Haro master > haro sport

merci pour les commentaires , le black pearl ça me va

pour la provenance des pieces, c'est delicat, je bosse dans ce magasin et je ne suis pas vraiment là pour faire de la pub, Seb tu peux trouver la Thomson dans les mags de VTT haut de gamme, si tu ne trouves pas dis moi je me rencarderai pour le model chrome.
Sinon je crois que sur les 10 il en reste 1 ou 2 chez le distributeur
les roues sont effectivement un montage, je suis pas fan des moyeux ATOMLAB

j'ai quelques pieces d'origine a donner si ça interesse quelqu un (selle deja parties)

[DTK]

Salut SEB, BOBA et REMY vos vélos ont ils la plaque numérotée comme celui de Steph ?...

Pour les 10 exemplaires en France ça me fait sourire franchement....

Beau remontage REMY....

[boba-fred]

Salut SEB, BOBA et REMY vos vélos ont ils la plaque numérotée comme celui de Steph ?...

Pour les 10 exemplaires en France ça me fait sourire franchement....

Beau remontage REMY....

Eh non pas de plaque, steph c'est pas un 24" ? ; je crois que c'est la série précedente en 20" ( plus dur à trouver ! )

Pour les 10 francais, je crois qu'il n'y en a plus, seb a du le trouver chez un revendeur et non chez frenchies

Pour les roues, moi je vais le passer le mien en skyway noire si quelqu'un à un plan ( pas forcement du graphite ), sinon beau vélo ( sauf la selle , à mon gout )

[titane]

Beau vélo, mais une question me taraude, les pièces d'origines sont-elles si merdique qu'il faille presque tout changer et ne garder que le cadre et fourche

Je réfléchi à l'achat d'un cruiser new school pour 2009 et je me demande bien que choisir (j'avais flashé sur le SE mais s'il faut tout changer ça calme car le budget va encore une fois exploser).

[DTK]

Oui à mon avis il faut pratiquement tout changer si on veut faire de la piste avec et je dirais que grosso modo que cela double le budget du vélo ou pas loin !!!!

Joli vélo mais montage d'origine cheap, méme soucis avec les PK RIPPER aussi. Certaines piéces pésent un poids ! insupportable ou sont fragiles à un usage intensif.

Les fourches Landing Gear allient les deux, à la fois fragiles et trés lourdes. Demande à Francis David, à Covy et je peut te dire qu'il m'est arrivé la méme mésaventure.

Un exemple;

J'ai un cruiser DK actuel acheté complet et d'origine, j'ai du changer quasi tout dessus, le pédalier à pété, les roues sont devenues carrés et les roulements ont lachés leur billes au bout de 15 jours !

Le guidon était trop petit, les pneus trop gros et inadapté, la potence pesait une tonne, bref le vélo complet c'est pas de tout repos.

Faut aussi changer le braquet, le levier de frein...

Là il me reste qu' à changer la fourche car celle d'origine pése 1,560 kgs mais quand on vois le prix des piéces ça calme !!!!

Franchement si j'avais su j'aurais acheté un cadre de cruiser d'occase cela me serais revenu beaucoup moins cher à l'arrivée...

C'est mon avis...

[RIDER.SE.RACING]

héhéhéhéhé!!!! lourez en old school!!!!

[DTK]

Je fais les deux cher ami et trés réguliérement

[steph denice]

Bonjour et Beau montage

le miens et le modèle (30 years Of Radness) sorti pour les 30 ans de SE il a jamais était en vente il était offert au ancien pilotes et les grand magasins DC
quelques un on était vendu au profit d'œuvre : Hopital, stephen murray, etc..

ç'est un pack le bike, les shoes, et le DVD

une video de l'histoire du bike

http://www.truveo.com/SE-DC-Collaborati ... 3056447961
http://www.truveo.com/SE-DC-Collaborati ... 3334392110

[steph denice]

Fred si c'est pour allez faire un peut de race oubli les SKYWAY surtout en 24

[boba-fred]

Fred si c'est pour allez faire un peut de race oubli les SKYWAY surtout en 24

J'imagine, mais c'est pour le look . Pour la race je garde mes roues d'origine, la peinture noir de la jante arr. est deja partie avec les patins !