PiR products
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Re: PiR products
Tu es sur quel coin Malo ? j'ai cru comprendre vers Nantes ?
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Re: PiR products
Oui c'est ça !Tu es sur quel coin Malo ? j'ai cru comprendre vers Nantes ?
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Re: PiR products
Tu sais qu'on est quelques un a rouler "tranquil" sur le secteur, tu veux venir rouler avec nous de temps en temps ?PiR products a écrit :Oui c'est ça !Tu es sur quel coin Malo ? j'ai cru comprendre vers Nantes ?
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Le probleme va etre de faire de la race avec un velo de flat



- Matt D
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Re: PiR products
Bah, tu sais on fait des courses sans mettre un coup de pédales ... et pi Malo doit bien avoir un cadre de race/dirt sous la main ...Cyrille a écrit :Le probleme va etre de faire de la race avec un velo de flat![]()

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Re: PiR products
le pédalier de Doug made by Malo...
Tuerie !!

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Re: PiR products
Je sens que le Haro sport que m'a envoyé Poupa va aller chez Mr P.I.R. pour un tuning de compet'.... Je sens qu'on va rigoler niveau "Pimp my ride" !!

Un sport de 87 sauce 2013.. c'est tentant !!


Un sport de 87 sauce 2013.. c'est tentant !!
Modifié en dernier par bobby reloaded le 18 mai 2013, 15:29, modifié 1 fois.
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Re: PiR products
Hello!
Bon, je ne vais pas trop m'etaler sur le post de Malo... L'idée est de proposer qqchose local made et pas trop moche! Le pédalier de Malo est un proto 2 pièces en 157mm. avec un axe de 30, car a la base il a été conçu comme ça. Les cannelures des axes de 19 et 22 sont faites par brochage, et à l'unité c'est long et cher. De plus c'est fiable que sur du chromo bien baleze. Donc ici hexagone de 27 (!) qui ne va jamais s'arrondir... J'ai trouvé des roulements 37X30X4 qui rentrent dans le boitier spanish, mais ils sont très fins. Du coup il y en a 3 coté couronne, et 2 coté opposé. Comme Malo est concepteur de ses cadres, il va en faire un avec un logement de roulement de 12mm de longueur au lieu de 10 (mais qui restera utilisable avec les roulements spanish standard). Faut encore voir comment le tout va se comporter une fois monté, mais bon, il n'y a pas de raison..
Une dernière petite photo, et discussion sur le post pédalier homemade...

Bon, je ne vais pas trop m'etaler sur le post de Malo... L'idée est de proposer qqchose local made et pas trop moche! Le pédalier de Malo est un proto 2 pièces en 157mm. avec un axe de 30, car a la base il a été conçu comme ça. Les cannelures des axes de 19 et 22 sont faites par brochage, et à l'unité c'est long et cher. De plus c'est fiable que sur du chromo bien baleze. Donc ici hexagone de 27 (!) qui ne va jamais s'arrondir... J'ai trouvé des roulements 37X30X4 qui rentrent dans le boitier spanish, mais ils sont très fins. Du coup il y en a 3 coté couronne, et 2 coté opposé. Comme Malo est concepteur de ses cadres, il va en faire un avec un logement de roulement de 12mm de longueur au lieu de 10 (mais qui restera utilisable avec les roulements spanish standard). Faut encore voir comment le tout va se comporter une fois monté, mais bon, il n'y a pas de raison..
Une dernière petite photo, et discussion sur le post pédalier homemade...

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Re: PiR products
Le problème c'est que j'ai pas trop le temps, mais c'est tentant.Tu sais qu'on est quelques un a rouler "tranquil" sur le secteur, tu veux venir rouler avec nous de temps en temps ?
Pas de cadre de race sous la main mais avec mon vélo habituel je suis sûr qu'il y a moyen de s'amuser.Bah, tu sais on fait des courses sans mettre un coup de pédales ... et pi Malo doit bien avoir un cadre de race/dirt sous la main ...
Avec plaisir !Je sens que le Haro sport que m'a envoyé Poupa va aller chez Mr P.I.R. pour un tuning de compet'.... Je sens qu'on va rigoler niveau "Pimp my ride" !!![]()
Voilà ce que donne le cadre twin top tube :
PiR twin top tube custom flatland frame
Twin top tube designed
TT = 19"
CS = 12.85" slamed
HA = 75°
SA = 73°
Standover = 5.9"
BB height = 11.4" / +1.57"
100 mm long headtube with PiR logo
Externally machined seat tube
Spanish BB
Raised BB/CS connection
Small bent bridges
Swaged & bullet tipped CS and SS
0.19" thick laser cutted dropouts
Integrated chain tensionner on both side
Weight : 1980 g


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Re: PiR products
Petit aperçu du cadre cruiser de 24" :

Toutes les photos un peu plus tard...

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Re: PiR products
PiR 24" custom cruiser frame
Designed by Johan Janssens and PiR
TT = 21.5"
CS = 13.88" slammed
HA = 73°
SA = 71°
Standover = 8.46"
BB height = 11.8" / +0.1"
Front gussets for top & down tubes
Welded brakemounts for V brakes
2 Cable guides welded on the TT
100 mm long headtube
Externally machined seat tube
Right CS cutout for sprocket clearance
Euro BB
Swaged rear tubes
PiR signature laser cut dropouts 0.19" thick
Weight : 1980 g


Designed by Johan Janssens and PiR
TT = 21.5"
CS = 13.88" slammed
HA = 73°
SA = 71°
Standover = 8.46"
BB height = 11.8" / +0.1"
Front gussets for top & down tubes
Welded brakemounts for V brakes
2 Cable guides welded on the TT
100 mm long headtube
Externally machined seat tube
Right CS cutout for sprocket clearance
Euro BB
Swaged rear tubes
PiR signature laser cut dropouts 0.19" thick
Weight : 1980 g


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Re: PiR products
BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Superbe boulot Malo !



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Re: PiR products
Merci, le résultat est pas mal du tout, il ne reste plus qu'à souder une plaque signalétique numérotée (que je ne recevrai que dans quelques semaines...) et ensuite ils vont être chromés.Superbe boulot Malo !![]()
Ce qui n'a pas été facile, c'était la découpe pour le plateau et faire en sorte de faire une belle finition uniforme...
A part ça, voilà un aperçu de mon nouveau cadre sur lequel le pédalier de Douglas sera monté.
A mon avis il sera fini dans les 2-3 prochaines semaines, mais c'est un vrai casse-tête à faire ce cadre...mais le résultat sera bleufant...

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Re: PiR products

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Re: PiR products
Superbe, j'adore le double wishbone
Avec le pédalier de Doug ça va être top !

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