National Pro
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National Pro
-cadre, fourche National Pro "long" 1982
-guidon et tide selle Hutch
-jeu de direction Tange beartrap 4sl avec Lock nut tioga chromé
-potence ESP
-poignées Ame Unitron
-selle Elina lightning bolt
-collier de selle Dia Compé
-freins Diacompe mx 1000 levier tech3 cable et gaine DC
-moyeux Bullseye , cercles Araya 7x chromés , rayons asahi et tetes de rayon rouges
-pneus Compe 4 avt 2.125 ar 1.75
-pedalier Redline 401 roulements Redline Techmatics
-chaine Izumi
-pedales Hutch
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Désolé, je fais un petit dépoussiérage, n’étant pas encore inscris sur le forum, a la date de ce post, je me permet d’y rajouter ma petite remarque.
DAVID, tout comme Mr petit slip rouge, J’ADORE !!!
Avec comme toujours, une finition irréprochable, jusque dans le choix du support assorti aux poignées et moyeux.
BRAVO
DAVID, tout comme Mr petit slip rouge, J’ADORE !!!
Avec comme toujours, une finition irréprochable, jusque dans le choix du support assorti aux poignées et moyeux.
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Juste une remarque de vieux schnock:
En fait je vais juste commencer par dire que ce vélo est vraiment magnifique. Aurélien L en avait eu un sur le Havre, et c'est vrai qu'il claquait bien. Comme un GT 4, avec les tubes qui se passent au travers, mais en mieux. Et Bravo pour la restauration, c'est la classe, avec un grand K.
Bon, après avoir tourné autour du pôt, j'y vais de ma remarque assassine: on cause "partout" de National Pro par ci, National Pro par là. Mais on cause jamais de la marque de ce machin!!! Car, pour moi (je peux me tromper, mais je n'y crois guère), la marque c'est Pro Neck, comme ce qui est écrit sur la colonne de direction, avec le bulldog comme symbole, National pro étant le modèle. D'ailleurs, quand j'étais petit, j'ai eu un guidon ProNeck et j'ai encore une tige coudée de la marque (avec la barre de renfort dans le coude). Sans compter les potences que TuffNeck a copié par la suite (en fait, là, je brode, je ne sais pas qui entre TuffNeck et ProNeck était le premier sur la potence).
Enfin bref, rendons à César ce qui est à ProNeck.
Sinon, beau vélo, très beau vélo!!!
En fait je vais juste commencer par dire que ce vélo est vraiment magnifique. Aurélien L en avait eu un sur le Havre, et c'est vrai qu'il claquait bien. Comme un GT 4, avec les tubes qui se passent au travers, mais en mieux. Et Bravo pour la restauration, c'est la classe, avec un grand K.
Bon, après avoir tourné autour du pôt, j'y vais de ma remarque assassine: on cause "partout" de National Pro par ci, National Pro par là. Mais on cause jamais de la marque de ce machin!!! Car, pour moi (je peux me tromper, mais je n'y crois guère), la marque c'est Pro Neck, comme ce qui est écrit sur la colonne de direction, avec le bulldog comme symbole, National pro étant le modèle. D'ailleurs, quand j'étais petit, j'ai eu un guidon ProNeck et j'ai encore une tige coudée de la marque (avec la barre de renfort dans le coude). Sans compter les potences que TuffNeck a copié par la suite (en fait, là, je brode, je ne sais pas qui entre TuffNeck et ProNeck était le premier sur la potence).
Enfin bref, rendons à César ce qui est à ProNeck.
Sinon, beau vélo, très beau vélo!!!
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c'est en souvenir de celui d'Aurelien que j'ai refait celui là, lui il avait des pedales dx bleues mais bon l'esprit est là je pense,
on etait un paquet de gamins a l'envier quand il arrivait avec le velo sur la banquette arriere de la golf cabriolet, il avait eu aussi un des premiers casques jt, la classe quoi
on etait un paquet de gamins a l'envier quand il arrivait avec le velo sur la banquette arriere de la golf cabriolet, il avait eu aussi un des premiers casques jt, la classe quoi
- Olivier Quémeras
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Tu dois connaître cette vieille image, du Journal le Havre-libre du 1er septembre 1986. C'est Matthimat qui l'a stocké sur ImageShack (merci à lui), et je la remets donc sur le devant de la scène. (ça m'évite de scanner cette page que j'ai en vrai, mais toute jaunie aujourd'hui)
On y voit Aurélien (n°183) sur son Pro Neck (avec les DX bleutes) qui t'as servi de modèle... C'est d'ailleurs moi l'excellent pilote qui est caché juste derrière.
Et sur le maillot, c'est écrit Pro Neck, pas National Pro.
avec le 360 de Manu D, en prime, et le casque JT en surprime
http://img178.imageshack.us/img178/6637/journal34ct.jpg
et la face A de l'article, même si la photo est moins nette, avec Aurel en 2ème place derrière l'autre Manu (M), multi champion Havrais.
http://img196.imageshack.us/img196/7494/journal23pk.jpg
On y voit Aurélien (n°183) sur son Pro Neck (avec les DX bleutes) qui t'as servi de modèle... C'est d'ailleurs moi l'excellent pilote qui est caché juste derrière.
Et sur le maillot, c'est écrit Pro Neck, pas National Pro.
avec le 360 de Manu D, en prime, et le casque JT en surprime
http://img178.imageshack.us/img178/6637/journal34ct.jpg
et la face A de l'article, même si la photo est moins nette, avec Aurel en 2ème place derrière l'autre Manu (M), multi champion Havrais.
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Re: National Pro
Salut David,
est-ce que tu pourrais me donner la longueur de ton top tube ?? je voudrais comparer avec le mien
merci
est-ce que tu pourrais me donner la longueur de ton top tube ?? je voudrais comparer avec le mien
merci
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le musée : Patterson 83, National Pro 82, GT 84, RedLine Carrera 84, Hutch pro racer 84, Skyway TA 84 (?), Free Agent Limo 89, Free Agent 24 90.
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