échange kit cadre et fourche cycle craft
Posté : 18 mai 2008, 21:02
poupa lee a écrit :contre kit de free us de la fin des années 80 ou contre un mx 400 ou 500 (lol faut pas révé ):roll:
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échange kit cadre et fourche cycle craft
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Posté : 24 mai 2008, 18:37
Naaaaaaaannnn 
Poupa
j'ai pas ce que tu demandes 
Poupa
j'ai pas ce que tu demandes Posté : 24 mai 2008, 20:55
en revanche tu as un 500, çà m'interresse ....
ok je sors !!!!
ok je sors !!!!
Posté : 04 juin 2008, 17:59
direction ebay comme pour le reste 
Posté : 04 juin 2008, 20:26
Bonne chance avec E Bay 
Posté : 05 juin 2008, 07:32
Pourquoi sur ebay 
moi j'avais pas ce que tu demandais en échange contre ton cadre et fourche mais si tu le vends,donnes moi un prix
moi j'avais pas ce que tu demandais en échange contre ton cadre et fourche mais si tu le vends,donnes moi un prix Posté : 05 juin 2008, 12:51
je ne suis pas partant pour le vendre j'etais plus pour un echange mais ça semble interessé personne du coup j'ai parler d'ebay sur ce post mais perso je mettrais rien sur ebay 
des pieces aurais été mieux
genre une paire de roues en bon etat pour monter un velo pour mon neveu ou carrement un kit cadre et fourche 100% chromoly au pire pire si je ne trouve rien je le vendrais environ 65 euros ttc et franchement c'est pas cher mais bon priorité a l'echange car j'ai jamais rien vendu et j'ai pas envie de commencer maintenant
des pieces aurais été mieuxgenre une paire de roues en bon etat pour monter un velo pour mon neveu ou carrement un kit cadre et fourche 100% chromoly au pire pire si je ne trouve rien je le vendrais environ 65 euros ttc et franchement c'est pas cher mais bon priorité a l'echange car j'ai jamais rien vendu et j'ai pas envie de commencer maintenant
Posté : 05 juin 2008, 16:03
si je trouve pas ce que je veux se sera la vente obligé j'ai oublié de préçisé que dans le prix les frais de ports sont inclus et vu la ou j'habite c'est pas le moins cher surtout en prioritaire voila tout ça pour dire que le prix est pas excessif et peut baisser si envoi en economique mais y'en aura pour un mois d'attente 
Posté : 05 juin 2008, 18:24
Pourquoi fais tu le mystérieux c'est quoi que tu cherche au juste , c'est assez fatiguant de lire des post en language à demi codé.
Si tu dis rien les gars vont pas lire dans tes pensée (hormis le chat à Bobby qui à un troisiéme oeil
)
Balance la purée au lieu de faire ta timorée. (on repetera rien de toute façon ça restera entre nous ! )
Par contre n'hésite pas à abusé des MP si ça te chagrine tant que ça...
c'est quoi que tu cherche au juste , c'est assez fatiguant de lire des post en language à demi codé. Si tu dis rien les gars vont pas lire dans tes pensée (hormis le chat à Bobby qui à un troisiéme oeil
)Balance la purée au lieu de faire ta timorée. (on repetera rien de toute façon ça restera entre nous !
)Par contre n'hésite pas à abusé des MP si ça te chagrine tant que ça...
Posté : 05 juin 2008, 18:47
mais je l'ais dis ce que je voulais une paire de roues en etat de marche sans jeu pour mettre sur un vieux bike oldschool pour mon neveu pas forcement des araya ou peregrine des trucs de ce genre je suis pas compliquer ça peut etre des trucs de bas de gamme comme j'avais sur mes bikes d'enfance style rigida mavic ou ambrosio ou wolber je sais pas moi proposer , ces temp si je suis tres abordable 
Posté : 05 juin 2008, 19:05
Ambrosio bas de gamme , c'est plus rare en état que n'importe quelle ARAYA et trés prisé...
Je te met un petit exemple de montage d'AMBROSIO bas de gamme comme tu dis...
Là il ne s'agit pas du premier modéle sur qui il était impossible de monter des valves SHRADER mais uniquement de la chambre à air vélo classique. C'est trés vieux les premiéres AMBROSIO.
Rigida c'est autre chose...
Moi je te conseille les SUMO en jantes pas trop chéres et de qualités.
, c'est plus rare en état que n'importe quelle ARAYA et trés prisé...Je te met un petit exemple de montage d'AMBROSIO bas de gamme comme tu dis...
Là il ne s'agit pas du premier modéle sur qui il était impossible de monter des valves SHRADER mais uniquement de la chambre à air vélo classique. C'est trés vieux les premiéres AMBROSIO.
Rigida c'est autre chose...
Moi je te conseille les SUMO en jantes pas trop chéres et de qualités.
Posté : 05 juin 2008, 19:27
j'aurais pas du m'en séparé alors Posté : 05 juin 2008, 19:56
j'ai récupéré le kit
voici les mensurations
a: axe de puis de selle /axe de direction ------------>49 cm
b: axe de pedalier /axe de roue ar ----------------->36cm
c:axe de roue av /axe de roue ar -------------------->87.5 cm
ça me parait bien petit tout ça
j'ai mesurer mon mx 300 pour comparer
a: axe de puis de selle /axe de direction ------------>47.5 cm
b: axe de pedalier /axe de roue ar ----------------->37cm
c:axe de roue av /axe de roue ar -------------------->91 cm
voila
j'ai mesuré aussi le patterson pour comparé
a: axe de puis de selle /axe de direction ------------>50 cm
b: axe de pedalier /axe de roue ar ----------------->38cm
c:axe de roue av /axe de roue ar -------------------->90 cm
une chose est sur c'est pas un pro xl ce cycle craft
Posté : 05 juin 2008, 20:04
Voilà poupa c'est plus clair comme ça 
Je regarde ce que j'ai comme roues...Sinon j'ai un cadre et fourche S&M challenger midschool avec pivot 1" fileté et des tasseaux pour le frein.
Je te tiens au courrant....
Je regarde ce que j'ai comme roues...Sinon j'ai un cadre et fourche S&M challenger midschool avec pivot 1" fileté et des tasseaux pour le frein.
Je te tiens au courrant....
Posté : 05 juin 2008, 20:12
T'à aussi un petit TIOGA trés sympathique dans ta cave.... (je te le rappelle au cas ou tu aurais oublié son existence )
(je te le rappelle au cas ou tu aurais oublié son existence )