Laffite à 10 Euros
Posté : 14 oct. 2007, 14:24
Trouvé ce matin pour 10 Euros... 
Avec un pneu COBRA devant SVP !
Avec un pneu COBRA devant SVP !
super affaire!!!
Page 1 sur 2
Posté : 14 oct. 2007, 18:33
le laffite etait la reprise des "frejus super X" je crois... les premiers velo bmx chromés que je voyais!! ( en 80...ça rajeuni pas tout ça!!!) avec des jantes ambrosio anodisées et un pedalier alu que les gars du team number one s amusaient à demonter entre les manches pour faire "pro"
super affaire!!!
super affaire!!!
Posté : 14 oct. 2007, 21:03
bien joué Alex!!!
Posté : 14 oct. 2007, 21:50
Félicitations!!!
Posté : 15 oct. 2007, 09:25
Les tout débuts de Max Commencal ....
Posté : 15 oct. 2007, 17:52
...
Posté : 15 oct. 2007, 21:07
Merci ! J'ai hésité à le mettre (peur de passer pour un con ), mais bon c'est du vieux vélo tout de même.
Concernant son état il était opérationnel de suite, les pneus gonflés, la chaine graissée, y à que la selle qui à pas aimer que je m'assois dessus avec mon poids et qui c'est cassée en deux, le plastic étant fragilisé par le temps. Mon fils m'à fait un caprice c'est pour ça que je suis rentré avec un truc pareil, un conseil évité d'amener vos enfants avec vous sur les vides greniers
Le petit en à fait toute la journée du coup !
J'ai deux ou trois trucs en préparations, mais cela ne presse pas...
Je vais faire hurler les puristes car j'ai l'intention de monter un Bicross qui aura un cadre bien "vieille école" avec tous le reste (pédalier, roues etc...) dernier cris, un espéce de Bicross hybride qui sera bien solide surtout...
Le seul probléme que j'ai est de sacrifié un vieux cadre pour y adapté le matos actuel (modification des pattes arriéres pour y passer en axe de 14) et je sais pas si le systéme Ahead Set actuel ira sur une colonne de direction d'un vieux BMX (je vois pas pourquoi cela irai pas mais bon
) reste à me décider à sacrifié un bon vieux cadre, faut voir...
Mon autre projet c'est un vieux Bicross restauré d'une maniére classique.
), mais bon c'est du vieux vélo tout de même. Concernant son état il était opérationnel de suite, les pneus gonflés, la chaine graissée, y à que la selle qui à pas aimer que je m'assois dessus avec mon poids et qui c'est cassée en deux, le plastic étant fragilisé par le temps. Mon fils m'à fait un caprice c'est pour ça que je suis rentré avec un truc pareil, un conseil évité d'amener vos enfants avec vous sur les vides greniers
Le petit en à fait toute la journée du coup !
J'ai deux ou trois trucs en préparations, mais cela ne presse pas...
Je vais faire hurler les puristes car j'ai l'intention de monter un Bicross qui aura un cadre bien "vieille école" avec tous le reste (pédalier, roues etc...) dernier cris, un espéce de Bicross hybride qui sera bien solide surtout...
Le seul probléme que j'ai est de sacrifié un vieux cadre pour y adapté le matos actuel (modification des pattes arriéres pour y passer en axe de 14) et je sais pas si le systéme Ahead Set actuel ira sur une colonne de direction d'un vieux BMX (je vois pas pourquoi cela irai pas mais bon
) reste à me décider à sacrifié un bon vieux cadre, faut voir...Mon autre projet c'est un vieux Bicross restauré d'une maniére classique.
Posté : 19 oct. 2007, 18:57
tu vas galerer !
le ahead-set, c'est du 1pouce1/4 de diametre (pivot de fourche, trou de la potence), alors qu'a l'epoque c'etait du 1" fileté !
A mon avis, c'est mort tu pourras pas mettre une fourche recente avec une potence ahead-set sur un vieux cadre, car tu trouveras pas de jeu de direction adaptable.
La tige de selle, c'est du 22.2 mm sur les vieux bmx, alors que les recentes, c'est 25,4.
Quant a faire passer un moyeux de 14 a l'arriere, je vois pas bien l'interet, il ya des moyeux de 10mm actuels qui pourraient passer, mais bon...
Je veux pas te casser ton rêve mais je crois que le plus simple serais de trouver une reedition d'un cadre ancien qui serait au standarts d'aujourd'hui, comme le quadangle ou le pk ripper looptail.
http://www.alansbmx.com/product_info.ph ... ts_id=5178
http://www.alansbmx.com/product_info.ph ... ts_id=5361
A+
le ahead-set, c'est du 1pouce1/4 de diametre (pivot de fourche, trou de la potence), alors qu'a l'epoque c'etait du 1" fileté !
A mon avis, c'est mort tu pourras pas mettre une fourche recente avec une potence ahead-set sur un vieux cadre, car tu trouveras pas de jeu de direction adaptable.
La tige de selle, c'est du 22.2 mm sur les vieux bmx, alors que les recentes, c'est 25,4.
Quant a faire passer un moyeux de 14 a l'arriere, je vois pas bien l'interet, il ya des moyeux de 10mm actuels qui pourraient passer, mais bon...
Je veux pas te casser ton rêve mais je crois que le plus simple serais de trouver une reedition d'un cadre ancien qui serait au standarts d'aujourd'hui, comme le quadangle ou le pk ripper looptail.
http://www.alansbmx.com/product_info.ph ... ts_id=5178
http://www.alansbmx.com/product_info.ph ... ts_id=5361
A+
Posté : 19 oct. 2007, 19:04
Ok merci pour les infos je pensais que les fourches avaient le méme diamétre 
C'est pas grave j'ai de quoi bidouillé sous la main.
Pour le moyeux avec l'axe de 14 c'étais pour pouvoir garder un moyeux avec la roue libre de 13 Odyssey et la petite couronne.
J'ai maintenant deux vélos en chantier (que depuis quelques jours) et c'est remis à plus tard pour une tentative d'hybride
C'est pas grave j'ai de quoi bidouillé sous la main.
Pour le moyeux avec l'axe de 14 c'étais pour pouvoir garder un moyeux avec la roue libre de 13 Odyssey et la petite couronne.
J'ai maintenant deux vélos en chantier (que depuis quelques jours) et c'est remis à plus tard pour une tentative d'hybride
Posté : 19 oct. 2007, 20:04
Petite correction : le ahead-set très répandu aujourd'hui, c'est au diamètre 1'1/8, et il y a eu quelques fabricants BMX qui ont fait du ahead-set 1' au tout début.Ben Demange a écrit :le ahead-set, c'est du 1pouce1/4 de diametre (pivot de fourche, trou de la potence), alors qu'a l'epoque c'etait du 1" fileté !
A mon avis, c'est mort tu pourras pas mettre une fourche recente avec une potence ahead-set sur un vieux cadre, car tu trouveras pas de jeu de direction adaptable.
Si tu veux, je peux demander à un collègue qui fait du biz BMX si il a encore une fourche pivot lisse 1'.
Sinon, j'ai lu sur d'autres forums que c'est possible de monter une fourche 1'1/8 dans une colonne de direction 1' en mixant :
. cuvettes 1'
. cônes de fourche 1'1/8
. des billes sans cage. Faut juste trouver des billes de dimension convenables pour le montage.
Posté : 19 oct. 2007, 21:55
Oui, c'est ça Renaud il faut "hybrider" des jeux de directions différents...
faut trouver les marques qui se marient bien, et je serais bien incapable de dire lesquelles...
faut trouver les marques qui se marient bien, et je serais bien incapable de dire lesquelles...
Posté : 19 oct. 2007, 23:22
salut!
eastreet l'avais fait sur un shorty sur mettre un cadre 1pouce un jeu de direction head seat
eastreet l'avais fait sur un shorty sur mettre un cadre 1pouce un jeu de direction head seat
Posté : 19 oct. 2007, 23:24
Merci pour toutes ces précisions. Je demanderais au gars d'Eastreet comment il à goupiller le truc. J'ai de la piéce pour monter un hybride correct autant en profité !
Posté : 20 oct. 2007, 00:15
je parie que tu vas pas nous montrer tant que c'est pas fini 
Posté : 09 nov. 2007, 22:24
je l'ai fait sur un cadre a la con mais solide, un mixte de vieux et de nouvelles pieces...c'est mon bmx de race du coup maintenant...
pas tant de galere que ca....
pas tant de galere que ca....