Le forum des 23

GTPerformer a écrit :Je recherche un cadre et fourche GT pro performer mais là disons que je suis pas prêt à y mettre ce prix

C'est à quelqu'un d'ici ?

http://www.leboncoin.fr/velos/754982068.htm?ca=17_s

j'ai pris le temps d'allez voir l'engin cet après midi
il est vraiment sympa ce petit gt pro performer de 85 après vérif
c'est bien un vrai gt pro perf pas une vulgaire copie
toutes les pièces sont celle d'un gt pro performer d'origine
a par les jantes qui sont des araya en parfait état
le proprio donne avec une planche complète neuve pro perf 87 rose et bleu
une paire de pneu free blanc 20x1.75 style comp st en superbe état et une chaine chrome
pédalier et boitier tioga spider et couronne gt en 43
en gros ce bmx est complet ideal pour ce montez un gt pro perf digne de ce nom.
c'est le seul du bon coin qui est montez comme il se doit
il n'est pas rafistolez avec des pièces qui non rien a faire sur ce genre d'engins
tous est du gt d'origine et pour moi ce gt vaut largement le coup
voila j'éspère que ces conseils pourront vous éclairé
bref en un mot c'est un bon plan

Je suis d'accord : 800 € quad tu sais ce que ça coûte à assembler, il est dans la fourchette basse.
Il y a une paire de pneus GT blanc à vendre 80€ sur lbc dans le 95 (annonce pour jantes ACS noires).
Si besoin, est, je veux bien aller les chercher pour quelqu'un qui serait loin.

Il lui manque une jeu de stickers 85, éventuellement une paire de pneus et ça donne vraiment une belle pièce.
Des fois, faut pas se faire chier...

quand tu c'est le temps que cela prend a trouvé les pièces
et le cout final pièces plus envoie ect...
c'est clair que le tarif est réglos

https://www.youtube.com/watch?v=t8SvXomEdIg

j'aime bien l'idée des stikers 87
les couleurs cela me rapel mon freestyle tour

Les stickers de 87 sont mes préférés.
Ce sont les plus modernes et les plus équilibrés.
La composition des couleurs est forte mais balancée afin que, selon la couleur du cadre et des accessoires, la pregnance s'accorde aux couleurs.
C'est très fort en terme de design.

Le 84/85 a un côté "héritage des stickers de muscle-cars des années 70" mais qui a aussi sont authenticité historique.
Le 88 Performer est assez moche en fait et manque de finesse, d'équilibre. Trop simple donc simpliste. Même dans le dénuement, il doit y avoir l'artifice de la sophistication que les 88 n'ont malheureusement pas.

tout a fait d'accord avec toi phiphi78
les stikers 85 sont un peut morose
les 87 donnent un peu plus d''eclat a nos engins old school

Un peugeot CPX (je crois)sur Aix en Provence. Guidon GT?
Pas d'envoi!
http://www.paruvendu.fr/annonces/sports ... 1KBSLVE000
S'il y a un acheteur parmi vous, merci de me confirmer le modèle.

S&M a écrit :Un peugeot CPX (je crois)sur Aix en Provence. Guidon GT?
Pas d'envoi!
http://www.paruvendu.fr/annonces/sports ... 1KBSLVE000
S'il y a un acheteur parmi vous, merci de me confirmer le modèle.

on dirait un robinson de la fin des années 70

Oui, je me suis demandé, mais la platine recevant le frein n'est pas plate.
Je pencherais plus vers ce modèle:
http://bmxmuseum.com/bikes/peugeot/61186
A voir...

Oui CPX 100 ou 101, rétropédalage donc il doit y avoir une pâte. Mon premier bike!

Oui CPX 100 ou 101, rétropédalage donc il doit y avoir une pâte. Mon premier bike!

Oui CPX 100 ou 101, rétropédalage donc il doit y avoir une pâte. Le premier bike d'Arnie!

Oui CPX 100 ou 101, rétropédalage donc il doit y avoir une pâte. Le premier bike d'Arnie!

C'était quoi son premier bike à Arnie ?

C'était quoi son premier bike à Arnie ?

Pieces motobec
http://www.leboncoin.fr/velos/756655041.htm?ca=22_s