Le forum des 23

salut les filles!!! j ai une question :je viens de recuperer un raleigh STB et sur le cadre est écrit : cromo frame...
vu les soudures, je n ai pas l impression qu il soit en crmo...je demande donc l avis de spécialistes...
ps: il s agit du modele couleur or avec les SKYWAY noires (pour les tofs, j attend toujours d avoir un appareil...)

Si c'est le Raleigh Or vernis c'est pas du Cro Mo mais s'il est en état d'origine c'est un beau vélo....

Des photos please

Merde j'avais pas vu que t'à pas d'appareil...

c est celui là il est TOTALEMENT d origine...sauf la selle ( et les pneux mais bon ) c est pour ça que l autocollant crmo me parait bizarre...( et pourtant il est d origine également)

voilà l engin et voilà le fameux sticker crmo...

TRI MOLY Rémi...

Joli Bike !

Hop hop hop on parle Raleigh, j'arrive

Alors, c'est bien un cromo d'origine sur ce vélo. Si tu regardes sur la patte du frein arrière (t'es obligé d'enlever la machoire ...), tu dois avoir le gravage Full Crmo. L'autocollant que tu as pris en photo est bien celui d'origine, toutes les pièces ont l'air d'être présentes, sauf la selle, une Aeroyal noire.

Voilà les caractéristiques principales :



A+

Certaines revues ou documents disait que l'Ultra Burner comme j'avais était en Cro Mo, d'autres non...

Démonté il pesait le poids d'un Ane mort, c'étais pas du Cro Mo.

Peut étre des variantes selon les Pays...

Enleve le frein pour voir c'est sympa...

Le TUFF BURNER bleu FRANCE avec les Jantes Skyways Jaunes n'était pas en Chro mo lui...

Il faut que je me mette au boulot pour faire un récap complet de tous les modèles Burner, des styles de cadre et fourche.
Pour te répondre Alex :

MK1 Ultra Burner, Tuff Burner bleu, et tous les autres : cadre High Tensile. Seul le Pro burner était full crmo.
MK2 Ultra Burner, Super Tuff Burner et Night Burner + les aero pro sont en full crmo, ensuite qques modèles en MT crmo, cad juste les 3 tubes principaux, et les autres modèles sont en CarboSpec 23, comme mon Bluck burner.

Pas de différence de métal entre modèle GB et export, les catalogues sont identiques en tout cas sur ce point !!

Ton Ultra Burner était MK 1 ou 2 ??

Noir et or je l'ai fais importé vers 82-83. Avant que raleigh soit importé officiellement avec succés... MK1 point de CRO MO comme pour le TUFF bleu et jaune...

si les tubes sont ovales c'est peut etre le supert tuff burner 2, j'en avais un avec les tubes en bas oval.. sacré souvenir ce bmx...

Non tube rond mon RALEIGH Ultra Burner...

le mien etait oval plus 85 alors..seul le tube inferieur de mes souvenirs !!

alex65 a écrit :Noir et or je l'ai fais importé vers 82-83. Avant que raleigh soit importé officiellement avec succés... MK1 point de CRO MO comme pour le TUFF bleu et jaune...

Ultra Burner = noir et or.
Si 82-83, c'est un MK1, cad tubes ronds, arrondi au niveau des pattes arrières, gousset percé de 2 trous, guidon en V.
Donc c'était pas un crmo, et le même cadre que les tuff burner bleus

Ton vélo JM est manifestement le méme que celui de la photo du dessus quand ils ont sortis leurs cadres en tubes Aero ! Jolis vélos

c'etait l'aero super tuff burner 2 je crois --> 86 pour moi !!


clui là piqué sur un forum plus 84 le même de remi, pas oval.