Raleigh Mk 2 Resto

Stéphane Scannapieco

By stephcorse at 2010-06-17

By stephcorse at 2010-06-17

j'hésite encore un peu , si je vais m'attaquer a celui la , déjà repeins en blanc, ou si je cherche un autre cadre?????? moi celui que j'aimerai s'est le Raleigh team Pro Burner
je sais pas ......

Stéphane Scannapieco

Après peinture, beau mais j'hésite encore ....

By stephcorse at 2010-06-18

Stéphane Scannapieco

avec les stickers , pas mal ,

By stephcorse at 2010-06-18

Stéphane Scannapieco

By stephcorse at 2010-07-03

Phoenix · Message par **Phoenix** » 03 juil. 2010, 18:21

Les soudures du cadre sont vraiment chelou

J'ai pas l'habitude d'en voir des comme ça

On dirais des patés de patte à souder!

Désolé

t'façons j'suis déjà dehors

P.A.C.T · Message par **P.A.C.T** » 03 juil. 2010, 19:01

+1 pour les soudures

steph denice · Message par **steph denice** » 03 juil. 2010, 19:19

le stickers du tube de selle ce positionne en haut et pas derrière le pédalier

tu aurais du aussi prendre des stickers sur transparent

les soudures c'est du pure MIG auto

Craig · Message par **Craig** » 03 juil. 2010, 22:22

steph denice a écrit :le stickers du tube de selle ce positionne en haut et pas derrière le pédalier
tu aurais du aussi prendre des stickers sur transparent

les soudures c'est du pure MIG auto

+1 pour le sticker, et pi ceux de fourche sont à l'envers ...

I disaient TIG welded les rosbifs sur leur raleigh, i savaient programmer leurs machines pour souder, mais pas foutu de faire point par point, tout en continu, ce qui donne ces soudures !

P.A.C.T · Message par **P.A.C.T** » 03 juil. 2010, 22:29

c'est clair que ce n'est pas les soudeurs de chez ROLLS-ROYCE

Laurent Lefebvre · Message par **Laurent Lefebvre** » 04 juil. 2010, 11:15

en même temps rolls-royce en terme de bmx, ils ont jamais vraiment réussi à percer

alors qu'chez raleigh...

steph denice · Message par **steph denice** » 04 juil. 2010, 11:52

I disaient TIG welded les rosbifs sur leur raleigh, i savaient programmer leurs machines pour souder, mais pas foutu de faire point par point, tout en continu, ce qui donne ces soudures !

il me semble que leur cadres chromo était souder au TIG non

P.A.C.T · Message par **P.A.C.T** » 04 juil. 2010, 12:15

Laurent Lefebvre a écrit :en même temps rolls-royce en terme de bmx, ils ont jamais vraiment réussi à percer alors qu'chez raleigh...

normal il était trop cher

mais blague a part BMW et PORSCHE on fait des VTT

http://www.horizonline.fr/bmw/pda/shop10.php

alors pourquoi pas des BMX

peugeot est sur tout les marcher ,BMX,voiture, vélo de course, VTT ,scooter et maxi scooter ,mobillette etc ......

Phoenix · Message par **Phoenix** » 04 juil. 2010, 15:11

il me semble que leur cadres chromo était souder au TIG non

+1

Laurent Lefebvre · Message par **Laurent Lefebvre** » 04 juil. 2010, 15:40

après quelques recherches sur GOOGLE il semblerait que leur soudeur ait été Richard Hutchins, c'est vrai qu'on dirait des soudures de trick et pro star

Craig · Message par **Craig** » 05 juil. 2010, 00:34

steph denice a écrit :
I disaient TIG welded les rosbifs sur leur raleigh, i savaient programmer leurs machines pour souder, mais pas foutu de faire point par point, tout en continu, ce qui donne ces soudures !
il me semble que leur cadres chromo était souder au TIG non

Ba oui Steph, c'est bien ce que j'ai écris, soudé au TIG

mais j'ai confusionné dans mes explications. Le cromo l'était, mais le cadre présenté ici n'est pas un cromo, donc soit disant soudé en robotique selon les anglais.

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