informations cruiser gt année 88?

TCD · Message par **TCD** » 22 août 2006, 15:36

Félicitations !
A l'époque, GT c'était du "proudly made in the USA".
Je ne crois pas me souvenir qu'ils aient délocalisé avant le début 90s; et encore c'était c'était à Taiwan pas au Japon.
Ma formation de détective m'inciterait à penser que la fourche n'est pas d'origine

arno · Message par **arno** » 22 août 2006, 20:46

jiji · Message par **jiji** » 22 août 2006, 22:03

salut arno
vue la forme des pattes et les renforts de direction ton cadre doit etre de la fin des années 80 et peut etre même du debut 90...
je ne suis pas specialiste race mais j'ai possédé un vertigo avec les mêmes pattes (forme) qui était de 89.

WULFRAN · Message par **WULFRAN** » 22 août 2006, 22:51

pour moi, nous avons la, une belle fourche TRX en 24".
si les tubes sont légerement ovale, j'ai gagné.
pour ce qui est de la datation, je vote aussi pour du alentours année 90, c'est le support d'etrier arr. qui me fait dire ca. les GT 4 des eighties, c'était pas comme ca; un tube simple me parle d'avantage.
l'enquete continu

eastreet · Message par **eastreet** » 22 août 2006, 22:57

Allez pour complété Wulfran ça fait longtemps

Et cool le sticker Eastreet , Arno

arno · Message par **arno** » 23 août 2006, 09:09

WULFRAN · Message par **WULFRAN** » 23 août 2006, 10:05

je valide mon hypothese : ta fourche est une TANGE TRX

.
bien connu des vieux qui l'ont connu pour equiper les motobecane MX252 des années folles. c'est de la bonne came et les soudures sont tres propres d'apres ma mémoire qui s'émousse

TCD · Message par **TCD** » 23 août 2006, 10:22

Faites votre choix !

Ce document nous présente des 20 pouces, mais qu'importe !
Je vote aussi pour une Tange ARX. edit - je voulais dire TRX-
C'est souvent qu'on récupère un cadre GT avec une Tange par ici, on dirait ...cf Jean-Marc.

C'est vrai que la chasse parait un peu exagérée, elle a un pet' qq part ?

PS : Souvenir lointain et ému du MX252, Wulfran

WULFRAN · Message par **WULFRAN** » 23 août 2006, 10:43

Souvenir lointain et ému du MX252, Wulfran

CLAIR, j'avais equipe mon MX152 avec, au fil du temps, tout le matos shimano DX du 252.
pour la fourche, l'ARX avait une section de profil + importante que la TRX, il me semble pas que sa photo soit trompeuse a ce sujet. de plus, l'ARX en 24"..... faut voir.
allez envoyer vos photos mystere, on est chaud

TCD · Message par **TCD** » 23 août 2006, 10:51

WULFRAN a écrit : CLAIR, j'avais equipe mon MX152 avec, au fil du temps, tout le matos shimano DX du 252.

Ce qui te faisait un magnifique 152 qui valait une fortune !

WULFRAN · Message par **WULFRAN** » 23 août 2006, 12:08

c'est vrai, mais comme le reste cassait (pedalier nervar,potence replica suntour,tige de selle nervurée,pedale "one-again") et qu'on connaissait rien d'autres, Shimano ca le faisait et ca coutait pas ce que ca coute maintenant sur e-bay

.

soldat bobby · Message par **soldat bobby** » 23 août 2006, 12:27

pour la fourche, je te laisse voir avec les detectives qui ont l'air d'avoir de bonnes pistes, pour ton cadre, c'est le modèle de 87 (vérifié à l'instant dans le catalogue gt de 87 justement).

Cette plaque de frein est apparu avec le modèle pro série qui a fait suite au gt4, avé un angle de chasse hallucinant, et un arrière démesurément long...

wouala.

Par contre, les stickers datent des années 90...

arno · Message par **arno** » 23 août 2006, 13:53

WULFRAN · Message par **WULFRAN** » 23 août 2006, 14:07

ou alors tordue avec égalité parfaite entre les deux fourreaux!)

resultat d'un atterrissage pique du zen en X-up ?