Posté : 19 juin 2010, 14:16
non il parlait juste du projet de restauration en cours, sinon je pense que les guidons sont tous les memes que ce soit des sport, master ou autres 
Page 2 sur 4
Posté : 19 juin 2010, 14:19
ah ok
Posté : 19 juin 2010, 17:20
orestt a écrit :non il parlait juste du projet de restauration en cours, sinon je pense que les guidons sont tous les memes que ce soit des sport, master ou autres
oui seul l'année est différente entre le 85 et le 86 ,les stikers aussi
que se soit sport,master ,fst c'est pareil je confirme
Posté : 21 juin 2010, 10:35
Félicitations Franck pour ce chouette projet déja bien parti
Il existe tout un tas de différences dans cette lignée de guidons, plus selon les millésimes que selon les modéles, Master, Sport ou FST
En vrac: les couleurs, chrome, peint, moitié peint, on a eu pas mal de combinaisons, pareil pour les stickers, mais aussi pour les marquages, puisque dès la première année (85) il y a eu différents fournisseurs, certains guidons étaient gravés "Haro SAE 4130", d'autres Anlun, certains simplement non gravés, plus tard y'a eu aussi des HL par exemple... la liste n'est pas exhaustive!
La différence la plus flagrante au moins pour le 3 premiers millésimes, c'est la taille:
Le 85 est le plus haut, 10 pouces (hauteur totale). Il ya eu des 12 aussi.
Ensuite la hauteur commence a être réduite en 86 avec l'introduction d'un renfort au niveau du serrage de la potence, la courbure inférieure n'a plus rien à voir:
Cette excellente mauvaise idée est vite abandonnée pour les millésimes suivants en adoptant la taille de 8 pouces, jusqu'au début des années 90 où le bon vieux guidon "Haro freestyle" est toujours dispo sous l'appelation Fusion, en voici un restické "à la façon de"
Celui- là a encore son marquage noir, c'est pas flagrant, c'est sur le devant
Voilà pour un petit tour rapide, z'avez de la chance tous que Bobby ait pas vu ça
Il existe tout un tas de différences dans cette lignée de guidons, plus selon les millésimes que selon les modéles, Master, Sport ou FST
En vrac: les couleurs, chrome, peint, moitié peint, on a eu pas mal de combinaisons, pareil pour les stickers, mais aussi pour les marquages, puisque dès la première année (85) il y a eu différents fournisseurs, certains guidons étaient gravés "Haro SAE 4130", d'autres Anlun, certains simplement non gravés, plus tard y'a eu aussi des HL par exemple... la liste n'est pas exhaustive!
La différence la plus flagrante au moins pour le 3 premiers millésimes, c'est la taille:
Le 85 est le plus haut, 10 pouces (hauteur totale). Il ya eu des 12 aussi.
Ensuite la hauteur commence a être réduite en 86 avec l'introduction d'un renfort au niveau du serrage de la potence, la courbure inférieure n'a plus rien à voir:
Cette excellente mauvaise idée est vite abandonnée pour les millésimes suivants en adoptant la taille de 8 pouces, jusqu'au début des années 90 où le bon vieux guidon "Haro freestyle" est toujours dispo sous l'appelation Fusion, en voici un restické "à la façon de"
Celui- là a encore son marquage noir, c'est pas flagrant, c'est sur le devant
Voilà pour un petit tour rapide, z'avez de la chance tous que Bobby ait pas vu ça
Posté : 21 juin 2010, 12:26
très Jolie 
Chromalux fait vraiment du bon boulot
Chromalux fait vraiment du bon boulot
Posté : 21 juin 2010, 14:54
merci arnaud pour toutes ces infos
le mien est gravé "Haro SAE 4130"
le mien est gravé "Haro SAE 4130"
il leur reste plus qu'a faire des bons prix maintenant, mais pour l'instant ils sont durs en affairessteph denice a écrit :très Jolie
Chromalux fait vraiment du bon boulot
Posté : 22 juin 2010, 12:54
la mémé et dur en affaire 
Posté : 22 juin 2010, 15:16
steph denice a écrit :la mémé et dur en affaire
Posté : 24 juin 2010, 21:52
voila la suite du master apres une apres-midi teinture
j'ai cette fois ci utilisé la teinture rit bleu royal que je vous conseille car elle est beacoup plus efficace que dylon a mon avis ...en plus elle est moins chere...
je mettrai un lien dans le topic dédié
skyway avant
et meme pas 30 min apres trop cool
j'ai aussi mis une kashi jaune dans le bain, je m'attendais a la retrouver verte et finalement en 20 minutes elle est ressortie bleu nuit ,j'aime bien
j'ai cette fois ci utilisé la teinture rit bleu royal que je vous conseille car elle est beacoup plus efficace que dylon a mon avis ...en plus elle est moins chere...
je mettrai un lien dans le topic dédié
skyway avant
et meme pas 30 min apres trop cool
j'ai aussi mis une kashi jaune dans le bain, je m'attendais a la retrouver verte et finalement en 20 minutes elle est ressortie bleu nuit ,j'aime bien
Posté : 24 juin 2010, 22:00
Les skyways sont superbes dans cette teinte
sympa aussi la kashi
sympa aussi la kashi
Posté : 25 juin 2010, 14:05
Bravo mon coco 
le résultat et vraiment magnifique
le résultat et vraiment magnifique
Posté : 25 juin 2010, 14:59
J'trouve ta Kashimax vraiment superbe
Posté : 25 juin 2010, 15:18
ouais mais c pas une kashi"aéro"max -private joke sorry-Craig a écrit :Les skyways sont superbes dans cette teinte
sympa aussi la kashi
Posté : 25 juin 2010, 17:50
WHAOU !!!!!!!!!!!! les sky vlà le résultat 
Posté : 25 juin 2010, 20:19
Bon, Franck, tes roues.. superbes!!.. Mais alors ta selle... Mazette de chez mazette.. une tuerie!!