Le forum des 23

Alors là c'est le top dans n'importe quel ordre

Un exemplaire unique chez un frenchie et en plus chez jl ça c'est bon pour les américains
Une histoire comme on les aime avec des détails qui laisse imaginer les heures de recherche . . .

Même si je n'ai jamais vraiment aimé cette marque pour tout un tas de raison de l'époque il faut dire qu'avec tes veloś la réconciliation est possible et pour avoir rouler sur un prostar gentillement prêtė il faut l'avouer que ces vélos sont magiques.

Encore une fois tes vélos sont énormes. Entre la rareté la qualité des resto et les pièces uniques, on n'est pas loin de la perfection

Un mot bravo

Bravo pour le boulot , c'est du lourd , le travail d'une vie en quelque sorte , le roi du Hutch est Français

ouah superbe

j'ai pas de mot vraiment bravo super

Phoenix a écrit : - Pédalier Profile Mini Aluminium 145mm, spider Profile, Axe Titane

Phoenix a écrit :

Méga tuerie cet engin !!
sans doute grosse frustration de pas pouvoir rouler avec

et c'est bien un emmanchement carré pour ce pédalier ??

et peux-tu aussi stp expliquer/montrer la spécificité des cuvettes (de roulements de pédalier si j'ai bien compris) ?

Renaud a écrit :

Phoenix a écrit :

et peux-tu aussi stp expliquer/montrer la spécificité des cuvettes (de roulements de pédalier si j'ai bien compris) ?

On s'en fout...? t'as vu la potence?.. nan, mais sans dec' ?!T'as vu la potence?! Nan, mais t'as vu la potence ?!.. Le reste c'est juste du très rare introuvable, mais cette putain de potence qui déchire grave que je me tripote encore dessus.. Mais merde quoi !! L'autre qui demande si les manivelles de pédalier ont un emmanchement carré.. mais lol !!

t'inquiète, j'ai bien vu la photo de la potence
mais ça reste une potence à plongeur ; il y a un expandeur, 4 vis, bref du déjà vu d'un point de vue technique/standard.

Alors que pour le pédalier qui est un Profile genre "tubulaire", vu que celui ci est en alu et que perso c'est la première fois que j'en vois un de la sorte en photo, je souhaite la confirmation de Phoenix sur le fait que c'est dur d'avoir du 48 cannelures avec ce matériau (2-3 démontages successifs abimeraient trop la matière ? ceci est une hypothèse).
Ensuite, c'est le même type de raisonnement qui me conduit à lui demander d'expliquer/montrer la spécificité des cuvettes qu'il a dû faire faire.

elle a l'air trop bien ta life avec tes pignolles sur potence, mais chacun son truc stp !!

une chose est sur c'est pas du 48 cannelures

Renaud a écrit : ...et peux-tu aussi stp expliquer/montrer la spécificité des cuvettes (de roulements de pédalier si j'ai bien compris) ?

Comme un con j'ai pas fait de photos des cuvettes quand Lefred me les a envoyés, trop pressé de les monter.
Les cuvettes rentrent dans le cadre, pas de filetage, et reçoivent des roulements d'Aerospeed.





... et encore mille mercis à Lefred père et fils, sans qui ce projet n'aurais jamais vu le jour

Incroyable que ça ait marché du premier coup (on n'avait pas le cadre, juste les roulements) S'il y a des tourneurs, à la lecture du plan ils comprendront la performance...

Je l'avais vu sur le museum mais j'avais pas fait gaffe ici. Félicitation, a piece of cake ^^
juste une question, pourquoi un guidon diamondback, Hutch n'avait rien prévu?

Hutch a fait un Guidon Mini en Alu mesurant 24" de large pour 5,5" de haut.

Une fois mis en place, ce guidon ne s'harmonisait pas du tout avec l'ensemble, trop haut à mon gout.

Le Diamond Back qui mesure 23" de large pour une hauteur de 4,5", c'est rapidement imposé comme étant le choix parfait.

Le guidon Hutch Mini s'avère être un bon choix pour un "Lil' Hole Shot" ou même un "Junior Racer", étant donné que la géométrie et les dimensions de ce Mini Racer sont plus proches d'un Micro.

j'aime ce gout du détail lié à une conception personnelle de la resto, merci de ta réponse. que dire? encore? :P

Sur un Mini, tout est dans le détail

sur un mini, un expert, un pro, un pro xl, un cruiser, bref toutes les tailles dans ton cas