Le forum des 23

mes tueuses de tibias sont arrivées
petite remise en état a suivre

Top ces pédales

pédales démontées ,nettoyées, polishées, vis peintes en bleu .
j'ai remplacé les cages CRUPI par des HUTCH

Ce bike est à mes yeux très proche de la perfection !
Les pièces, les couleurs,que du bon...
Il n’y que la selle que j’ai jamais été trop fan mais elle a le mérite d’être bleue...une gt aurait été mieux mais ça doit pas être facile à trouver en bleue...
Frein bleu aussi?

oui le dia compe MX 901 est sur les photos plus haut

Il claque bien ce gt

Ça me fait penser qu’un cf gt4 traîne et que j’y aies jamais touché ….

Ce jdd est le plus beau de tous meme en reedition

Bravo PACT !!!
Un avion de chasse ce bike !
Il faut un permis spécial pour piloter ça, non ?

C'est vrai qu'il brille de mille feux ! Beau boulot !
Il me rappelle tellement mon premier bike, un GT des années 90...

le GT avance avec une couronne GT , des vis cheminée MCS
et des patins pro SKYWAY , un étrier de frein dia compé MX 901

bientôt j'attend deux pneus compétition III

Tout est dans les détails T'as raison pour les pneus,l'arrière a quelques dérapages au compteur.

ce sont des pneus d'époque , ( 1983 ) que j'utilise
quand je prépare un montage , pour ne pas abimé les roues
normal qu'ils sont un peux mort
ils ont fait la vie de mon vélo dans les années 80 .

je ne jette rien !!!!

Oui, moi c'est pareil, j'ai de très vieux pneus de l'époque. Mais le problème c'est quand il s'effritent sur les flancs !
Là c'est fini...

Bon, enfin là tu nous présente un super beau vélo.
Ca motive pour aller titiller la ferraille. Mais on est vite freiné lorsqu'il nous manque une pièce vu les prix !!!!!

Pour les patins : ce ne serait pas mieux de les réserver pour des jantes rouges ?

Le problème avec les jantes de couleur tu as bau faire attention, si tu utilises des patins blanc tu finis toujours par abîmer les bandes . C’est pour ça que je polis les bandes. Si tu regardes dans le musée beaucoup de vélo sont comme ça et c’est beaucoup plus beau, que de voir une jante nickel à l’avant et usée à l’arrière. Sauf si c’est un vélo de salon qui ne roule pas. Peu importe la couleur de la jante et du patin si il y’a freinage,il y’a usure de celle ci automatiquement

Oui, c'est bien mieux de polir la surface de freinage, mais je parlais de la couleur des patins : à réserver pour une jante de la même couleur : Du style patins skyway rouge pour jante Skyway rouge.

oui , je pouvais le faire mais après
si il y à trop de couleurs identique
les poignées sont rouge et bleue
donc ça équilibre l'ensemble