Le forum des 23

Mano

http://bmxmuseum.com/bikes/robinson/11874

je vais devoir faire des nouvelles photos par beau temps, un topic que pour ce free?

pour faire mon chieur (avant de te féliciter), pourrais tu nous donner les différences entre le cadre Robinson free et race (outre la plateforme)..

Place aux félicitoches: Sinon, wahou, superbe collec' !!

Petite préférence pour le skyway free (mon dieu qu'il est bôôôô) et pour le robinson noir!!

Mr Burns76 a écrit :Mano

http://bmxmuseum.com/bikes/robinson/11874

...marf! j'avais oublié Bmxmuseum!!
mais un topic ici ça l'ferait bien aussi!!! ouais!! (...un par vélo d'ailleurs!!...juste histoire de filer un peu plus de boulot a Poupa!! )

Mano a écrit :

Mr Burns76 a écrit :Mano

http://bmxmuseum.com/bikes/robinson/11874

...marf! j'avais oublié Bmxmuseum!!
mais un topic ici ça l'ferait bien aussi!!! ouais!! (...un par vélo d'ailleurs!!...juste histoire de filer un peu plus de boulot a Poupa!! )

écoute le pas post tout ici ce post sera l'un des plus visités

poupa lee a écrit :

Mano a écrit :

Mr Burns76 a écrit :Mano

http://bmxmuseum.com/bikes/robinson/11874

...marf! j'avais oublié Bmxmuseum!!
mais un topic ici ça l'ferait bien aussi!!! ouais!! (...un par vélo d'ailleurs!!...juste histoire de filer un peu plus de boulot a Poupa!! )

écoute le pas post tout ici ce post sera l'un des plus visités

Haaaaan la feignasse!! Hop, confiscation du Dyno vert pour la peine!!

Superbes
Je savais pas que Robinson avait fait des velos de free

Repos soldat , Salut Bobby

Le tube du desous est remonter d un centimetre pres de la fourche pour donner plus de places pour les pieds, utile pour les tail spins par exemple. La il est renforcer par deux plaque en triangle de chaque cotes, sinon il est quasiment comme le Pro de 85, sauf la plateform et le depart des 2 tubes du dessous, allant du pedalier vers la roue ariere ou l ecart et different, sinon c est pareil d apres moi

Belle collection que voilà, très personnelle et pas stéréotypée

C'est vrai que les vélos se ressemblent tous un peu trop après restaurations et on sent l'influence des sites Américains... comme BMX Museum...

J'aime beaucoup tes cadres noirs, une couleur rare dans les restaurations actuelles

belle brochettes de spad, manque un petit cruiser Robinson la dedans.

Je voue une adoration à cette marque.

Mr Burns76 a écrit :Repos soldat , Salut Bobby

Le tube du desous est remonter d un centimetre pres de la fourche pour donner plus de places pour les pieds, utile pour les tail spins par exemple. La il est renforcer par deux plaque en triangle de chaque cotes, sinon il est quasiment comme le Pro de 85, sauf la plateform et le depart des 2 tubes du dessous, allant du pedalier vers la roue ariere ou l ecart et different, sinon c est pareil d apres moi

'gaaaaaaaaade à vous!! Montreeeeeeeeeeeeeez Vélo.. repos!!

Merci beaucoup pour l'info!! J'fais parti des "rainman" qui ont besoin de savoir si le Gotfried 84 et 85 ont la même géométrie.. nan, je sais, même les collègues, la famille, les amis me le disent.. t'es barré!!


J'ai l'impression que les specialistes "race" sortaient des vélos de free très proche des racers.. faut dire à l'époque, les vélos étaient très proche, tu pouvais faire du free avec un racer ou de la race avec un free (plus lourd, mais ça passait)..et aller à l'école avec!!

Aujourd'hui, entre un "raceux", un flatlandeux, un streeteux et un rampeux, c'est limite incompatible... évolution des disciplines et du matos oblige!!

j'attends une news similaire du père Calimero65 le windstyler et le pro racer.. différence de côte ou pas?

j'attends en tapotant du pieds!!