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en 86, il était comme ça:
dyno compé

dyno compé 2 (juste mieux équipé. vous noterez au passage le frein avant mx 901 en montage free comme sur les GT de 86):

en 88, version Dave Voelker.. le même que celui qu'il utilise à Bercy... Moi, j'adore:


"iclack" nan?!
dyno compé

dyno compé 2 (juste mieux équipé. vous noterez au passage le frein avant mx 901 en montage free comme sur les GT de 86):

en 88, version Dave Voelker.. le même que celui qu'il utilise à Bercy... Moi, j'adore:


"iclack" nan?!
Modifié en dernier par soldat bobby le 03 mai 2008, 11:10, modifié 1 fois.
Eric Rothenbusch a écrit : comme j'ai déjà rencontré une fois personnellement le soldat, j'ai le droit de poster ce que je veux dans ce forum

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frdavid a écrit :le dernier c'est un kuwahara, le premier je sais pas
ououououououou Dabid .....
bon ok je n'y connais pas autant que toi ma caille mais là c'était facile, bas de la fourche incliné et plateforme facilement reconnaissable !!!
UN DYNO quand m ...... pgffffffffffffffffffff j'te jure !!!

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et Un jour sûrement TOULOUSE
Il faut que je fasse vite,il ne me reste pas beaucoup de temps…
Et maintenant et enfin je suis à Toulouse enfin à côté et plus précisément à Venerque


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ils en ont même sorti en rose fluo ..... çà pétait bien ...soldat bobby a écrit :en 86, il était comme ça:
dyno compé
dyno compé 2 (juste mieux équipé. vous noterez au passage le frein avant mx 901 en montage free comme sur les GT de 86):
en 88, version Dave Voelker.. le même que celui qu'il utilise à Bercy... Moi, j'adore:
"iclack" nan?!
Hyper costaud comme rad .....
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