Le forum des 23

Salut Diableur,
Comment as-tu trouvé ton cadre mx400?
Sur mon cadre mx 400, j'avais ajouter de la peinture grise sur le tube qui se trouve en dessous de la plaque avec les trous car le chrome n'allait pas jusqu'à cet endroit: je voulais éviter l'apparition de rouille. C'est bizarre que ton cadre se trouve avec cette peinture grise !!!!
J'ai comme un frisson: ce cadre pourrait il est mon ancien cadre??????
J'attends donc ta réponse avec impatience.

On a eu la même idée pour la retouche de peinture !!
Ce cadre apartient à mon frère qui l'avait acheté neuf
on lui avait mis les pièces de son MX113 Jantes alu weinmann,
pedalier monobloc Takagi, powerdisc et plateau ASCO,
tige de selle SR alu, selle motobec bleue, fourche type ARX,
potence Polygon,guidon Alun, poignées Mushroom, pas de pièces
prestigieuses mais il me servait aussi de mulet pour mon MX 400
WHITE
Mon frère attend une hyphothètique restauration de ma part
Le Kuwahara est un mini
Le RALEIGH est remonté et fait des envieux ...

Yves

merci diableur racing pour la photo, quelqu'un a une photo ou scan du mx400 couleur bleu? ça m'aiderait à faire un historique de tout ça.. je me perd un peu avec tout ça..
- model deux ou trois trous
-model avec passage de cable et sans...
-model rose, blanc,chrome et bleu...

sacré MBK je ne pensais pas qu'il y aurrait tant de versions..

salut à tous je suis nv sur le forum. je me suis deja presenté dans la rubrique appropriée.

Bref je possede un mx 400 (kit cadre nu). montage perso de l'époque avec qq pieces demon Peugeot cpx401 (freinage) et les jantes Araya anodisées bleues (plus sur le velo mais encore chez moi).

je mets les photos (j'espere que ça va marcher)

Super tes photos et bel équipement. Je connaissais pas les Ambrosio dorées.

Merci !!!

faudrait que je le refasse nickel car ça fais depuis presque 15 ans qu'il n'a pas vraiment roulé ! ses dernières sessions était du water jump !!!! je l'avais quand meme demonté et regraissé après. d'ailleurs je dois surement avoir des photos de waterjump.

on avait fais une rampre de + de 1 metre de haut que nous posions au bord d'une gravière. le haut de la rampe était à environ 2 m du niveau de l'eau. excellent

bin çà fonctionne bien pour un news de 34 ans ....

beau rad .... connaissais pas le GT epoch bleu ????

bien sérré le guidon ?????????????????

Poiur la petite histoire, le noir sur le cadre c'est de la peinture (bien sur) mais pour masquer le Frameto que j'ai mis sous la platine de liaison des haubans AR. Probleme de rouille comme sur tous il me semble. en revanche je ne me rappel pas avoir eu des stickers (motobecanne ou MBK)sur le cadre hormis celui de devant.

Par contre l'autocollant "100% JMP Bmx product" est un vrai collector car à l'époque c'etait surtout "moto product"

sebmsnfree a écrit :bin çà fonctionne bien pour un news de 34 ans ....

beau rad .... connaissais pas le GT epoch bleu ????

bien sérré le guidon ?????????????????

à ça oui, bien serré le guidon au point de le vrier........j'étais vraiment trop fort !!!! pour bien faire faudrait le changer. ainsi que les leviers de freins. je possede un MX origine mais il me manque le demi collier de serrage.

...

tu as raison vieille ecole, bienvenue ced_mx400 et merci pour tes photos c'est coollll..

voilà, un petit scan de cdoc mx400, et j'appris destrucs.. il a eu trois version mx400..lisez c'est mieu.. pas de gousset en bout de cadre, fil dans le cadre tube superieur--> 83 changement 84 le premier model mx400 date de juin 83.. il avait trois trous deriere et le passge de cable dans le tube ... voilà si je me trompe aidez mo !!!



image avec le bon mx400..

Ca doit étre ça..

alex, et le model 84 apparaisssait avec le gousset et cbalge ext dés 84..

Il me semble que j'en ai eu un avec le cable qui passait dans le tube, en thérorie du moins car je faisait un montage normal