GT pro series 86 : une restauration peut nuire à la santé
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GT pro series 86 : une restauration peut nuire à la santé
je fais un sujet spécifique sur le GT que je viens de restaurer.
Pour revenir à l'objectif de cette resto, il faut préciser que lorsque je pratiquais le bicross, je n'avais pas les moyens à l'époque de m'équiper du vélo de mes rêves.
Alors c'est un peu stupide, mais ce rad c'est en quelque sorte un aboutissement de jeunesse.
20 ans plus tard, j'ai remis aujourd'hui mes fesses sur la sellle pour une sortie sur piste (je précise que je n'ai pas touché un BMX depuis)
Quelques automatismes reviennent vite sur l'enroulage et le pompage des simples et doubles.
Mais mon premier saut sur une double pas trop méchante à été douloureux avec une belle entorse à la cheville suite à une mauvaise réception...
ah la passion quand tu nous tiens
Pour information sur le vélo:
Cadre GT pro series 1986, peinture neuve
Fourche Tange TX500 NOS
Guidon GT pro series
Potence GT (marteau) NOS
Poignées A'me NOS
HEADSET tioga beartrap 2 NOS
Selles KASHIMAX AERO NOS
Tige de selle GT coudée
Collier Dia compe MX1500 NOS
Leviers freins dia compe tech 4 NOS
Freins AR dia compe MX 900, patins dia compe
Gaine odyssey
Pad SET GT nora cup chromé
Pédales Suntour 9/16 XC II polies
Pedalier 3 pièces Sugino CT 175 Chromoly
Couronne Sugino 44T
chaine KMC chromée
Tioga CK 170 SB Bottom Braket Conversion Kit
Jantes Araya 7X's, 20 x 2.125
Moyeu Suzue grande joues
Pneus tioga compe III
Tubes panaracer
Roue libre Shimano DX 16T
Sticker GT pro series
Idéalement, il ne me reste plus qu'a trouver une fouche GT et une belle plaque hurricane.
Pour revenir à l'objectif de cette resto, il faut préciser que lorsque je pratiquais le bicross, je n'avais pas les moyens à l'époque de m'équiper du vélo de mes rêves.
Alors c'est un peu stupide, mais ce rad c'est en quelque sorte un aboutissement de jeunesse.
20 ans plus tard, j'ai remis aujourd'hui mes fesses sur la sellle pour une sortie sur piste (je précise que je n'ai pas touché un BMX depuis)
Quelques automatismes reviennent vite sur l'enroulage et le pompage des simples et doubles.
Mais mon premier saut sur une double pas trop méchante à été douloureux avec une belle entorse à la cheville suite à une mauvaise réception...
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Idéalement, il ne me reste plus qu'a trouver une fouche GT et une belle plaque hurricane.
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superbe ce GT, pour la reprise ça me semble logique, le poids (sans mauvais jeu de mot ) des années et surtout la géometrie de nos old school est assez délicat à gérter sur les pistes actuelle... c'est pour ça que moi je les utilises pour aller chercher le pain c'est moins dangereux (quoi que )
Allez bon rétablissement, et encore bravo pour cette restauration
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