Le forum des 23

En mars 2013 , je l'ai eu comme ça .




en février 2014 , il en est là

cadre : haro FST 1987 , peinture epoxy, kit stickers FROGBMX
fourche : dyno free, fork standers GT .
Guidon : haro group 1 V2000
potence : haro race ,expandeur free
selle : dominator
tige de selle : anlun
collier :peregrine
poignées: Ame , tri bleue
leviers :dia tech
JDD : no name
rotor: odyssey gyro 2
frein av : discompe fs 880 ,patins diacompe nippon
frein ar : nippon 883 , patins diacompe nippon
jantes : araya 7X 48s , moyeux suzue grande joues ,dadscaps quiet resistant
pneus : kenda K55
pédalier : takagi chromo
chaine : KMC chromé
couronne :Haro uni directionnel, spider sugino
pédales : victor VP300











à part la fourche , tout y est , je suis assez content du résultat ...



et surtout , merci à tout ceux qui m'ont aidé pour avoir ce résultat ....

Encore un très joli Haro ,à l'époque leurs formes étaient quand même vachement avant-gardistes .Pour moi Haro c'était toujours l'assurance de trouver un cadre notamment aux formes inédites.Un seul détail;les pédales en plastok très jolies mais...

Sympa mais ce guidon ça va vraiment pas
la fourche passe encore mais le guidon, NON !!!!!
Mais sinon joli spad

Super bouleau Chris,

Pourtant, recuperé dans un piteux etat. Belle reconstitution

Encore un beau HARO free dans le musée du 23.

++

superbe resto

le guidon haro race à changer par un free

pour Manu : les pédales sont dans l'esprit d'origine (c'était des VP863 ) là c'est des VP 300 , quazi pareille.

Pour bones et rider SE :

je sais que c'est pas le bon guidon , mais j'ai toujours bien aimé ce cintre group 1 ...
je vais tester avec mon kneesaver free , on vera bien la difference ...

sinon , merci pour vos coms

et comme ça , c'est mieux ???

moi perso je te dirai que le haro race est un super guidon j'ai quasi roulé avec ce modèle sur mes deux spads à l'époque , donc en tenue j'adore!!!!

après en raccord sur un vélo de free ton nouveau là est top

mon coeur balance................

Kneesaver free pour moi.

Il est vraiment très très beau! j'aime ton montage très sobre mais qui suffit pour qu'il ait vraiment de la gueule!!

Bravo pour ce très beau remontage

Kneesaver pour moi aussi,il suit mieux avec la fourche et reste un guidon mythique pour moi...

y'a pas photo maintenant si seulement tu pouvais lui trouver sa fourche il serait parfait

T as inversé le freinage L/R aux niveaux des gaines et leurs leviers...
pour la fourche c est pas grave :
J Delgado , Hoffman n utilisaient pas les fourches d origine:
on dira que t as plié la fourche d origine sur un BIG aérial à +12pieds
on a là ton FST