Le forum des 23

A l' image d' Alex avec son vitus, j' ai chopé un faux Hutch avec des pièces sympa a récupérer ; pédales suntour , manivelles sr , dia compe mx 1000 ar , jeu de direction GT epoch , roues araya , potence pro neck 2 et jeu de roulements de pédalier etanches Tioga .... mais par contre je me demande ce que c' est comme cadre et fourche ??? Appel aux experts ! Auriez vous une idée ?

Une bonne banque de piéces effectivement.

Mon VITUS ne m'à pas trompé un instant et un VITUS est surement aussi rare qu'un HUTCH et trés interessant sous certains aspect aussi.

Il m'inspire pas trop le cadre de ce vélo, si t'à des photos complémentaires du cadre plus fourche, le serial, envoi le tout on en discutera plus aisemment.

Y a pas de numéro de série ! A mon avis c 'est un truc comme un minerva ou diamond sans le back ... Je vais voir au démontage si c' est du chromo

Tu prend une masse et tu frappe sec sur le top tube, si ça fait un bruit de casserole c'est de l'acier de merde sinon si ça fait un bruit sourd tant pis pour toi....

Ce qui m'attriste le plus c'est le guidon GALINDO chromé sans la barre, un outrage !!!!

par contre on doit le voir la nuit

Vitus fabriquait lui même ses tubes je crois et faisait des 26 pouces de route très haut de gamme.
Church, j'ai une potence DK xl polie (sur mon F/A Limo=>musée) que je trouve trop longue, si jamais elle te plaisait plus que ta pro neck là, je serais prêt à faire un échange.

Spécialiste des cadres de vélos de course VITUS, de jolis truc, celui de bicross emploi la méme technologie de tubes collés.

C'est trés beau. Et ça vieilli plutot bien visiblement.

Le seul gros point névralgique c'est dérriere le collier de selle ou était la grande faiblesse du fait des contraintes du pilotage BMX à ce niveau du cadre.

Beaucoup de marques pétaient à ce niveau là d'ailleurs, HUTCH, SE, HARO etc, etc...

Le levier des tubes de selle haute devait y étre pour quelque chose

Le seul gros point névralgique c'est dérriere le collier de selle ou était la grande faiblesse du fait des contraintes du pilotage BMX à ce niveau du cadre.

Beaucoup de marques pétaient à ce niveau là d'ailleurs, HUTCH, SE, HARO etc, etc...

Le levier des tubes de selle haute devait y étre pour quelque chose Mr. Green

c'est pour ça que a partir de 85 le ils n'avais plus de collier de selle

Assez rares les Suntour en noir/noir

Assez rares les Suntour en noir/noir Cool

tu peut arrivé a ce résultat avec un petit peut de Peinture noir

Tu m'imagines vraiment trop manuel, Stef

steph denice a écrit :

Le seul gros point névralgique c'est dérriere le collier de selle ou était la grande faiblesse du fait des contraintes du pilotage BMX à ce niveau du cadre.

Beaucoup de marques pétaient à ce niveau là d'ailleurs, HUTCH, SE, HARO etc, etc...

Le levier des tubes de selle haute devait y étre pour quelque chose Mr. Green

c'est pour ça que a partir de 85 le ils n'avais plus de collier de selle

C'est devenu encore pire avec ce systéme...

steph denice a écrit :

Assez rares les Suntour en noir/noir Cool

tu peut arrivé a ce résultat avec un petit peut de Peinture noir

C 'est ce qui a été fait ici version noir paillettes 70's

Sympa le Galindo sans tube supérieur pour faire des candybar!