Posté : 25 nov. 2012, 22:49
Interessant ça!
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Posté : 25 nov. 2012, 22:58
voila, ça c'est constructif
Posté : 09 déc. 2012, 14:39
effectivement très intéressant, perso ça sera du 39x16 pour mon cruiser, on verra après essai
Posté : 24 déc. 2012, 13:42
salut
je me permets de ramener ma science !!!!!
effectuevement si tu as l'habitude de "tirer" un 44/16 en 20 pouces un 40/17 pour ton cruiser sera assez bon !!!
idealement un 39/17 sera plus nerveux en sortie de grille et de virage
voici un site ou tu peux calculer plusieures couronne et pignons à la fois mais le tableau ce dessus et tres tres bon :
http://cyclurba.fr/braquet.php
de memoire il te faut compter une dent de pignon pour 2 deux et demie de couronne.....
Tout ça pour dire que 39/16 c'est énorme pour un cruiser
voili voila
je me permets de ramener ma science !!!!!
effectuevement si tu as l'habitude de "tirer" un 44/16 en 20 pouces un 40/17 pour ton cruiser sera assez bon !!!
idealement un 39/17 sera plus nerveux en sortie de grille et de virage
voici un site ou tu peux calculer plusieures couronne et pignons à la fois mais le tableau ce dessus et tres tres bon :
http://cyclurba.fr/braquet.php
de memoire il te faut compter une dent de pignon pour 2 deux et demie de couronne.....
Tout ça pour dire que 39/16 c'est énorme pour un cruiser
voili voila
Posté : 24 déc. 2012, 15:22
en faite pour le moment ça sera 41/17 ou 41/18
Posté : 24 déc. 2012, 15:27
En 24 x175 je roule en 39x18
En 20x200 je roule en 43x16
En 20x175 je roule en 44x16
En 20x200 je roule en 43x16
En 20x175 je roule en 44x16
Posté : 24 déc. 2012, 19:22
Merci les gars!
Je suis en effet plus intéressé par les braquets des mecs qui roulent...
... que par ceux des poseurs!
39x17 c'est c'que je pensais, donc j'ai mis un 41x18, mais en fait trop dur pour moi, pas assez nerveux!
Je suis en effet plus intéressé par les braquets des mecs qui roulent...
... que par ceux des poseurs!
39x17 c'est c'que je pensais, donc j'ai mis un 41x18, mais en fait trop dur pour moi, pas assez nerveux!