Le forum des 23

Ca y'est il est enfin arrivé ... 2 mois de retard quand même... merci les douanes Française...

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
faut jamais désepérer alors, monte vite tout ça qu'on puisse l'admirer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'étais quoi le probléme avec les douanes ? Je comprend pas ce bike est officiellement distribué par Haro Velo 2000, qu'est ce qui cloche ?.

Bon, tu vas le laisser d'origine, ou tu vas le remonter avec des piéces dernier cri, pour ainsi réalisé un Cross Over entre la vieille école et les jeunots ? Cela serait bien sympa et puis faire faire une cure de Slim Fast à ton Haro lui ferais pas grand mal, hé, hé....

Héhé, moi aussi j'ai hâte de voir le resultat.

C'est vrai que si tu ne veut pas avoir un model total d'epoque...
C'est pas mal de monter quelques bonne pieces recente, un bon ptit melange tout ca.

quelle patience!!!! en tous cas je t'envie ,que du bonheur!!!perso j'attends que les finances remontent en esperant qu'il y en ai encore mi-janvier mon bon de commande etant pres a partir!

Passer le dernier jour de 2005 à bricoler son vélo, c'est excellent, ça annonce plein de bonnes chose pour 2006. Pour les pièces dernier cri, je te donne la permission de monter d'abord celles qui sont livrées avec le vélo mais c'est vrai que l'idée d'Alex est rigolote. Monter un vieux Haro FST ou Dyno Compe rouillé et dépassé avec ce qui se fait de mieux en pièces détachées, ça me plairait bien.

Fr DAVID

monte vite tout ça qu'on puisse l'admirer

Ben je vais essayer ce week-end... mais là en fait je suis malade comme un chien... super 31 en perspective. De toute façon ma femme travaille et je suis seul avec ma fille alors...




Alex65

C'étais quoi le probléme avec les douanes ? Je comprend pas ce bike est officiellement distribué par Haro Velo 2000, qu'est ce qui cloche ?.

Ben en fait j'ai joué de malchance...
Tout d'abord le bateau a eu un soucis et est arrivé avec 2 semaines de retard de Taiwan.
Arrivé au Havre sur 3000 vélos les douanes ont eu la bonne idée de prélever un échantillon de 2 vélos qu'ils ont envoyés au labo national d'étude pour test de conformité... et devinez quoi... et oui mon Sport 2006 était un des 2 ... ils ont mis 1 mois pour faire les test et voili voilà... j'ai toujours eu du bol...
En tout cas j'ai un joli carton estampillé "CONFORME AUX EXIGEANCES DE SECURITE"... un collector quoi, vu que c'est le 1er importé en europe ...
Pour info j'ai eu des doutes et j'ai moi-même contacté le labo national. Ils m'ont confirmé cette version. HARO Europe ne m'avaient donc pas menti...


Alex65

tu vas le remonter avec des piéces dernier cri... Cela serait bien sympa et puis faire faire une cure de Slim Fast

Ben j'y compte bien... j'ai déjà l'intention de mettre des pegs et une courronne en plastique de chez Rororacing...
Je vais aussi changer les jantes et sans doute mettre un freecoaster... pour le reste on verra...




Flateu

C'est vrai que si tu ne veut pas avoir un model total d'epoque...

Ben en fait le matos est de maintenant... y'a que la forme qui soit d'époque... tout l'équipement est celui du HARO 540.




Fabien

perso j'attends que les finances remontent en esperant qu'il y en ai encore mi-janvier mon bon de commande etant pres a partir!

Oui oui je pense qu'il en aura encore... c'est une série limité mais il y en a beaucoup plus que pour le 2005. Tu sais je pense qu'ils ont compris que c'était un bon filon quand ils ont vu que l'autre avait été en rupture de stock quelques jours à peine aprés sa sortie.

Buissonrouge

Monter un vieux Haro FST ou Dyno Compe rouillé et dépassé avec ce qui se fait de mieux en pièces détachées, ça me plairait bien.

Ben tu sais c'est un peu ce que j'ai fait avec le GT... et j'ai hallucinné car rien n'a bougé alors qu'avant il fallait toujours que je resserre tout au moins 1 fois par semaine...

Moi le truc qui me plait c'est que ce bike à la géométrie du MIRRA 540 si j'ai bien compris.

Donc, il doit réagir d'une maniére assez similaire à un bike actuel. C'est ça pour moi le truc fun, c'est de d'y coller des bonnes piéces dessus (le matos d'origine est assez cheap) contrairement aux trés vieux bike qui ont des géométries trés trés particuliéres.

Quant on à toujours rouler sur un vieux vélo pas de soucis, par contre quand comme moi on roule avec un BMX actuel, le (re) passage sur trés vieux vélo (d'avant 1986) est limite dangereux (j'ai testé et cela m'à couter quelques désagréables points de sutures ....)

Moi je le vois trés bien le HARO avec le matos light et je suis sur que le résultats au niveu du look en ferais réfléchir quelqu'uns. Niveau efficacité faut voir ?

il doit réagir d'une maniére assez similaire à un bike actuel

Ben écoute on va bientôt le savoir... j'attends le beau temps pour le tester sur une rampe...
En tout cas il est franchement trés beau... mais une cure slim fast s'impose vraiment

Le voilà...


Par contre en réalité les couleurs ne sont pas du tout comme ça... ça tire beaucoup plus sur le vert.

Il est Zooooliiiiie

ouai tu as reussi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je me demandais depuis le temps il est magnifique!!

pas mal du tout

Ouais c'est bien bien joli, mais quand même ça manque de knee saver pour qu'on s'y croit vraiment, pas vrai Seb ?

SHGN a écrit :Ouais c'est bien bien joli, mais quand même ça manque de knee saver pour qu'on s'y croit vraiment, pas vrai Seb ?

Teuteuteut... Je vois pas du tout ce que tu veux dire ! Y a un moment qu'il est passé à la benne le kneesaver... Pourtant je l'aimais bien