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MBK mx 500
Posté : 21 janv. 2007, 00:58
par frdavid
-cadre MBK MX500 "superclass" 1986
-fourche Tange mega force
-jeu de direction Tange 125 lp
-potence Hutch
-guidon GT pro
-poignées Ame grips
-tige de selle et selle Uni pro 14
-collier de selle Hutch
-freins Diacompe mx1000 levier tech4 cable et gaine DC
-moyeux Hutch magnesium flip flop axes titane , cercles Araya 7x chromés , rayons double section asahi et tetes de rayon noires
-pneus Compe 4 et chambres a air tioga super lite
-pedalier Redline 401 roulements Hadley
-ecrou de jeu de pedalier lock Hutch
-chaine chromée DID
-pedales Hutch
-plaque Haro tech et numeros Haro
Posté : 21 janv. 2007, 01:44
par steph denice
Un cadre et fourche neuf
Posté : 22 janv. 2007, 15:37
par jplale
l'ensemble est vraiment beau...chapeau, il faut dire qu'il a de superbes accessoires
Posté : 11 mai 2007, 16:41
par Lucas Bonis
steph de nice comment ça se fait que ton 500 superclass soit noir et l'autre chromé ??
Sinon, sur un mx500, les pièces d'origines sont rares ?
Posté : 16 oct. 2007, 06:30
par frdavid
Eric Rothenbusch a écrit :Jack n'arrive pas à poster, je ne comprends pas pourquoi...
J'ai à nouveau effectué 3 tentavies avec 3 échecs! Peux-tu poster le truc pour moi dans la rubrique musée???? MERCI
Certains d'entre vous m'ont demandé de vous faire profiter de ma relique.
Voici donc ce que j'ai retrouvé dans le garage. A la fin de ma "carrière" j'ai vendu mes pièces principales: j'ai d'ailleurs effecté ce WE mes 100 bunny hup de punition! J'avais conservé le cadre et retrouvé quelques pièces pour monter un vélo pour le water jump:
- cadre MBK mx 500
- potence tuf neck
- jantes? (celle vendues avec mon 1er bicross, le MBK mx300)
- pédalier monobloc (MBK mx 30)
- pneus dia compe
- collier de selle: la seule pièce que je voulais gardere d'orignine (mx 300 également)
- fourche et guidon?
c'est peut etre parcequ'il y avait deja un sujet avec ce meme nom?
Posté : 16 oct. 2007, 06:56
par DTK
Sympa l'animal !
Posté : 16 oct. 2007, 07:19
par Eric Rothenbusch
c'est peut etre parcequ'il y avait deja un sujet avec ce meme nom?
Merci copain, je passé des heures à essayer de comprendre...
Posté : 19 oct. 2007, 10:42
par Doug
magnifique le mx500. Le top jusque au moindre écrou, tout (le détail qui tue: les rlts hadley).
On pt difficilement faire mieux!
Posté : 19 oct. 2007, 15:23
par Invité
Complément d'info sur les pièces d'époque: je viens de retrouver mes notes avec les pièces vendues en 91
- potence DK pro vendue 190 frs
- tige de selle Robinson
- guidon Revcore pro bullet vendu 320 frs
- levier de frein Tech 77
- chaine SEDIS: retrouvée ce midi dans le garage
- fourche Tange ARX retrouvée également ce midi
- jeu de direction GT Epoch vendu 80 frs
- pédales shimano DX 9/16ème vendues 50 frs
Posté : 19 oct. 2007, 15:25
par Invité
Complément d'info sur les pièces d'époque: je viens de retrouver mes notes avec les pièces vendues en 91
- potence DK pro vendue 190 frs
- tige de selle Robinson
- guidon Revcore pro bullet vendu 320 frs
- levier de frein Tech 77
- chaine SEDIS: retrouvée ce midi dans le garage
- fourche Tange ARX retrouvée également ce midi
- jeu de direction GT Epoch vendu 80 frs
- pédales shimano DX 9/16ème vendues 50 frs
Posté : 19 oct. 2007, 16:23
par frdavid
merci
Posté : 19 oct. 2007, 16:54
par Jack
Complément d'info sur les pièces d'époque: je viens de retrouver mes notes avec les pièces vendues en 91
- potence DK pro vendue 190 frs
- tige de selle Robinson
- guidon Revcore pro bullet vendu 320 frs
- levier de frein Tech 77
- chaine SEDIS: retrouvée ce midi dans le garage
- fourche Tange ARX retrouvée également ce midi
- jeu de direction GT Epoch vendu 80 frs
- pédales shimano DX 9/16ème vendues 50 frs
Posté : 19 oct. 2007, 17:00
par TCD
Doug a écrit :magnifique le mx500. Le top jusque au moindre écrou, tout (le détail qui tue: les rlts hadley).
On pt difficilement faire mieux!
Mieux que David??
Humm... ça se saurait si c'était possible....
Posté : 20 oct. 2007, 11:37
par soldat bobby
Posté : 06 déc. 2007, 20:25
par sebmsnfree
même aujourdh'ui c'est mon rêve ce bmx ....
applause pour le rad en tout cas ... Respect
