Le forum des 23

représenter la région P A C A a moi tous seul non !! mais regrouper un collectif composer , de dirigeant , commissaire nommé par la fédération , de pilote , sa c faisable !!

en sachant que pour un jour de race il faut
une piste
des commissaire de course
un représentent de la fédération
pompier + staff médical
du gros son

il faut savoir que 80% des effectif qui encadre une course son bénévole , donc pas facile de leur rajouter 5 ou 6 course sur un calendrier déjà bien rempli .

la solution a mon noble avis et de créer bureau par zone ,
composée :
- d’un président
d’un membre de la fédération
d’un commissaire de course
d’un pilote
et des personne ayant une bonne connaissance du milieux

mais surtout ne pas crée + 2 catégorie 20 p & 24 p pour pouvoir bénéficier du planning régional , & national déjà en place

créer un règlement ou serra stipuler les différents organes qui constitue un vélo de race old School

en suite pour se qui est , délire miss vélo , ou les démo de flat ou de rampe , souvent les rampe ou les parck sont disposer a proximité des pistes , donc facile a nous d’organiser la journée en mode underground en parallèle des manche old School .


je suis ok pour partager , et faire avance votre projet , si d’autre membre de la région veule faire partager leur relation voici mon mail drissteam@hotmail.fr

merci

Bienvenue a la FFC... sans moi les mecs...

Franck Belliot a écrit :Bienvenue a la FFC... sans moi les mecs...

sinon franck y'a l'afb!!!!


http://velorizontale.free.fr/

Franck Belliot a écrit :Bienvenue a la FFC... sans moi les mecs...

grave !!!!! la loose any!!!!

si sa vous fait peur de faire parti de la FFC c pas un problème

mais sa va couter un bras au pilote !!! pour la location des piste !!! a moins que tous le monde a une piste avec butte équiper d'une grille de départ chez soit !! des poto pompier + des benevole pres a bouffer de la poussière le dimanche ,temps mieux pour vous !!!
moi c pas mon cas , donc je paye une cotisation au club & a la FFC pour pouvoir rouler , j'ai pas trop le chois !!!

si tu veux faire les voiles d'automne de ST TROPEZ sur un vieux gréement
tu doit passer par la case FFV c comme sa

pour le MANS CLASSIC la même

Fabrice Montagrd a écrit :
la solution a mon noble avis

Connaissais pas...



L'idée de départ est très bonne, par contre, faut éviter à vouloir trop réglementer histoire de préserver le côté bon enfant des premières réunions oldschool (je pense aux deux premiers Messigny en particulier), et éviter les trucs trop casse couilles.. Par exemple, la dernière à Saulon était un peu trop "règlement règlement"...

Si y'a un poste de bibliothécaire est ouvert dans l'assoce, j'enverrais un CV

Comment ont été organisé Messigny, St Avold, Longuenesse, Saulon, Merville ? Me semblait pas qu'il y avait les règlements à la c... que tu proposes (J'avoue j'y étais pas) et je crois que tout le monde s'est marré...
Organiser les dates et les lieux, OK, introduire des règlements qui m'ont fait quitté la race (il y a fort longtemps je sais... ) non.
Enfin, en même temps, de mon côté, ce sera plutôt côté free et la comm sur le site que je veux bien apporter ma pierre à l'édifice.
Sinon si tout cela convient aux OS Racers, why not hein...
On mettra un peu le bordel, c'est tout... AFB & AFF forever !

Franck Belliot a écrit :Comment ont été organisé St Avold, Longuenesse, Saulon, Merville ? Me semblait pas qu'il y avait les règlements à la c... que tu proposes (J'avoue j'y étais pas) et je crois que tout le monde s'est marré...
Organiser les dates et les lieux, OK, introduire des règlements qui m'ont fait quitté la race (il y a fort longtemps je sais... ) non.
Enfin, en même temps, de mon côté, ce sera plutôt côté free et la comm sur le site que je veux bien apporter ma pierre à l'édifice.
Sinon si tout cela convient aux OS Racers, why not hein...

Messigny et saint Avold, c'était cool, pas de licences, pas d'emmerdes sur les vélos, une zone de free style... Saulon, c'était relou, pas moyen de faire un tour tranquilou de la piste si t'étais pas inscrit à la course, même si l'ambiance était cool entre les membres, y'avait un côté "règlement règlement"chiant et pas de zone de free.. Indispensable pour vraiment bien rigoler.

A Messigny, tu pouvais te faire la piste en T-shirt en fumant ta clope.. cf Bones


A St Avold, les pegs étaient autorisés sur la piste, ce qui permettait de se bagarrer avec des Dynoïstes pro Compeïstes..

Je crois qu'on se comprend mon cher Bobby... on est pas là pour concurrencer la caté 40 et + de la FFC, rien à voir !
Faut trouver une piste, inviter les potes, monter quelques stands et inviter le pizzaiolo du coin a faire du chiffre avec son camion...
Appeler les pompiers ou achever le mec si il se casse la gueule. Jvois carrément plus ça organisé comme une jam de Dirt en fait...

Franck Belliot a écrit : ..
On mettra un peu le bordel, c'est tout... AFB & AFF forever !

Dans ces conditions, je suis volontaire je veux bien tourner les pages du bibliothécaire, a condition que les frîtes soit bonnes et la bière bien fraîche.

Pour la piste : pas de règle, la loi du plus fort...
http://www.youtube.com/watch?v=kGwE-uDao7Q

Pour le free : un hamac suffira pour mano.

organiser 3 course dans l'année est monter un ligue c pas du tous pareil !!!!!

après si il faut rouler la nuit sur des piste ouverte a la mont seigneur ,éclairer au phare des voiture , pour faire une course a la mort ou tout est permis ,
sa peut être cool aussi c le publique qui va se régaler

je vais surveiller ma boite de message , pour avoir l'adresse du prochain run sauvage !!!!

cousin garde moi ton mongoose a 2 balle je vais lui monter un lance flamme

Je pense que dans chaque région, il faut un ou plusieurs membres encore en activité dans le milieu du BMX , cela faciliterait certaine démarche administrative comme trouver une piste....

Le problème aujourd'hui, c'est la responsabilité du président d'un club lors d'un accident.

A Saulon, si tu n'était pas licencier tu signais une décharge,

Pour le reste, libre à chaque pilote de porter des protections, à ce jour rien n'est obligatoire en protection dans le réglement FFC.

Franck Belliot a écrit : Appeler les pompiers ou achever le mec si il se casse la gueule. Jvois carrément plus ça organisé comme une jam de Dirt en fait...

Si il y a des bléssés à Neuville on y balance tout dans la Saone ! c'est pratique et pas cher ...
Y'aura des commissaires FFC autour de la piste pour accomplir cette basse besogne

On se doit de prévoit des secouristes (pas que pour les racers) sur les 2 jours ...
et c'est un gros poste de dépenses aux alentour de 500.00€ par jour , le prix de votre sécurité,
après t'être pris une bonne boite t'es bien content de les trouver .