Le forum des 23

arrivé ce matin



comme plusieurs byz 501 du forum il a lui aussi un numéro de serie commençant par KBT, un autocollant "champion motocross P.G tubes, Tange industries Ltd"
les composants correspondent tous (excepté le levier de frein et les pneus) à ceux de la pub de l'époque... le mystère reste entier!

Bonne pioche.

je vais me lancer dans la peinture pour feux arrière pour redonner de l'éclat au dx
ceux qui ont pratiqué peuvent me dire si il y a nécessité de décaper entièrement avant ou si je peux juste dégrossir (gommer les imperfections, rayures...) et appliquer la peinture?
va t'on voir des différences entre zone décapé et zone non décapée?

j'ai passé la journée à nettoyer, arracher les autocollants (ils étaient raides ceux là...j'ai plus d'ongle) dégraisser, frotter,... la tige de selle avait de bonnes rayures (dues aux changements de hauteur de selle à répétition ) mais j'ai réussi à lui redonner un look convenable

salut,
pour le vernis de feu arriere il faut que tu decape nickel pour avoir une surface homogenes tant au toucher qu'a la vue .... il faut avoir l alu a nu car ce vernis est un peu translucide et non pas un pouvoir recouvrant exeptionel.... donc le resultat depends de l'etat de la surface avant application ......
tres belle restau en vue ..... chapeau

ok merci du conseil

salut jcr,

le pedalier dx est anodisé (contrairement aux pedales dx qui sont peintes...) donc ca part vraiment facile avec de la soude ou du destop,
mais il ne faut pas le laisser tremper trop longtemps (entre 3 et 5 minutes par bains )
ensuite tu peux aussi poncer ou limer legerement les zones touchées...
regarde ce sujuet il est top

photos du pedalier restauré par frDAVID

http://www.hiboox.fr/go/albums/miscella ... zohc9xt444

https://www.23mag.org/forum23/viewt ... sc&start=0

le pédalier est super propre, c'est pour les pédales que ça va être plus compliqué

merci pour les liens

Et voila qui va bien entendu relancer le débat des cadres Tange avec des serial number commençant par KBT !

Ca on voit bien ici un stick visiblement d'origine TANGE Industrie et un serial en KBT !

Il n'y a pas de débat Christophe , j'ai transmis à Jcr le sujet du forum ou le protagoniste répondais lui même à cette question

https://www.23mag.org/forum23/viewt ... to+pedales



Church

ce sujet là je ne l'avais pas raté
church pour tes pédales tu les as peint telles qu'on les voit sur la première photo ?

JCR a écrit :ce sujet là je ne l'avais pas raté
church pour tes pédales tu les as peint telles qu'on les voit sur la première photo ?

Elles étaient comme ceci mais je te conseille de polir ta pièce entierement sans laisser de résidu ( comme ici alentour des rivets ) bien qu' après 4 couches de vernis , c 'est quasi invisible !

ok merci pour les précisions

a part le papier de verre pour faire sauter l'anodisation, existe il d'autre solution?

JCR a écrit :a part le papier de verre pour faire sauter l'anodisation, existe il d'autre solution?

Vu un peu plus haut :

orestt a écrit :salut jcr,

le pedalier dx est anodisé (contrairement aux pedales dx qui sont peintes...) donc ca part vraiment facile avec de la soude ou du destop,
mais il ne faut pas le laisser tremper trop longtemps (entre 3 et 5 minutes par bains )
ensuite tu peux aussi poncer ou limer legerement les zones touchées...

je rajouterais le nettoyant de four, genre décap four, avec soude dedans bien sûr (ne pas prendre du "sans soude") mais faut finir le taf à la mano après plusieurs passages des pièces dans la mousse..

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Tout d'abords bravo JCR pour ton aquisition, y'a du taf, mais prends ton temps, ton résultat n'en seras que meilleur.

j'ai une adresse pour les stickers SHIMANO DX, on sait jamais, si sa peut t'aider

http://www.41thirty.com/home

Je suis content de voir, que je ne suis pas le seul au monde ,avec du KBT sous mon bloc pédalier !!!
Stef lui aussi alors ?? c'est un faux !!! , bon je deconne t'enerve pas !!

Bonne resto, et courage !!