Le forum des 23

sa y est j'ai le cruiser qui n'est finalement pas le redline auquel que pensais

voici quelques photos de la bête :








Avez vous une idée what is it ? une année ? un modèle ...

avec ce logo c'est après 1990 même peut ètre 1994 j'ai eu un RL 240 avec un logo en relief en 1994

la réponse de P.A.C.T n'est pas HS j'ai juste changé de question !!

Belle trouvaille madame ! C 'est un Robinson 24" de 87 !!! En même temps , c 'est marqué dessus ! tu as la chance d' avoir la fourche mais par contre et c 'est bien dommage , des tasseaux de freins arrières ont été soudé... et ça c 'est con ... mais récupéprable ! Mais tu devras prévoir un rechromage ou une peinture !

je dirais robinson de 95, pour la fourche par contre aucune idée

Christian Valentin a écrit :je dirais robinson de 95, pour la fourche par contre aucune idée

au vu des N° de serie, c'est un 87 ...

belle pioche

Christian Valentin a écrit :je dirais robinson de 95, pour la fourche par contre aucune idée

Y a qu' a lire le numéro de série !!! Mars 87 pour être plus précis !

Church a écrit :

Christian Valentin a écrit :je dirais robinson de 95, pour la fourche par contre aucune idée

Y a qu' a lire le numéro de série !!! Mars 87 pour être plus précis !

autant pour moi, je ne savais pas, pour le numéro de série, il y a des cantivelers d'origine non ? pas du v-brake

arf pour les tasseaux ils me semblais qu'ils avaient été rajouté
comme j'ai pas les moyens de repartir sur un chromage ou une peinture m'est il possible de virer tout ça faire propre avec de l'anti-rouille et trouver un super autoc' qui cache la misère ??

magnifique !!!! un ROBINSON de 87
la fourche ,est une première ROBINSON donc très difficile a trouvé de plus en 24 pouce pour le cadre le top également

pour les pattes de freins c'est con ... et c'est crade sur un tel spad !!! la solution c'est de les faire rougire au chalumard ton petit copain c'est le faire les soudures devrait laché ,le problème c'est les traces que ça vas laisser de toute façon le type qui les a soudé a poncer le cadre a l'endroi en question donc ,tu es obligé de le rechromé

si tu veux un résultat propre bien sur !! le repeindre c'est la mission ,faire sauté tout le chrome (sablage) ,puis une peinture vas couté plus cher qu' un rechromage a 150, voir 250€ suivant le travail

sinon tu as la solution simple , ce sont les autocollant chromé comme sur les kit stikers SKYWAY STREET BEAT de 88 ,c'est une solution comme une autre pour cacher la misère

Ou même du simple vénilia effet miroir
De petites bandes autour des tubes juste à cet endroit après découpe / ponçage. Ce sera pas "top" mais relativement discret quand même.

Skyway a écrit :Ou même du simple vénilia effet miroir
De petites bandes autour des tubes juste à cet endroit après découpe / ponçage. Ce sera pas "top" mais relativement discret quand même.

mon chéri avais eu la même idée
mais mon pére m'a parlé d'un scotch (genre scotch orange) mais en papier aluminium donc si j'arrive à être propre et à pas le froisser ça peut faire bien
pour l'heur je vais aller passer la matinée à le regarder dans tous les sens tellement je l'aime bien

si quelqu'un à quelque chose à propos de ce vélo qu'il fasse suivre pck autant les motobec' ya pas mal de doc que là, j'en ai juste trouvé un blanc avec accessoires bleus sur internet mais les photos sont de loin et pas trés bavardes

P.A.C.T a écrit : magnifique !!!! un ROBINSON de 87
la fourche ,est une première ROBINSON donc très difficile a trouvé de plus en 24 pouce pour le cadre le top également

pour les pattes de freins c'est con ... et c'est crade sur un tel spad !!! la solution c'est de les faire rougire au chalumard ton petit copain c'est le faire les soudures devrait laché ,le problème c'est les traces que ça vas laisser de toute façon le type qui les a soudé a poncer le cadre a l'endroi en question donc ,tu es obligé de le rechromé

si tu veux un résultat propre bien sur !! le repeindre c'est la mission ,faire sauté tout le chrome (sablage) ,puis une peinture vas couté plus cher qu' un rechromage a 150, voir 250€ suivant le travail

euhhhh...moi je chaufferai pas trop ça au chalumeau, ça aura pour effet de fragiliser l'endroit (déplacement moléculaire et tout ça et tout...)vu qu'il a d'ja été soudé...ça craint, je pense qu'il faut y mettre un coup de meuleuse en finissant avec un disque fin le tout sans trop appuyer sur la meuleuse pour ne pas faire rougir le métal et la tu ne devrais pas avoir de soucis, ensuite ton copain carrossier y met un coup de sableuse et t'le repeint avec une belle teinte et pî voila... ...si il ne veut pas tu n'as qu'à y faire le coup d'la migraine , si il est fait normal'ment au bout de 3 jours il d'vrait commencer à avoir des étoiles d'vant les yeux et après une semaine il d'vrait avoir des spasmes et la t'auras ta peinture 'fin c'est toi qui voit

oui c'est vrai de plus le cromo c'est fragile il faut un pro ,pour ne pas percer le tub ;quand j'ai rempli mon street beat de soudure au mig c'est le problème que j'ai rencontrer


couper a ras puis ,poncer avec un disque fin ,ça peut le faire aussi

belle bête que tu as là en tout les cas et j'te précise que c'est mieux qu'un redline mid school tu as les cartes en main fait nous une resto digne de ce nom
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