Le forum des 23

je me lance dans le remontage d'un MBK WITE CROSS
difficile à trouver en bonne état et à prix raisonnable .
je veux le garder un maximum dans sont jus avec peinture d'origine
et stickers d'origine , avec une mini remise en état .

il ne sera pas 100% d'origine comme a mon habitude










pour l'instant cadre , fourche , jeux de direction , pédalier, potence et guidon d'origine
graissage des roulements . un petit coup de poliche général en attendant la suite .

Cool, la base à l'air saine.
Bon courage pour trouver la selle d'origine !

Oui, la selle canard : je n'ai jamais trop aimé mais elle est super recherché !!
J'ai vendu le miens il y a peu, petit prix mais je trouvais que c'etait déjà chéro : 80 euros !
Mais sans les picèes d'origine...
C'est une personne qui le voulait vraiment.

le white cross avance tout doucement , la selle canard , la tige de selle et le collier de selle d'origine
le pad set MBK d'origine trouver en attente du cache potence . j'attend des pneus Michelin , les même que
sur mon MOTOBECANE MX 400 , ce n'est peut être pas a 100 % d ' origine , mais déjà trouver des pneus
c'est pas facile

Noooooooooooon ! Des Araya pour ce Vélo ? C'est temporaire je suppose ?
C'est sympa de la voir avancer.
Bravo encore

oui les simplex sont aux grands nettoyage, les pneus Michelin sont arrivés hier donc un montage prochainement

Tu les nettoies comment les symplex ?

A la soude !!!!!

Ou à l'eau de javel...

montage des roues simplex avec les pneus Michelin jogger , et les repose pieds ar de type skyway
tout le monde faisait ça , pour porter un camarade à l'époque
les pédales UNION ainsi que le cache potence .
démontage de la chaine sédis bien crade et bien rouillée , brosse métallique et graissage .

AGGRESSOR a écrit : ↑

10 mars 2024, 19:37

A la soude !!!!!

Ou à l'eau de javel...

Il me semble que la Javel fragilise le plastique...