Le forum des 23

Mon petit dernier... Je crois que c'est le premier de ce type pour le musée. Trouvé presque complet mais complètement rouillé aux US. Acheté pas trop cher.

Kuwahara Bravo Pro 1987 - converti en Bravo Pro "Team Issue".

Cadre/Fourche : Kuwahara Bravo Pro 1987.
Jeu de direction : Tioga.
Rotor : Odyssey Gyro.
Collier de selle : Peregrine.
Tube de selle : Kuwahara.
Selle : Viscount Aero Kuwahara.
Pegs av. (fourche) : Redline.
Pegs av. (folding) : Anlun.
Pegs ar. : Hutch 86 26/24.
Potence : Anlun Kuwahara.
Guidon : Kuwahara free.
Poignées : A'me.
Donuts : Porkchop.
Leviers : Dia Compe Tech77.
Frein av. : Dia Compe Nippon 883.
Frein ar. : Dia Compe AD-990.
Couronne : Peregrine Compact-Disc 44T (repro).
Chaîne : KMC.
Pédalier : Peregrine 3P - 1st gen.
Pédales : MKS Grafight-2000.
Roues : 48S UKAI alu.
Moyeux : Suzue/Peregrine/scellés.
Pneus : Duro pour le moment.

Les stickers sont de FrogBMX.









Le vélo avant...

Superbe

Super taf!
Bravo.

Super !

Tu nous fait un post pour nous expliquer le boulot sur la peinture

waou super job sur la peinture...et le reste

Bluffant ce travail de reproduction de peinture!!!!!!!

Effectivement vélo peu courant par chez nous , gros travail pour en arrivé là , bravo

RESPECT…

Dingue !!! Super bike et restau de ouf. Tu peux nous raconter pour la peinture ?

Un grand bravo.

boba-fred a écrit :Super !

Tu nous fait un post pour nous expliquer le boulot sur la peinture

Merci. J'ai un bon pote qui est un graffeur. Il fait pas mal de toiles aussi - (quand il n'est ni en garde à vue, ni au Tribunal Correctionnel) - et est assez amateur de Jackson Pollock. Je lui ai donc posé la question de savoir s'il était possible de reproduire un dripping dans l'esprit de ce que Anlun avait fait pour Kuwahara en 87. Les peintures utilisées sont des peintures en bouteilles destinées aux tagueurs qu'il a été chercher en Angleterre. Marques OTR et GroG. Le dripping a été fait à l'aide d'un pinceau nylon très pointu trempé dans la peinture. Les couleurs sont celles utilisées par Kuwahara : Jaune bouton d'or, Bleu ultramarine et Rose DayGlow. Il a fallu six jours, le temps de laisser sécher entre chaque couleur.

Le cadre a été décapé, passé à l'acide et au sablage. Ensuite résine (pas epoxy mais similaire) cuite au four. Idem pour le guidon, le tube de selle.

superbe! bravo pour ce beau boulot

Superbe travail de peinture!

Tu connais le nb d'heures pour la resto?

Belle resto !

Et bien, un modèle dont je n'avais plus souvenir (j'étais plutôt course que freestyle mais bon...je regardais quand même ce qui se passait à côté des courses). Il faut peut être que je consulte: perte de mémoire ??? j'ai pas encore 40....dois je m'inquiéter

A la lecture de l'historique de ta restauration, je vois que tu y a mis les moyens techniques alors, BRAVO