Le forum des 23

Salut,

petite présentation de mon nouveau bike.
Remontage avec les pièces du Challenger pour pouvoir rouler avec et (enfin) pouvoir essayer ce mythique bike.

Géométrie de folie, cadre préféré des riders des la fin des années 80

en parlant de géométrie (c'est la première fois que je roulais avec) : top tube démesuré !!, angle de direction archi fermé (la fourche est verticale )
Je craignait la première sortie
Finalement, c'est SUPER TOP : les pro l'adoraient et même un babelet comme moi se fait mega plaisir : accelérations, cabrage, saut, ... GENIAL

Grosse banane et grosse envie de retourner rouler

Evidemment, la couleur DDE n'est pas définitive
Mais on vera ca plus tard

moi j'aime bien la couleur DDE

Le premier bike avec un 21' en top tube et une géométrie moderne. Et top finitions.

sympa! t'as le gilet dde qui va avec! mmmmmmdr! le gilet old school! usé par le travail!!!!!

un beau vélo qui semble bien robuste!


sinon question c'est quoi cette piste "oldschool" (à mon niveau!!!!) ?????

Bien joli!
Ton spad me rappelle celui de Thierry Minozzi qui en avait un en bleu ciel, il roulait fort et l'a gardé au moins 3 saisons.
Un beau BMX! Par rapport au Challenger c'est comment? Plus court de l'arrière?

RIDER.SE.RACING a écrit :
sinon question c'est quoi cette piste "oldschool" (à mon niveau!!!!) ?????

c'est un ptit bout de piste en (trés) mauvais état : les virages sont "troués" par le débattement des VTT venus rouler dessus

donc, pas moyen de prendre les virages correctement et donc pas d'élan

arnie a écrit :Bien joli!
Ton spad me rappelle celui de Thierry Minozzi qui en avait un en bleu ciel, il roulait fort et l'a gardé au moins 3 saisons.
Un beau BMX! Par rapport au Challenger c'est comment? Plus court de l'arrière?

le baby blue fait partie des couleurs qui me branchent bien

Par rapport au Challenger, l'arrière doit être plus court de 2 cm : la facilité au cabrage s'en ressent (mais achtung !! ) et à l'accélération (tu sent le 44 comme un 42)

Sinon, vu la taille du cadre, j'ai eu peur que ce soit trop long : je fait 1,72 mais ca va

Il y aura certainement des pièces qui vont changer (guidon, potence, frein) au fur et à mesure ...

merci pour les commentaires

Je sais pas qu'elle est la couleur en vrai, mais sur mon écran ça donne un
orange presque ocre/marron que j'aime beaucoup.

Lefred a écrit :

Je sais pas qu'elle est la couleur en vrai, mais sur mon écran ça donne un
orange presque ocre/marron que j'aime beaucoup.

les gouts et les couleurs ....



en référence, les bords orange de la Crit sont Fluo !!
c'est vrai que ca fait un peu orange grisonnant

D'ailleurs, la couleur d'origine est grise.

Un beau top racer ! perso j' adore l' orange et je trouve plus sympa un bike qui roule sans trop craindre à chaque sortie ! ça commence à faire un joli fond de garage !

aussiboncruquecuit a écrit :Un beau top racer ! perso j' adore l' orange et je trouve plus sympa un bike qui roule sans trop craindre à chaque sortie ! C'est exactement ça ça commence à faire un joli fond de garage !

pour le fond garage, je me suis limité à 4 bikes

mais, je n'ai pas encore eu le temps de finir le cruiser Rob [/b]

one more nice spad, congratulations Tof and i'm looking forward to ride in Seynod city... moi je le verrai bien avec un jeu de mousses 09 noire mais bon...

Hi,

je ne savais pas trop sur quelles couleurs partir pour le refaire (je vais pas le garder orange, hein )

La petite trouvaille du jour me pousse à opter pour une livrée noire avec quelques pièces blanches