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j'en suis sur beaucoup plus trash que ton minot en patinette

WULFRAN a écrit :j'en suis sur beaucoup plus trash que ton minot en patinette

ça me caracterise a mon niveau en BMX

c'est plutot que ta maman surveille le choix de ton avatar oui
(je chambre)

j'viens de capter que mon sujet n'est pas au bon endroit ...

dsl

si un modo peu me transférerai

Dans les années 80 , je passais de la graisse dure pour corde à piano sur mes skyway lorsque mes patins commençaient à montrer des signes de faiblesse et pour les tirer le plus longtemps.

Avantage : ça freine très fort.

Désavantage : le bruit et l'encrassement de la jante au bout d'un certain temps.

encore une victoire de grand mere !!

la solution de grand maman des patins bouillis pendant 10 minute est assez concluante, pas complètement d'après mes attente, mais additionner a l'acétone que je vais acheter cette aprem ça risque de le faire :)

c'est la "colophane" dont je parlais + haut.......gare au rupture d'axe d'etrier , c'est violent

tu trouve ça ou ?

ça risque pas de couiné nerveux :o

WULFRAN a écrit :c'est la "colophane" dont je parlais + haut.......gare au rupture d'axe d'etrier , c'est violent

Oui , c'est bien cela j'vais pas vu

magasin d'instrument de musique
mais si t'as tout bien fais comme mentionné + haut, tu devrais pas avoir a te servir de ca.......mais ca marche bien.......par contre pas de whiplash au frein , c'est indosable

WULFRAN a écrit :par contre pas de whiplash au frein , c'est indosable

mais si mais si

alors, pour suivre l'histoire,

les patin bouilli ça marche bien, mais vraiment pas longtemps, faudrai les bouillir a chaque fois avant de rider / c moyen

l'acetone, je sais pas comment vous l'apliqué mais j'ai bien l'impression quand ça change rien du tout.

j'ai passer deux heure a poncé a la main, elle est toute brillante, plus de peinture, mais le resultat ... rien changer ...

je suis en pleinne déprime la je sais pas quoi faire, je pense aller racheter des patins parce que tektor ça doit vraiment être de la camelote ...

C quoi tes freins? Cantilevers? V-brake? Caliper? 990? Peut-etre un réglage de cable... t'as pas une tof, ça pourrait etre plus simple...

d'apres google image, c'est des caliper que j'ai ... c'ets un peu pouri j'pense mais je vois pas trop comment changer sans changer la fourche :/

rectification !!! je sais pas comment ça s'apelle ce que j'ai

ça ressemble à ça