DYNO cruiser VFR 24 1999

Diableur racing · Message par **Diableur racing** » 27 janv. 2008, 00:40

Un cruiser qui m'a fait passer l'an 2000, accompagné mon petit champion lors de ses premiers tours de roues en tricycle
Il m'a remis en selle et en pré-grille, tout auréolé de gloires; de coupes et de médailles,
il a changé de main pour arpenter la ville de LYON, les pentes de la Croix Rousse et les traboules ...

la designation du constructeur :

Dyno cruiser frame featuring oval seat and chain stays, 3-D dropouts and oversize head and seat tubes , 1-1/8-inch threadless Dyno fork w/1-1/8-inch chisel-cut legs , GT Piston stem , GT spider and chainring with Dyno BB set , GT Wrench cranks , New GT aluminum platform pedals ,GT AA Pro tires (24 x 1.75 rear and 24 x 2.1 front) , Dyno cruiser handlebar , GT padded dropnose saddle , GT Mohawk hubs

DTK · Message par **DTK** » 27 janv. 2008, 10:04

Joli Cruiser et quel équipement !

Met nous le palmares de ton vélo au passage et Mano l'incluera dans le musée.

Trés sympa les Cruiser

on es gaté cette semaine niveau Cruiser

Diableur racing · Message par **Diableur racing** » 27 janv. 2008, 11:40

Scènes de course en Dyno VFR 24 :

ACCELERATION fulgurante de l'équipage DYNO/bmx-mag factory pilot en sortie de virage !!!

et pour finir

Je précise que c'était à une promo en 2006

titane · Message par **titane** » 27 janv. 2008, 12:01

toujours sympa ces illustrations (bah oui ça change des photos des spads tout seul , leurs but étant de donner du plaisir à leurs "pilote"), beau cruiser et bon pilote

DTK · Message par **DTK** » 29 janv. 2008, 11:29

Super les photos de course Diableur

, quel est la piste sur lesquelles les photos ont été prises

Diableur racing · Message par **Diableur racing** » 29 janv. 2008, 21:44

La piste "Florent Poussin" de Mably (42)
une bonne piste pour les oldschool : roulante des bosses qui se sautent même pour nous

pas dangereuse et on peut se refaire si on est mal parti

En plus dans la Loire le bmx c'est une affaire de spécialistes

DTK · Message par **DTK** » 29 janv. 2008, 22:38

J'ai rouler à Mably dans ma vie antérieure, je me souviens pas trés bien de la piste franchement

, rien que la photo avec une bosse à l'échelle de l'époque, ça m'à inspiré.

On m'aperçoit dans le public d'une course à Mably en 1985 sur une photo de Bicross Mag. (championnat de france Junior)

Je suis content qu'il reste des pistes comme cela. Dis moi Diableur toi qui est à la pointe peut tu me recensé les pistes que tu connais qui possédent les mémes caractérisques, c'est à dire ou les vieux ne risquent pas leur vie à chaque bosses.

Comme je bouge assez souvent, cela peu étre interessant et à titres d'info pour tout le monde.

Diableur racing · Message par **Diableur racing** » 29 janv. 2008, 23:01

PISTES POUR NOUS en région Rhone-Alpes :
à quelques km de Mably : Riorges du même style , St Marcellin dans la Loire est pas mal non plus,
Vers Lyon : Meyzieu est très sympa,
Neuville sur Saone très acceuillante (un des meilleurs club de France) ,
Limonest ( la piste qui a une première ligne droite en montée ! )
Pont Eveque vers Vienne pas mal,
Livron 26 ça passe encore et Chabeuil 26 on devrait rentrer entier

Oldschool confirmé :
Technique ,roulante et avec de bons enchainement : Beynost 01
sportif : Montmelian 73

PAS POUR NOUS :
DARDILLY version 2007 (je préferais la version 2006)
faite pour que les Elites s'entrainnent ou se vautrent sur des bosses de la mort.
(à faire debout sur les freins !)
INDOOR de St Etienne ( direction à l'hopital !)
Montélimar : ça va trop vite mais piste magnifique
Mours : Le top pour les tops

DTK · Message par **DTK** » 29 janv. 2008, 23:05

Merci à toi d'avoir recensé quelque pistes accessibles. C'est

De la bonne info Diableur...

Les autres aussi, si vous connaissez des piste accessibles n'hésitez à communiquer des infos là dessus....

chombax · Message par **chombax** » 03 févr. 2008, 01:38

hahaha c'est mon vélo! merci diableur!!

Benjamin Teyssier · Message par **Benjamin Teyssier** » 07 mai 2008, 15:27

Bonjour, je cherche depuis un petit moment à me remonter un cruiser et j'ai rencontré un gars qui a un gt dyno 24".
Le cadre ressemble énormément au tien mais le gars a enlevé les stickers mais j'ai reconnu une potence GT piston un cintre GT cruiser, la selle, le collier et la tige sont les mêmes, le pédalier ressemble à celui de la photo du départ, moyeux GT noirs, V-Brake Tektro noirs il me semble... Il n'y a pas de tendeur intégré.
Bref il me semble que c'est le même. Sur les pattes de la fourche il y a un D frappé idem sur les bases arrières.
Plusieurs questions :
- les modèles des années autour étaient ils sensiblement différents?
- y a t il un moyen sûr de le dater (genre patte horizontale gravé comme sur certains GT)?
- A combien estimez vous le prix du vélo sachant qu'il a quand même pas mal de boulot pour le remettre en état ; transmisson et pédalier HS?

Merci de vos réponses.

Jack · Message par **Jack** » 07 mai 2008, 15:47

Super ce cruiser Diableur et encore plus beau sur photo en pleine course

Alex, tu peux toujours poster la fameuse photo de bicross mag de 85 prise à Mably....

J'attends avec impatience

Invité · Message par **Invité** » 07 mai 2008, 16:03

voici un lien qui peut éclairer tes recherches :

http://bmxmuseum.com/bikes/dyno/5126

sinon c'est bien la particularité de siglé les pièces d'un "D" chez dyno

par contre tu verras que les tubes du auban arrière ont une forme bien particulière, on dira tube à section carré...c'est tous ce dont je peux te dire
sinon je pense que d'autres spécialistes ici vont t'aider

pour le prix vois ce que le vendeur te propose , ce que tu souhaites mettre comme prix et après c'est la négociation
car tu verras que sur le old school on peut très bien acheter un bmx gt complet à 20 euros comme une fourche hutch à 200 euros...
voili voilo mossieur