MOTOBECANE MX ?
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MOTOBECANE MX ?
Je sors d'une grosse resto voyez plutot le résultat : j'suis crevé
J'ai acquis ce beau bicross la semaine dernière chez un professionel de l'occaz.
pour le restaurer il a fallut que je change 1 cable de frein (que le vendeur m'a offert) et que je salisse 1 chiffon .
le prix ?? à peine le prix d'un pneu !
(mon fils veut rouler avec à Messigny, mais je lui réserve une plus noble monture )
Je n'ai pas retrouvé son matricule MX ? si un instruit a la réponse....
J'ai acquis ce beau bicross la semaine dernière chez un professionel de l'occaz.
pour le restaurer il a fallut que je change 1 cable de frein (que le vendeur m'a offert) et que je salisse 1 chiffon .
le prix ?? à peine le prix d'un pneu !
(mon fils veut rouler avec à Messigny, mais je lui réserve une plus noble monture )
Je n'ai pas retrouvé son matricule MX ? si un instruit a la réponse....
- SMB83
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Euuuh, le cadre et une majorité d'equipement (de M...) sont les memes que les petits "mx" et "bx" 100, par contre quelle date de fabrication as tu dessus??
j'ai recuperer le meme dernierement, et dans le N° de serie est inscrit le chiffre 87 !
Mais en 1987 y'avais plus la marque motobecane, alors pourquoi ces mousses rouges ?
De plus jamais vu dans un catalogue motobec !
Mystere !
Qui a la réponse ?
j'ai recuperer le meme dernierement, et dans le N° de serie est inscrit le chiffre 87 !
Mais en 1987 y'avais plus la marque motobecane, alors pourquoi ces mousses rouges ?
De plus jamais vu dans un catalogue motobec !
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- Sans roulettes
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Ces mousses existaient bien avant 1987. J'en ai déjà eu.SamBroute83 a écrit :Euuuh, le cadre et une majorité d'equipement (de M...) sont les memes que les petits "mx" et "bx" 100, par contre quelle date de fabrication as tu dessus??
j'ai recuperer le meme dernierement, et dans le N° de serie est inscrit le chiffre 87 !
Mais en 1987 y'avais plus la marque motobecane, alors pourquoi ces mousses rouges ?
De plus jamais vu dans un catalogue motobec !
Mystere !
Qui a la réponse ?
Pour les catalogues y'à pas tout dessus tout simplement et
(surtout pour Motobecane et Mbk avec les séries limitées, les fond de stocks recyclé, etc etc....)
et meme parfois des photos de pré serie avec des équipements differents de ce qui sera mis en vente comme sur le catalogue des Raleigh Mk1 par exemple.
Je parle meme pas des variantes d'équipements sur le meme modéle comme pour certains Motobecane assez haut de gamme qui pouvait étre vendu avec différents pédales, pneus et meme jantes etc... c'étais pareil chez Raleigh et d'autres marques...
Les catalogues, c'est pas l'évangile ...
- SMB83
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Je parle meme pas des variantes d'équipements sur le meme modéle comme pour certains Motobecane assez haut de gamme qui pouvait étre vendu avec différents pédales, pneus et meme jantes etc... c'étais pareil chez Raleigh et d'autres marques...
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Dis moi alex, en parlant d'equipement, peux tu m'eclairer sur les freins et colliers de selle, qu'ils y avaient sur les BMX "haut de gamme"europeens, car beaucoup etaient équipés de Freins lee chi, ou polygon d'origine !
J'ai toujours pensé que ces freins etaient des copies des Dia compe, mais s'ils etaient vendus d'origine, y'avait il des accords commerciaux avec dia compe?, ou est ce que les lee chi et polygon etaient tout simplement des sous marques fabriqués par dia compe ?
Merci de vos reponses !
Je parle meme pas des variantes d'équipements sur le meme modéle comme pour certains Motobecane assez haut de gamme qui pouvait étre vendu avec différents pédales, pneus et meme jantes etc... c'étais pareil chez Raleigh et d'autres marques...
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Dis moi alex, en parlant d'equipement, peux tu m'eclairer sur les freins et colliers de selle, qu'ils y avaient sur les BMX "haut de gamme"europeens, car beaucoup etaient équipés de Freins lee chi, ou polygon d'origine !
J'ai toujours pensé que ces freins etaient des copies des Dia compe, mais s'ils etaient vendus d'origine, y'avait il des accords commerciaux avec dia compe?, ou est ce que les lee chi et polygon etaient tout simplement des sous marques fabriqués par dia compe ?
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tout n'était pas de marque sur cette marque ... un peu de copie, un peu de bonnes pièces .... il en fallait pour tout les budgets. Deux modèles étaient vraiment équipés des pneus aux câbles avec du top. le motobecane Mx 25 et ensuite 252, et le Mx 500.
Sur les différentes versions des 400, tout n'était pas au top.
Sur les différentes versions des 400, tout n'était pas au top.
Parisien et Flers « corporation et Un jour sûrement TOULOUSE
Il faut que je fasse vite,il ne me reste pas beaucoup de temps
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tu t'envoie cette petite triple ??
C'est pas "Puce" qui ferait des jumps pareils avec sont GT kibrille et kiveupapréter
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FREE AGENT : JE CHERCHE MAILLOT, C & F PRO, GUIDON, MOUSSES, etc
le musée : Patterson 83, National Pro 82, GT 84, RedLine Carrera 84, Hutch pro racer 84, Skyway TA 84 (?), Free Agent Limo 89, Free Agent 24 90.
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