Le forum des 23

après le 400 voila que je retrouve mon Peugeot

Nous voici en action :


et OP! à la maison


un ptit tour du propriétaire







la dernière c'est le bouchon de la pédale je sais pas du tout ce que c'est

moyeux de roue av (pas d'inscription sur le cerclage)


cerclage de roue ar (rien sur le moyeux)



au niveau du boitier de pédalier il y a : TC 9505 et plus bas 3252

si quelqu'un en sais plus je pensais a un CPX 401 mais la barre qui relie les pattes ar n'est pas la même

vue 31 fois et personne pour identifier le modèle

je ne connais pas les peugeot,mais on dirait une copie de gt

je ne sait pas si ils ont continuer les peugeot lightning dans les annee 90 mais il y a un petit air de famille c'est tout je n'ai pas d'autre piste...

je cherche je cherche...

Il faudrait vérifier (sur le Museum par ex.), mais je pencherais aussi pour un GT.

genre interceptor ou mach1 94 à 96 ??

EDIT :

ca ressemble à ca

http://bmxmuseum.com/bikes/gt_bicycles/39822

+1 pour GT Interceptor type 96

Meme pate meme fourche meme géométrie..
un gt re-sticker en peugeot..

Xavier Treton a écrit :
un gt re-sticker en peugeot..

Du jamais vu

Christophe Petitot a écrit :

Xavier Treton a écrit :
un gt re-sticker en peugeot..

Du jamais vu

lol faut être fou pour faire ça !

Xavier Treton a écrit :+1 pour GT Interceptor type 96

Meme pate meme fourche meme géométrie..
un gt re-sticker en peugeot..

bien possible il ressemble bien à celui là
puis avec le 95 gravé sous le pédalier ça collerais avec l'année

si c'est un GT j'ai pas moyen de trouver les initiales GT graver quelque part sur le cardre ?

Tu as roulé sur un GT re-sticker Peugeot!




http://bmxmuseum.com/bikes/gt_bicycles/24909

Dans tous les cas cela y ressemble fort!

bon ben je vote pour un GT alors ptin c'est la classe j'ai déjà roulé en GT alors !!
mais ça change toute ma vie ça

coucou
voici quelques nouvelles de mon GT

cardre & fourches passés au belgom alu puis belgom chromes


Roues prêtes


Pédalier OK


Selle OK


Poignées OK


jusque là tout vas bien
mais j'ai toujours un problème de JDD
la partie sup' se présente comme ça

la partie inf' est normale

au démontage, surprise un roulement cassé en 2 donc il ne m'en reste qu'un mais il n'est pas d'une dimension classique du coup j'arrive pas à lui trouver de copain pour que ça tourne

voici une photo sur mètre de mon roulement


Christian Valentin m'en a envoyé une paire qui semblais être la même mais le diamètre est un poil + & les billes plus grosses


je ne sais pas vraiment quelles mesures je doit vous donner pour m'aider à trouver ce fameux roulement

merci de votre aide prochaine

bizzzzzzzzzzz

m..... c'est pas les bons!!!!! le mieux serait peut être de te trouver un JDD complet, j'ai peut être ça je vais regarder

sinon bonne continuation pour la restau, ça s'annonce superbe

Christian Valentin a écrit :m..... c'est pas les bons!!!!! le mieux serait peut être de te trouver un JDD complet, j'ai peut être ça je vais regarder

sinon bonne continuation pour la restau, ça s'annonce superbe

j'en ai des complets mais la colonne de direction est trop petite (diamètre intérieur 3 cm enfin faudrais le faire au pied à coulisse pour être plus précise)

HELP me !!!
jvoudrais re rouler avec lui comme quand j'étais jeune !

J' ai ça si cela t' intéresse, pas le meme nombre de billes mais diam apparement ok et possible d' en faire 1 avec les deux, ça vient d' un roulement en 1" pour vélo de route, cuvettes plus petites que Bmx, envoie moi un Pm si intéréssée !