Le forum des 23

P.A.C.T a écrit : ↑

13 mars 2024, 05:25

Vendue pourtant effectivement non complète il manque le rotor

Y'a des fondus... 120euros... Ou un mec qui connais pas bien ou il faut vraiment avoir besoin de la potence en elle même.
Mais à ce prix... MdR !

Dimebag a écrit : ↑

13 mars 2024, 05:47

Salut
Je collectionne les ordinateurs vintage, et la vente de cartons d'emballage vide est aussi a la mode , de 50 a +100€ selon le modèle et l'état
Laurent

Oui, c'est sympa d'avoir tout dorigine mais certains espère faire un pack style à "10 000 dollarzzz" parce qu'il y a le carton.

du profit https://www.leboncoin.fr/velos/2487150782.htm

remonter un RS1 ?

un exemple des tarifs pratiqués
donc avec les tarifs actuelles sur nos réseaux FB LBC EBAY MUSEUM les tarifs sont idem ....
donc avec une base c&f potence guidon à 885 euros
voici une liste de pièces mix tarifs sur fb ebay musuem !!!
c&f guidon potence tds 885 euros
selle dominator 150 euros
collier peregrine 100 euros
roues ukai 600/700 euros
jdd gt epoch 300 euros
frein acs boa 160 euros
daicompe tech 7 80 euros
compact disc peregrine 114 euros
pedals xc2 suntour 230 euros
redline pedalier single p. 525 EUROS
Pneus 80 euros
+ divers 50 euros

TOTAL 3374 euros............................................. et oui!!!!!!!!
on en est là!!!!!!
et je compte pas !!!! s'il faut une peinture neuve et un kit sticker repro....................
https://www.leboncoin.fr/velos/2594494578.htm

autre exemple avec du GT....................


Voilà où on en est aujourd'hui....
à titre d'exemple pour refaire un gt4/mach one/ pros series etc....
-cadre et fourche entre 450 euros au plus bas et 1400 dollars dans le haut.....

collier selle 150 dollars
grips 106 dollars
moyeux..... +cercle si on fait une moyenne c'est 600 euros
jdd 260 dollars
selle 205 dollars
powerdisc 220 dollars
potence moyenne 260 dollars
tds 100 dollars
pad sets 150 dollars
guidon 235 dollars
un pédalier c'est en moyenne 600 euros....

donc si on fait une moyenne pour un c&f 800 à 1000 euros le c&f selon le modèle.... on ajoute les pièces convertis en euros + fdp+ les pièces manquantes pneus freins pédales roulement etc etc environ 2700 dollars soit 2468 euros de pièces +1000 euros de c&f ça fait des bikes entre 3000 et 3400 euros.....vive le old school "
car c'est les prix que tout le monde affiche même en France!!!! et sur FB...... 3000 euros un gt 4 3400/3600 euros un gt Pro series....

et ça c'est applicable à tous les modèles et les marques.....

à un moment donné (ambiance accent du sud)..... ça devient du "luxe" et ça s'embourgeoise sérieusement !!!! on est loin du Bicross Bmx.... et des taros y'a pas si longtemps un bike complet , refait à neuf c'était 1000 euros c'était déjà très chère et du modèle rare....là ça devient à se gaver de gâteaux à en être malade......

Tout ça on le sait c’est pour cela qu’il faut lâcher l’affaire ou essayer d’être patient pour trouver la perle rare . À l’époque dans les brocantes on trouvait encore des vélos à des prix bon marché. Moi mes vélos je les acheté il y a plus de 15 ans et déjà ça commençait à être cher pour quelques pièces . J’ai même échanger un cadre et fourche GT pro performer contre des bicross mag pur te dire. Mon Haro g 1 rs1 de 1987 je les acheté 100 balles cadre et fourche . Maintenant tout est hors de prix même les vélo de supermarché donc faut passer à autre choses, et laisser les prix ce casser la gueule .

Surtout qu'en ce moment y a pas grand-chose qui se vend en France...

normal immobilier hors de prix, la nourriture également , l’essence j’en parle même pas . Le gaz et l’électricité c’est pareil bref comme disait Coluche « les riches s’enrichissent , les pauvres s’appauvrissent «  je ne vois pas en quoi c’est une crise

Il y a les prix en France et les prix US (et UK), je parle des vrais prix de vente, pas ceux qui restent pendant des mois en annonce.

Les français achètent seulement aux US les pièces introuvables en France et inversement les américains ne vont pas acheter en France un truc qui revient au même prix que s'ils achetaient chez eux (frais d'envoi et taxes compris).
Ils sont même plus patriote et conservateur que nous donc faut pas trop espérer leur vendre nos pièces aux mêmes prix que ceux qu'ils pratiquent.

Mes hutch sont pourtant partis aux US à leurs tarifs.
C'est vendre des pièces US à prix US en France qui est impossible.

Je mets sur eBay avec un prix de départ équivalent à ce que j'ai payé. 0 français enchérisseur, que des canadiens americains et allemands.

Chez nous c'est trop la déch même avec un prix de départ relativement bas. Alors les tarifs du bon coin je les laisse rêver...

964boy a écrit : ↑

20 mars 2024, 11:07

Il y a les prix en France et les prix US (et UK), je parle des vrais prix de vente, pas ceux qui restent pendant des mois en annonce.

Les français achètent seulement aux US les pièces introuvables en France et inversement les américains ne vont pas acheter en France un truc qui revient au même prix que s'ils achetaient chez eux (frais d'envoi et taxes compris).
Ils sont même plus patriote et conservateur que nous donc faut pas trop espérer leur vendre nos pièces aux mêmes prix que ceux qu'ils pratiquent.

les américains sont friands du made in France , ils ont des SUNN , des peugeot ,
comme nous pour le made in U.S.A ,

https://bmxmuseum.com/forsale/427332

1996 Sunn Chris Lévêque Signature
Fabriqué en acier Columbus et fabriqué à la main en France. Piloté par l'un des meilleurs coureurs de l'époque - Christophe Leveque

et ça ce n'est qu'un exemple , comme quoi la France est reconnue aussi outre manche .

'Tain ! j'avais acheter un lapierre et le foutre sur eBay US !!!!!!
Full metal, peinture au rouleau, piloté par Francis Michel et Made In Rance !!!!!!

y'a encore des choses sympa sur le boncoin
https://www.leboncoin.fr/velos/2604299031.htm

Sunn proclass Alu
https://www.leboncoin.fr/velos/2611156652.htm

retour des prix de y'a 10 ans
30 euros voilà
https://www.leboncoin.fr/velos/2603576345.htm