Le forum des 23

Salut, bienvenue à toi !
Perso, j'ai rien contre le 26", et je crois qu'on a tous grandi depuis notre premier BMX
Mais, je dois reconnaitre qu'à l'époque de la folie du "petit vélo", voir débarquer ces quarantenaires cools habillés en fluo en train de s'extasier parce qu'ils arrivaient à soulever la roue arrière de leur VTT, ça faisait marrer.
Un peu de riding original, je serais heureux aussi de voir ça.

Au fait, t'inquiètes pas pour la longueur du message , je crois pas qu'il y ait de longueur limite ici.

bienvenue!!

ici tout le monde vit en parfaite armonie, bmx is bmx et peu importe la forme ou la taille du moment qu'on a la fibre!

le 26 pouces panda est surtout connu aux states, c'est une taille qui n'a pas été tres commercialisée par rapport au cruiser et 20p, dans le genre mongoose a fait son modele, nomura aussi et surement d'autres mais tous ces modeles font partie de la collection a present et se negocient tres cher parfois,
pour kappa, apparemment la marque est train de couler si ce n'est deja fait!

si tu veux acheter des velos a ce prix là en import US tu devras assurer la marchandise et là fais moi confiance tu vas te souvenir des taxes dournieres!

pour une marchandise a plus de 1000 dollars, tu devrais recevoir une feuille comme quoi tu t'engages a payer les frais, et c'est seulement une fois que cette feuille est signée et retournée que le colis sortira de la zone douaniere, apres 10 jours le colis repart!

je pourrais retrouver les papiers car ce que je te raconte c'est du vecu


un conseil mise sur du matos plus recent come ce SE ou le sunn, car les tres vieux 26 tu devrais en avoir la peau tres rapidement si tu enchenes de bon tricks!

personellement je suis en arret complet devant le nomura, que ce soit le 20,24 ou 26p, malheureusement je pense qu'aucun modele n'a jamais franchi l'atlantique et qu'en trouver un en france est impossible

voila un choix plus raisonnable!!!!

un 24 et 26.surement des objets de collections en ce moment tant que cela a peu marché comme les bmx 20 type formule 1 (pneus lisses et vitesse à l'arrière pour rouler sur des circuits courts en béton ou tarmac voir bicrossmag septembre 1989)

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