Axes moyeux hutch

Franckif · Message par **Franckif** » 14 févr. 2012, 19:46

Salut à tous,

Pourriez vous me dire si les axes de moyeux hutch sont en titane ou non ?

J ai pet ben un plan sur commande numérique !
Merci pour votre réponse !!!

frdavid · Message par **frdavid** » 14 févr. 2012, 21:38

ça depend du modele

Renaud · Message par **Renaud** » 15 févr. 2012, 10:59

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juste deux questions désintéressées :
ça change quoi si ton plan c'est pas avec du titane mais un autre métal suffisamment bon pour des axes (et moins cher que du titane peutêtre) ?
ça change quoi si ton plan c'est avec du titane alors que sur des moyeux Hutch il y a parfois des axes titane et parfois non titane ?

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Franckif · Message par **Franckif** » 15 févr. 2012, 12:50

Renaud a écrit :[size=0].[/size]
juste deux questions désintéressées :
ça change quoi si ton plan c'est pas avec du titane mais un autre métal suffisamment bon pour des axes (et moins cher que du titane peutêtre) ?
ça change quoi si ton plan c'est avec du titane alors que sur des moyeux Hutch il y a parfois des axes titane et parfois non titane ?

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En fait si j arrive à faire une repro autant la faire bien, titane ou pas, le projet en est à son balbuciment, j ai donné mon moyeu hutch en modèle reste voir si c est possible....restera le pb du moyeu arrière avec la roue libre car la j ai pas de modèle ...

SHAZZAM! · Message par **SHAZZAM!** » 15 févr. 2012, 13:54

si tu veux des côtes je peux te les donner car j'ai une paire de moyeux Hutch alu

ceux là.. sur fond de chêne

http://bmxmuseum.com/forums/viewtopic.php?id=13832

Renaud · Message par **Renaud** » 15 févr. 2012, 14:43

SHAZZAM! a écrit :si tu veux des côtes je peux te les donner car j'ai une paire de moyeux Hutch alu

Si je peux me permettre,
avoir des côtes, ce n'est pas suffisant pour fabriquer quelque chose comme un axe, il faut avoir le moyeu physiquement pour le monter et rectifier sur le moment si besoin la pièce fabriquée.
C'est de la mécanique ça, ça se teste en dur

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Doug · Message par **Doug** » 15 févr. 2012, 15:19

Arf...
3/8'X24TPI en 42CD4 avec TTH, Je suis pratiquement sur qu'on peut partir d'axes classiques US.
Je ne me risquerais pas sur du titane, sauf si on pèse moins de 65Kg., ou si c pour rouler pépère.

Bones · Message par **Bones** » 15 févr. 2012, 15:22

Renaud a écrit :
SHAZZAM! a écrit :si tu veux des côtes je peux te les donner car j'ai une paire de moyeux Hutch alu
Si je peux me permettre,
avoir des côtes, ce n'est pas suffisant pour fabriquer quelque chose comme un axe, il faut avoir le moyeu physiquement pour le monter et rectifier sur le moment si besoin la pièce fabriquée.
C'est de la mécanique ça, ça se teste en dur

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tu peux arrêter de dire des conneries steup

genre, chaque axe est rectifié en fonction du moyeu sur lequel il va aller

ça veut dire que si j'achète des axes neufs pour mes moyeux. suzue. faut que je les fasse rectifier avant de pouvoir les monter sur mes vieux moyeux ????
T'as pas dut souvent changer des axes toi

Doug · Message par **Doug** » 15 févr. 2012, 15:43

En effet on s'en tape, tous les roulements sont calibrés au micron, pas de variation, a moins de sortir le roulement du congélo. Les axes (ou les bagues) sont usinés g6 donc 0/-0.02 environ. Je viens de faire un tour sur la bay (US,UK) il y en a à la pelle. L'usinage du corps de moyeux serait plus excitant... Là encore en partant de bons gros Maillard il y aurait moyen je pense..

Franckif · Message par **Franckif** » 15 févr. 2012, 18:03

Renaud a écrit :
SHAZZAM! a écrit :si tu veux des côtes je peux te les donner car j'ai une paire de moyeux Hutch alu
Si je peux me permettre,
avoir des côtes, ce n'est pas suffisant pour fabriquer quelque chose comme un axe, il faut avoir le moyeu physiquement pour le monter et rectifier sur le moment si besoin la pièce fabriquée.
C'est de la mécanique ça, ça se teste en dur

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Oui merci pour les côtes Mais mon moyeu ressemble à celui de cython après pour le reste je verrai avec mon paternel (tourneur fraiseur de métier) qui connaît encore du beau monde dans la partie. Je ne sais pas si ça va aboutir mais je tente le coup!

Renaud · Message par **Renaud** » 15 févr. 2012, 18:50

Bones a écrit :tu peux arrêter de dire des conneries steup
genre, chaque axe est rectifié en fonction du moyeu sur lequel il va aller
ça veut dire que si j'achète des axes neufs pour mes moyeux. suzue. faut que je les fasse rectifier avant de pouvoir les monter sur mes vieux moyeux ????
T'as pas dut souvent changer des axes toi

Doug a écrit :En effet on s'en tape, tous les roulements sont calibrés au micron, pas de variation, a moins de sortir le roulement du congélo. Les axes (ou les bagues) sont usinés g6 donc 0/-0.02 environ. Je viens de faire un tour sur la bay (US,UK) il y en a à la pelle. L'usinage du corps de moyeux serait plus excitant... Là encore en partant de bons gros Maillard il y aurait moyen je pense..

faut me relire svp, zoomer un peu, ça grandira la police

Tu dérives Bones ; on parle pas de série (avec contrôle qualité si c'est bien fait, ce qui veut dire ce que ça veut dire : vérification sur échantillon ou pas, mais vérification quand même, ...oooh ??), Franck Laurier parle de faire faire quelques axes, et trèèèèèèèès souvent quand on va voir un tourneur avec un truc à faire, le gars demande la pièce pour :
1. prendre les côtes lui même avec son matos de mesure
2. essayer si la pièce fonctionne, ça on peut le faire avec/devant lui
Comment on fait si il manque un poil de cul à enlever parce que le gars qui se trouve a des centaines de km avec l'axe à copier et qui a fait les mesures entre les deux épaulements avait un pied à coulisses un poil de cul branlant ?
Comment on fait si on pas bien réalisé les épaulements bien comme il faut ; avec un 90° là où on met le roulement contre l'épaulement ? le genre de truc qu'on pense avoir suffisamment bien fait..
On s'en rend compte bien tard, c'est bête, tout le monde perdra du temps et un peu d'argent.
Bones, t'as pas dû trop souvent bricoler ou faire bricoler des trucs

Et si tu voyais les (rares) aberrations qui peuvent survenir parfois dans l'Industrie, juste pour ne pas avoir voulu/pensé vérifier le montage à temps, tu souhaiterais être prudent tout le temps, simplement.

c'est juste un conseil que je me permettait de donner ; quand on bricole un truc qui rentre dans un truc, on vérifie pas trop loin de la machine et assez rapidement si ça fonctionne bien pour rectifier si, peut être, besoin est car on est pas à l'abri d'une petite merde sur des trucs mécaniques. Prudence est mère de Sureté.

Autre conseil : si on a pas la matière ou le titane gratos (et la main d'oeuvre avec l'outillage spé qui va avec), peut être voir comme le signale Doug à acheter des axes déja faits et les modifier pour que ça fasse papa-maman.
Franck, combien payes tu la matière stp ?? ça peut peutêtre m'intéresser, si possible
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Franckif · Message par **Franckif** » 15 févr. 2012, 19:11

Merci pour vos conseils, mais vous prenez pas la tête sur mon post ! Pour ce qui est de la matière pour le moment pas de coût car mon père va voir avec ces potes .... On a vu ça la semaine dernière et le temps que ça se mette en place... à voir. Il est clair que si c est plus cher que des moyeux dans le commerce on va pas se faire chier. Mon petit papa a vendu de la machine outil pendant plus de 20 ans dans toute l Europe. À l'époque (je sais je vais passer pour un mégalo, mais tant pis) il m avait fait un cadre avec lequel j ai roule un moment, il avait été fait sur la base d un gt... Il a fini comme mon hutch comme vélo mis à disposition des jeunes du club qui n avait pas de vélo pour rouler, je ne sais pas ce qu ils sont devenus... (les vélos)

Ps : je fais + de 60kg !!!

SHAZZAM! · Message par **SHAZZAM!** » 15 févr. 2012, 20:17

Franck Laurier a écrit :
Renaud a écrit :
SHAZZAM! a écrit :si tu veux des côtes je peux te les donner car j'ai une paire de moyeux Hutch alu
Si je peux me permettre,
avoir des côtes, ce n'est pas suffisant pour fabriquer quelque chose comme un axe, il faut avoir le moyeu physiquement pour le monter et rectifier sur le moment si besoin la pièce fabriquée.
C'est de la mécanique ça, ça se teste en dur

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Oui merci pour les côtes Mais mon moyeu ressemble à celui de cython après pour le reste je verrai avec mon paternel (tourneur fraiseur de métier) qui connaît encore du beau monde dans la partie. Je ne sais pas si ça va aboutir mais je tente le coup!

pas de souci

Bones · Message par **Bones** » 15 févr. 2012, 20:18

Renaud a écrit :
Bones a écrit :tu peux arrêter de dire des conneries steup
genre, chaque axe est rectifié en fonction du moyeu sur lequel il va aller
ça veut dire que si j'achète des axes neufs pour mes moyeux. suzue. faut que je les fasse rectifier avant de pouvoir les monter sur mes vieux moyeux ????
T'as pas dut souvent changer des axes toi

Doug a écrit :En effet on s'en tape, tous les roulements sont calibrés au micron, pas de variation, a moins de sortir le roulement du congélo. Les axes (ou les bagues) sont usinés g6 donc 0/-0.02 environ. Je viens de faire un tour sur la bay (US,UK) il y en a à la pelle. L'usinage du corps de moyeux serait plus excitant... Là encore en partant de bons gros Maillard il y aurait moyen je pense..

faut me relire svp, zoomer un peu, ça grandira la police

Tu dérives Bones ; on parle pas de série (avec contrôle qualité si c'est bien fait, ce qui veut dire ce que ça veut dire : vérification sur échantillon ou pas, mais vérification quand même, ...oooh ??), Franck Laurier parle de faire faire quelques axes, et trèèèèèèèès souvent quand on va voir un tourneur avec un truc à faire, le gars demande la pièce pour :
1. prendre les côtes lui même avec son matos de mesure
2. essayer si la pièce fonctionne, ça on peut le faire avec/devant lui
Comment on fait si il manque un poil de cul à enlever parce que le gars qui se trouve a des centaines de km avec l'axe à copier et qui a fait les mesures entre les deux épaulements avait un pied à coulisses un poil de cul branlant ?
Comment on fait si on pas bien réalisé les épaulements bien comme il faut ; avec un 90° là où on met le roulement contre l'épaulement ? le genre de truc qu'on pense avoir suffisamment bien fait..
On s'en rend compte bien tard, c'est bête, tout le monde perdra du temps et un peu d'argent.
Bones, t'as pas dû trop souvent bricoler ou faire bricoler des trucs
Et si tu voyais les (rares) aberrations qui peuvent survenir parfois dans l'Industrie, juste pour ne pas avoir voulu/pensé vérifier le montage à temps, tu souhaiterais être prudent tout le temps, simplement.

c'est juste un conseil que je me permettait de donner ; quand on bricole un truc qui rentre dans un truc, on vérifie pas trop loin de la machine et assez rapidement si ça fonctionne bien pour rectifier si, peut être, besoin est car on est pas à l'abri d'une petite merde sur des trucs mécaniques. Prudence est mère de Sureté.

Autre conseil : si on a pas la matière ou le titane gratos (et la main d'oeuvre avec l'outillage spé qui va avec), peut être voir comme le signale Doug à acheter des axes déja faits et les modifier pour que ça fasse papa-maman.
Franck, combien payes tu la matière stp ?? ça peut peutêtre m'intéresser, si possible
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IL EST MIGNON

j'ai bossé dans un garage VW aircooled, a assembler des moteurs, adapter des pieces, souder, usiner ... alors laisse moi rire

apres c'est sur qui si tu prend les cotes avec un metre a ruban ( il existe des outils precis de mesure, si tu les a pas bah tu prend pas de cotes, c'est aussi simple que ça) et que tu fais faire ça par des bras cassés,effectivement vaut mieux etre pres de la machine pour rectifier

troudballe

Doug · Message par **Doug** » 15 févr. 2012, 21:32

Ouais cool les gars! Quand on refait une pièce à l'identique "en hobby" c vrai c tjrs interessant d'avoir le système complet, histoire d'ajuster "papa ds maman" en donnant le dernier coup de léchette, on a beau etre des "pro", on n'a peut etre pas forcement le matos qui suit.

Attention qd mm pour les axes, il faut du "raide".