cuvettes de pédalier

Stéphane Rumpus · Message par **Stéphane Rumpus** » 20 janv. 2010, 19:33

Pour ma part pareil que Erick mais avec un peu de graisse dessus , sans problème

P.A.C.T · Message par **P.A.C.T** » 20 janv. 2010, 19:34

Church a écrit :Pour tes cuvettes , tu les mets au congel une nuit et puis avant de les sortir , tu chauffes le cadre avec le séche cheveu de Madame a fond ( ou un décapeur pas trop pres ) et puis ça devrait rentré comme dans du beurre ou bien plus facilement !

par contre , tu t 'es un peu gourré de rubrique ...

dis moi tu as fait des études de mécanique church ?? car c'est éxactement la méthode a suivre pour refaire des roulements de boîte de vitesse dans les demis carter

Church · Message par **Church** » 20 janv. 2010, 19:40

Erick Demolliens a écrit :
Church a écrit :Pour tes cuvettes , tu les mets au congel une nuit et puis avant de les sortir , tu chauffes le cadre avec le séche cheveu de Madame a fond ( ou un décapeur pas trop pres ) et puis ça devrait rentré comme dans du beurre ou bien plus facilement !

par contre , tu t 'es un peu gourré de rubrique ...

dis moi tu as fait des études de mécanique church ?? car c'est éxactement la méthode a suivre pour refaire des roulements de boîte de vitesse dans les demis carter

Non , j' ai pas fait d' étude mais j' ai ouvert plus de moteur de 103 SP que Peugeot n' en a construit , ça aide !

P.A.C.T · Message par **P.A.C.T** » 20 janv. 2010, 19:41

Stéphane Rumpus a écrit :Pour ma part pareil que Erick mais avec un peu de graisse dessus , sans problème

oui tu as raison stèph,j'ai oublier de le précisé

toutes les solutions énuméré précédament sont toutes valable ,mais un peut extrème a mon goût ,pour de simple cuvette de roulement de pédalier non ??

P.A.C.T · Message par **P.A.C.T** » 20 janv. 2010, 19:44

Church a écrit :
Erick Demolliens a écrit :
Church a écrit :Pour tes cuvettes , tu les mets au congel une nuit et puis avant de les sortir , tu chauffes le cadre avec le séche cheveu de Madame a fond ( ou un décapeur pas trop pres ) et puis ça devrait rentré comme dans du beurre ou bien plus facilement !

par contre , tu t 'es un peu gourré de rubrique ...

dis moi tu as fait des études de mécanique church ?? car c'est éxactement la méthode a suivre pour refaire des roulements de boîte de vitesse dans les demis carter
Non , j' ai pas fait d' étude mais j' ai ouvert plus de moteur de 103 SP que Peugeot n' en a construit , ça aide !

haaa ok ,c'est pourtant la méthode a suivre pour les boîtes ,et a défaut de ne pas avoir de congélateur dans un atelier mécanique ,il éxiste des bombes réfrigérante pour les cuvettes ,après un pistolet thermique fait le reste

Gilles Daniel · Message par **Gilles Daniel** » 20 janv. 2010, 20:08

oula , cuvette, graisse thermie!!!!mais,oh la oun va t'on sur ce forum!!!!
pour simplifier :frotter,graisser et un peu d'amour pour les choses et la c'est le plus beau ,non?

RIDER.SE.RACING · Message par **RIDER.SE.RACING** » 20 janv. 2010, 20:14

Code : Tout sélectionner

pour les cuvettes jutilise une calle en bois , je la positionne sur la cuvette et un bon coup de marteau et le tour est joué sans rien flinguer !!!!

voui un bon morceau de bois un marteau, la bonne vieille méthode

P.A.C.T · Message par **P.A.C.T** » 20 janv. 2010, 20:45

RIDER.SE.RACING a écrit :
Code : Tout sélectionner
pour les cuvettes jutilise une calle en bois , je la positionne sur la cuvette et un bon coup de marteau et le tour est joué sans rien flinguer !!!!  
voui un bon morceau de bois un marteau, la bonne vieille méthode

bah disons que chez moi je n'ai ni presse ,ni chalumar, donc on fait avec

a défaut de le faire au taf ,ou j'ai tous le matos

mais bon c'est une méthode qui ne marche pas trop mal jusqu'a présent

Craig · Message par **Craig** » 20 janv. 2010, 21:20

steph denice a écrit :un dessin vaut mieux qu'un long discourt

Steph, j'ai repris ton dessin pour mettre dans le Post-it Bob le bricolo !!

Craig · Message par **Craig** » 20 janv. 2010, 21:22

soldat bobby a écrit :Si on pouvait laisser dans le musée que les vélos terminés et mettre les sujets sur les restaurations en cours et les questions techniques dans la partie oldschool comme avant, ça serait pas mal...

+1

et je rajoute qu'il y a les règles en Post-it pour cette section du musée, donc à lire avant de poster !

Laurent Lefebvre · Message par **Laurent Lefebvre** » 21 janv. 2010, 08:00

Craig a écrit :
soldat bobby a écrit :Si on pouvait laisser dans le musée que les vélos terminés et mettre les sujets sur les restaurations en cours et les questions techniques dans la partie oldschool comme avant, ça serait pas mal...
+1
et je rajoute qu'il y a les règles en Post-it pour cette section du musée, donc à lire avant de poster !

'tain 'spèce de relou va!!!

soldat bobby · Message par **soldat bobby** » 21 janv. 2010, 10:44

Hey les deux connards, vous pouvez arreter de me quoter à tout va?!

Message par **Sam.O** » 21 janv. 2010, 10:45

soldat bobby a écrit :Hey les deux connards, vous pouvez arreter de me quoter à tout va?!

MPPPPPPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Laurent Lefebvre · Message par **Laurent Lefebvre** » 21 janv. 2010, 10:47

'tain kesta ta, a y'est m'siou a un trick star et il s'compporte comme un mec ka un trick star sous pretexte qu'il a un trick star. 'spèce de relou, il ne faut pas penser que c'est les moyens qui font un homme, alors ca va on l'sait un trick star c'est chel heu pardon...c'est cher, droitiste de gauche va!!!

Message par **Sam.O** » 21 janv. 2010, 10:49

viens on le quote

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