GT pro perf 86

aussiboncruquecuit · Message par **aussiboncruquecuit** » 13 juin 2010, 13:20

Bonjour à tous

Mon daily pour l' aire toute proche.
Voici la première version

Mais suite aux conseils avisés de nos amis flateux

voici une nouvelle mouture

me manque plus qu' a trouver une selle gt et ça m' ira !
merci a tous ceux qui m' ont conseillés et aux autres
A+

poupa lee · Message par **poupa lee** » 13 juin 2010, 14:09

Mais suite aux conseils avisés de nos amis flateux voici une nouvelle mouture

j'espère que le fait d'avoir enlever les pegs c'est pas un conseil qui vient d'eux

mise a part ça je le trouve effectivement mieux avec les roues a rayons et je suppose qu'il doit etre plus leger ainsi ...non???

[/quote]

aussiboncruquecuit · Message par **aussiboncruquecuit** » 13 juin 2010, 14:20

Juste que mes pegs étaient en aciers et mes 80 kgs dessus, je craignait pour mes axes ( vive le 14 mm) Depuis, je fais plus que de la rampe avec !

poupa lee · Message par **poupa lee** » 13 juin 2010, 14:23

ah ok !

oplichta · Message par **oplichta** » 19 juin 2010, 20:46

aussiboncruquecuit a écrit :Juste que mes pegs étaient en aciers et mes 80 kgs dessus, je craignait pour mes axes ( vive le 14 mm) Depuis, je fais plus que de la rampe avec !

Tu sais, avec des bon axes, style ceux que proposent Standard, même en 9,5 mm de diamètre si tu fait du flat sans faire le bourrin ça devrait le faire... Je pèse aux alentours des 80, je roule avec de bons axe de 9,5 et ça tient bien...

aussiboncruquecuit · Message par **aussiboncruquecuit** » 19 juin 2010, 21:17

en meme temps et pour etre tout a fait honnete, je prends plus facilement du plaisir sur la rampe qu' en flat ou le hang five m' est encore pas accessible ! Pour mes axes, merci pour le filon mais je pense passer en 14 sur mon street beat qui est nettement plus court et qui j' espere me sera plus accessible que le pro perf !

poupa lee · Message par **poupa lee** » 19 juin 2010, 22:02

la meilleure des solution serait de rouler avec les moyeux suzue ou peregrine en axe 14mn
mais qui sont modififiés pour s'adapté au pattes de 10mn
cela t'evitera de modifié ton cadre a coup de meule tu risque de lui faire perdre de sa valeur lors d'une revente un jour ou l'autre

poupa lee · Message par **poupa lee** » 19 juin 2010, 22:07

ah j'oubliais je fais un bon 93 kg pour 1.75m et j'ai toujours rouler en 10mn sans aucun soucis excepté la periode midschool ou pratiquement tout etait en 14mn d'ou le poid des velos de cette periode

sans compté les cadres qui s'approchais des 4kg

on moins a cette epoque la on avait pas peur de casser son matos

aussiboncruquecuit · Message par **aussiboncruquecuit** » 20 juin 2010, 08:54

poupa lee a écrit :la meilleure des solution serait de rouler avec les moyeux suzue ou peregrine en axe 14mn
mais qui sont modififiés pour s'adapté au pattes de 10mn

tu m' interpelles là

C' est quoi la modif ? en fait je voudrait passer en 30x10 mais si tu m' évites de tailler mon cadre

poupa lee · Message par **poupa lee** » 20 juin 2010, 12:35

l'axe de 14mn est taillé dans la masse pour entré sur le 10mn sur bmx museum on en voit souvent en vente

aussiboncruquecuit · Message par **aussiboncruquecuit** » 07 juil. 2010, 19:43

Super, merci pour l' info et les photos !

sinon on m' a parlé de moyeux de race avec des drivers 9 ou 10 dents ! qu' en pensez vous ?
(c' est pour mon street beat)

P.A.C.T · Message par **P.A.C.T** » 07 juil. 2010, 19:55

aussiboncruquecuit a écrit :Super, merci pour l' info et les photos ! sinon on m' a parlé de moyeux de race avec des drivers 9 ou 10 dents ! qu' en pensez vous ?
(c' est pour mon street beat)

t'as combien de sam ??