Le forum des 23

SHGN a écrit :héhé, ce week end je me refais le même saut sur le park des VU, Bones tu penseras à bien serrer la potence....
Merci Mister resto

j'ai moins peur pour la potence que pour la fourche
faudra essayer d'être un peu plus smooth que d'hab

le guidon devrait tenir lui

Quelques modifs plus tard :

Cadre & fourche : HARO Sport 88 (mon cadre à moi de quand j'étais plus jeune)
Potence : GT + TNT
Guidon : HARO Kneesaver (merci Jiji)
Poignées : A'ME
Leviers : Shimano DX
Rotor : Odyssey Gyro
Frein avant : Dia compa Nippon
Frein arrière : Dia compa AD 990
Pédalier : Primo - GT Power series style
Pédales : Shimano DX
Couronne : Peregrine
Jantes : Arraya Super 7 X 48s
Moyeux : Peregrine
Pneus : Panaracer
Pegs avants : GT Forkstander
Pegs arrières : GT
Collier de selle : Fusion

Moult mercis au restaurateur en chef (the real Bones), pour le bon boulot, les efforts et les conseils...

Boooo, t'as plus qu'a venir avec samedi pour le mettre dans l'expo OS

la potence !

Matt D a écrit : la potence !

Potence GT avec capot TNT
Era correct.

yep et c'est trop la classe ce bike. beau taf.

trop beau le guidon les fellures n'étaient pas importantes au final ?

Bones a écrit :

Matt D a écrit : la potence !

Potence GT avec capot TNT
Era correct.

Potence GTNT

jiji a écrit :trop beau le guidon les fellures n'étaient pas importantes au final ?

Ressoudé d'un côté avant chromage, mais j'ai découvert aux premiers tours de roue qu'il va falloir ressouder aussi l'autre côté, après ça devrait être tout bon...

encore du vrai boulot de passionné bravo BONES

Test jump aux LPU

et alors ? c'est bon, tu l'as pas cassé ?

Jusque là tout va bien...

9a fait plaisir à voir tout ça !!

et ça mériterait un bel moto4 non ??