Le forum des 23

-cadre, fourche National Pro "long" 1982
-guidon et tide selle Hutch
-jeu de direction Tange beartrap 4sl avec Lock nut tioga chromé
-potence ESP
-poignées Ame Unitron
-selle Elina lightning bolt
-collier de selle Dia Compé
-freins Diacompe mx 1000 levier tech3 cable et gaine DC
-moyeux Bullseye , cercles Araya 7x chromés , rayons asahi et tetes de rayon rouges
-pneus Compe 4 avt 2.125 ar 1.75
-pedalier Redline 401 roulements Redline Techmatics
-chaine Izumi
-pedales Hutch

J'adore, bravo

Désolé, je fais un petit dépoussiérage, n’étant pas encore inscris sur le forum, a la date de ce post, je me permet d’y rajouter ma petite remarque.
DAVID, tout comme Mr petit slip rouge, J’ADORE !!!
Avec comme toujours, une finition irréprochable, jusque dans le choix du support assorti aux poignées et moyeux.
BRAVO

Vraiment rien a voir avec le model FREE, qu’Alex avait essayé de bricoler !

Les roues avec ces hub sont magnifiques !!!

tout et MAGNIFIQUE pas que les roues

Pour moi y à que le collier de selle sur lesquel j'émettrais quelque réserve.... le reste

moi je le trouve bien c'est le premier MX

C'est pas le collier que j'aime pas c'est ça couleur.

J'aimerai bien voir ce que donnerais dessus un collier anodisé rouge...

prends en un pour dijon et on teste

merci pour les compliments

Juste une remarque de vieux schnock:

En fait je vais juste commencer par dire que ce vélo est vraiment magnifique. Aurélien L en avait eu un sur le Havre, et c'est vrai qu'il claquait bien. Comme un GT 4, avec les tubes qui se passent au travers, mais en mieux. Et Bravo pour la restauration, c'est la classe, avec un grand K.

Bon, après avoir tourné autour du pôt, j'y vais de ma remarque assassine: on cause "partout" de National Pro par ci, National Pro par là. Mais on cause jamais de la marque de ce machin!!! Car, pour moi (je peux me tromper, mais je n'y crois guère), la marque c'est Pro Neck, comme ce qui est écrit sur la colonne de direction, avec le bulldog comme symbole, National pro étant le modèle. D'ailleurs, quand j'étais petit, j'ai eu un guidon ProNeck et j'ai encore une tige coudée de la marque (avec la barre de renfort dans le coude). Sans compter les potences que TuffNeck a copié par la suite (en fait, là, je brode, je ne sais pas qui entre TuffNeck et ProNeck était le premier sur la potence).

Enfin bref, rendons à César ce qui est à ProNeck.

Sinon, beau vélo, très beau vélo!!!

c'est en souvenir de celui d'Aurelien que j'ai refait celui là, lui il avait des pedales dx bleues mais bon l'esprit est là je pense,
on etait un paquet de gamins a l'envier quand il arrivait avec le velo sur la banquette arriere de la golf cabriolet, il avait eu aussi un des premiers casques jt, la classe quoi

Tu dois connaître cette vieille image, du Journal le Havre-libre du 1er septembre 1986. C'est Matthimat qui l'a stocké sur ImageShack (merci à lui), et je la remets donc sur le devant de la scène. (ça m'évite de scanner cette page que j'ai en vrai, mais toute jaunie aujourd'hui)

On y voit Aurélien (n°183) sur son Pro Neck (avec les DX bleutes) qui t'as servi de modèle... C'est d'ailleurs moi l'excellent pilote qui est caché juste derrière.

Et sur le maillot, c'est écrit Pro Neck, pas National Pro.

avec le 360 de Manu D, en prime, et le casque JT en surprime

http://img178.imageshack.us/img178/6637/journal34ct.jpg

et la face A de l'article, même si la photo est moins nette, avec Aurel en 2ème place derrière l'autre Manu (M), multi champion Havrais.

http://img196.imageshack.us/img196/7494/journal23pk.jpg

En 1986 plus personne ne roulais avec un National Pro depuis un moment chez nous

Les quelqu'un qui trainaient dans le coin avaient été déjà cassés à de multiples endroit... et remplacés donc...

Salut David,

est-ce que tu pourrais me donner la longueur de ton top tube ?? je voudrais comparer avec le mien

merci