Le forum des 23

Cool l'explication bobby ! merci du coup il parait beaucoup moins bien !

tottaly bmx a écrit :

sunn64pb a écrit :je suis trop novice, qu'est qu'il a qui fait dire qu'il est des années 90 plutôt que 80

je pense que bobby voulais dire que c'est un GT "japan" version avec un default sur l'angle de colonne direction
et équipé avec des pièces des années 90 de daube .

En fait, je pensais à la modification de la plateforme qui, je trouve, apporte un gros changement sur le look général du perf'. On retrouve un petit côté Aero Reflex,
Évidemment, pour les acrobates vélocipédiques, ça va dans le bon sens, une plateforme plus grande est synonyme de plus de possibilité, mais d'un point de vue géométrie ou plutôt esthétique, je ne retrouve pas le "charme" du perf' initial.

bobby reloaded a écrit :mais d'un point de vue géométrie ou plutôt esthétique, je ne retrouve pas le "charme" du perf' initial.

oui, mais un pontet inférieur (même si il a un trou pour y fixer un garde boue qu'on n'est pas obligé de mettre) c'est toujours mieux pour la rigidité que pas de petite barre pour tenir le frein derrière le boitier de pédalier, non ?

la petite barre de frein ou pontet est effectivement une amélioration niveau rigidité et ne change pas l’esthétique général du vélo ou l'allure générale du vélo:
modèle 86: pas de "pontet"

modèle 87: avec ""pontet"


Le vélo garde la même allure générale, même plateforme, même s'il est dommage que cet ajout censé être une amélioration s'accompagne d'un changement de matériau (passage de full chromo à 3 tubes chromo).
Parti d'un 84 full chromo made in USA, tu finis par un tri-moly taïwanais en 87... Quand Gary Turner se Bob Haroïse...

En revanche, sur le modèle 88:


et le modèle 89:


les modifications apportées au niveau des pattes arrières, de la fourche, des matériaux utilisés (je ne sais pas s'il y a encore des tubes en chromo sur ce modèle) mais surtout la modification de la plateforme, changent complètement l'esthétique du vélo.

Certes tu gardes le tube supérieur biseauté, le tube inférieur coudé et le nom, mais ce n'est plus du tout le même vélo que celui sorti en 84:


Après je ne dis pas que c'est un mauvais vélo, c'est un chouette vélo de free d'entrée de gamme de 89, mais coller des decals pro perf' de 84 pour se faire un petit billet (enfin plusieurs..1600€ ), ça me semble un poil facétieux. La ficelle est un peu grosse.
Ca rappelle celui qui avait essayé de faire passer un Haro zippo pour un Haro master.

http://www.leboncoin.fr/velos/608254023.htm?ca=1_s

La même chose avec du haro master ou du hutch et tu es millionnaire

Stéphane Rumpus a écrit :http://www.leboncoin.fr/velos/608254023.htm?ca=1_s

La même chose avec du haro master ou du hutch et tu es millionnaire

ca risque pas d'arriver

un redline
http://www.leboncoin.fr/velos/690736094.htm?ca=12_s

poupa lee a écrit : un redline
http://www.leboncoin.fr/velos/690736094.htm?ca=12_s

il etait a 60 euros hier il est passer a 160 aujourd'hui le jeu de la surenchère lol

un bon gros BMX "made in USA"
http://www.leboncoin.fr/velos/690553566.htm?ca=18_s

C'est quoi ce truc ? Un bike de free ?

http://www.leboncoin.fr/velos/690811481.htm?ca=16_s

Vu les soudures c'est peut-être un PiR finalement...


Sinon là y a un vrai CycleCraft qui est peut-être encore dispo.

http://www.leboncoin.fr/velos/675305230.htm?ca=16_s

J'ai failli l'acheter mais le vendeur à raté le rdv, et comme ça me semble être un pro ou un expert je laisse tomber.

Le CC le tube de selle semble bien incliné, non?

http://www.leboncoin.fr/velos/691061525.htm?ca=1_s

Cool

C'est le 23


http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=22_s

arnie a écrit :Le CC le tube de selle semble bien incliné, non?

Oui on dirait, et le boitier de pédalier me semble aussi très en avant. D'ailleurs je ne serais pas surpris que ce soit un boitier euro.

http://www.leboncoin.fr/velos/691504052.htm?ca=1_s

Une idée sur la marque du bmx ????