Le forum des 23

Juste un petit 20 pouces Newschool de 2008, à la demande de Dgé, Matt et Fred.
Premier vrai bike avec lequel j'ai remis le pied à l'étrier en 2010 après 25 ans d'abstinence Bmxistique.
Vrai sensation de facilité, par rapport aux vieux bikes, ça tourne tout seul en aerial, et c'est bien rigide, le pied.
Tout est Newschool excepté le guidon que j'ai essayé au moment des photos.
Tubes True Temper très léger, finitions superbes, tout le savoir faire S&M.
10,300Kg sur la balance

- Cadre S&M LTF 20,5"
- Fourche S&M race fork
- Guidon Star Bars
- Potence ESP "13"
- Pédalier Johnny Chopper 177mm, Axe Titane
- Couronne Deluxe 25T
- Pedales Eclat Surge
- Direction FlyBikes
- Selle S&M
- TdS Odyssey Intac
- Collier de selle Kappa
- Frein/Levier FlyBikes
- Moyeux Profile mini SS, Axes Titane
- Jantes Av Alienation Deviant
- Jante Ar Alienation Runaway
- Pneus Revenge 20x2.10
- Driver Profile Titane 9T
- Poignées S&M Randy Brown
- Chaine Shadow Conspiracy





















☆

Abbeville machine!
Nice bike!

Tuerie.. Comme d'hab!
(soupir)

Phoenix a écrit :(Nanana...) lequel j'ai remis le pied à l'étrier en 2010 après 25 ans d'abstinence (...nananana)

Cadeau

Magnifique ! J'adore le mélange old/new school. Le guidon c'est un d'époque ? Il me semble bien peu cintré.

Pfff! ya pas à tortiller...Quand un mec a du goût,que ce soit du new ou du old school c'est demi-molle assurée
La finesse de l'ESP me laisse...

c'est vrai qu'il est beau

Ca est beau !

Phoenix a écrit :Premier vrai bike avec lequel j'ai remis le pied à l'étrier en 2010 après 25 ans d'abstinence Bmxistique.

ah ouais
en fait, toi tu fais pas comme tout le monde, tu vas pas t'acheter un petit complet à 300-400e pour reprendre le vélo, direct tu fais péter la méga bête !
Monsieur est hédoniste

et ce vélo est donc très très beau !!

(bien que parmi tout ce bon goût et ce titane, la tds intac fait un peu cheap)
(peut être que tu cherches une Thomson ?)

Carrément chouette, je kiffe S&M et ton goût pour les belles choses, mais j'ai quand même une grosse préférence pour ton Standard sur mesure...

Zefloued a écrit : ...Le guidon c'est un d'époque ? Il me semble bien peu cintré.

Je dirais fin 80 début 90

Renaud a écrit : …en fait, toi tu fais pas comme tout le monde, tu vas pas t'acheter un petit complet à 300-400e pour reprendre le vélo, direct tu fais péter la méga bête !
(bien que parmi tout ce bon goût et ce titane, la tds intac fait un peu cheap)
(peut être que tu cherches une Thomson ?)

Le bike complet c'est bien quand t'y connais rien ou quand t'a pas envie de te faire chier.
Et puis pour moi c'était le bon moyen de me rencarder sur l'évolution du matos depuis que j'avais arrêté en 85… parcequ'un Trick Star ou un Pro Racer ça va 5 minutes

Je voulais utiliser cette selle S&M à rails, et la TdS Thomson est vraiment trop typée race, donc pas trop le choix en 25,4, à part l'Intact ou la FlyBikes qui était impossible à trouver…
Je suis en Pivotal maintenant, beaucoup plus de choix.

Franck OSBMXF a écrit : ...j'ai quand même une grosse préférence pour ton Standard sur mesure...

Lequel ? Le rouge ou le noir ?

Vas y envois le dernier!

Belle bête ça donne envie.

arnie a écrit :Vas y envois le dernier!

Tant qu'à faire, envoie les deux Standard, Jean Louis!
Je ne connais ni l'un ni l'autre, et avec toi, on n'est jamais déçu du résultat

Olivier Quémeras a écrit :envoie les deux Standard, Jean Louis!

c'est clair !

moi aussi j'en veux pour mon argent


déjà que je reste avec ma tds Thomson sur les bras maintenant..

Magnifique

quant-aux Standard : le rouge te décolle une rétine !!! un truc de ouf