Le forum des 23

Un p'tit pro perf made in US de novembre 84 avec ses dropouts refaits (brasure)
200€ + fdp

Sympa

Un troc contre un pro de 85 est envisageable ou tu veux des rond ?

là à 15.35 c'est lequel? 84 ou 85?

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... QQE#at=940

J'ai plutôt besoin d'argent Steph ou d'une potence TN bleue NOS,tu sais comme celle de fufu

Pour ce qui est du modèle de celui de la vidéo,j'en sais rien je ne vois pas s'il y a le passage de gaine sur le bras de fourche

Arffffff
M'en doutais
malheureusement pour la TN bleue j'peux rien faire, il est vraiment indectrotable sur ce coup la.

Bones a écrit :Arffffff
M'en doutais
malheureusement pour la TN bleue j'peux rien faire, il est vraiment indectrotable sur ce coup la.

Je sais...je sais...

Le rat a écrit :là à 15.35 c'est lequel? 84 ou 85?

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... QQE#at=940

Moi je dis 84 puisque la plateforme est en dessous du tube supérieur.
Un 85 a les haubans supérieurs alignés avec le dessus du tube supérieur.
C'est plus fonctionnel mais moins beau ... enfin ce n'est que mon avis.

Christophe Lacaze a écrit :Un p'tit pro perf made in US de novembre 84 avec ses dropouts refaits (brasure)

C'est à dire que les fentes pour l'axe de roue étaient écartées et comblées à la brasure ?
Des détails de l'opération ?

[edit : 2 fautes d'accord de genre corrigées ]

Les dropouts ont été refait à la brasure car à force de serrer la roue à différents endroits c'était tout écrasé et déformé.

Merci de ces précisions et bravo pour l'aspect cosmétique de la réparation.
La brasure est elle aussi solide que le chromo d'origine ?
Cela le destine à être un show-bike ou ridable comme au 1er jour ?
Structurellement, est-il parfait : droit, pas de fissure etc ?

seriousmist a écrit :Un 85 a les haubans supérieurs alignés avec le dessus du tube supérieur.
C'est plus fonctionnel mais moins beau ... enfin ce n'est que mon avis.

J'aurais dit une connerie ?
La plateforme au même niveau que le tube supérieur serait arrivée en 86 et seul le guide de gaine sur la fourche permettrait de différencier un 85 d'un 84 ?
N'ayez pas peur de me corriger, c'est pour le bien de tous !
Et puis une flagellation publique n'a jamais fait de mal.

seriousmist a écrit :Et puis une flagellation publique n'a jamais fait de mal.

En fait, je crois que tu aimes ça ...

Matt D a écrit :

seriousmist a écrit :Et puis une flagellation publique n'a jamais fait de mal.

En fait, je crois que tu aimes ça ...

Oh oui, dans mes bras ami du club Sado & Masochiste, fouette donc ça avec une chaine Izumi !

seriousmist a écrit :Merci de ces précisions et bravo pour l'aspect cosmétique de la réparation.
La brasure est elle aussi solide que le chromo d'origine ?
Cela le destine à être un show-bike ou ridable comme au 1er jour ?
Structurellement, est-il parfait : droit, pas de fissure etc ?

Déjà quand je vois la facilité avec laquelle j'ai redonné la bonne forme aux dropouts,je me dis que ces bmx d'antan même made in US étaient vraiment de la camelotte...
Ensuite pour ce qui est de la solidité de la brasure il n'y aura aucun problème puisque meuler la soudure à la disqueuse et je peux te dire que c'est comme l'acier