Le forum des 23

Ce weed end j'ai recuperé un cadre un mini gt vu le diametre des boitiers de direction et de pedalier
J'aurais besoin d'infos pour eventuellement le remonter
Quel JDD , potence , manivelles, jantes etc vont sur le modele ?
Merci de votre aide les experts



http://img215.imageshack.us/g/dsc0784f.jpg/

visiblement c'est un cadre de 1986 , pour le pédalier c'est un boitier US normal

tu as mesuré le top tub ? pour dire que c'est un mini GT

c'est un cadre GT tout ce qu'il y a de plus normal pas de mini par ici..

Gérald à la même dans sa version complète avec le "4" poinçonné sur la patte ar.

Ce qui est etrange, c'est qu'il n'y pas de collerette sur le tube de direction (celle qui avait été déplacé à la peinture du gt bleu de nicolas), souvent elles n'y sont pas sur les modèles avec le GT biseauté sous la selle.

nicolucci a écrit :Ce qui est etrange, c'est qu'il n'y pas de collerette sur le tube de direction (celle qui avait été déplacé à la peinture du gt bleu de nicolas), souvent elles n'y sont pas sur les modèles avec le GT biseauté sous la selle.

effectivement, j'avais pas fais attention, peut être qu'en fonction des usines ...

menons l'enquête

justement le "4" c'est pour pro normalement non ?? et "2" pour expert

ce qui était valable pour le GT pro class repliqua

c'est peut-être mes yeux mais moi j'ai lu 24 de gravé sur la patte comme pour tous les cruisers GT ,mais bon c'est peut-être mes yeux, en même temps le tube de selle me parait grand donc...

Bien vu Church, on voit en effet un "24"

nicolucci a écrit :Bien vu Church, on voit en effet un "24"

Merci mais je ne suis pas church

Oula désolé Laurent

un cruiser !!! bon sang mais c'est bien sûr, je trouvait le tube de selle bien long mais bon avec les apn maintenant...

Bon j'avais tout faux dès le depart j'ai vu un petit boitier de pedalier et de direction je me suis dit petit boitier un mini et pas petit boitier un US
Donc pour le JDD et la potence c'est quelle taille alors ? en mesure int je suis à 30 mm soit un peu plus d'un pouce ( c'est bien 2,54 cm ?)
Et pour les manivelles qui vont sur ces roulements ?
Pour la technique je suis un peu à l'ouest depuis 20 piges...

Sur le haubant il y a bien un petit 2 décalé par rapport au 4
ce qui m'etonnes c'est la barre de maintien du frein ar elle est super pret du biseau
De ce que je me rappelles il y a habituellement un plus grand espace entre les 2

Chris a écrit :Bon j'avais tout faux dès le depart j'ai vu un petit boitier de pedalier et de direction je me suis dit petit boitier un mini et pas petit boitier un US
Donc pour le JDD et la potence c'est quelle taille alors ? en mesure int je suis à 30 mm soit un peu plus d'un pouce ( c'est bien 2,54 cm ?)
Et pour les manivelles qui vont sur ces roulements ?
Pour la technique je suis un peu à l'ouest depuis 20 piges...

Sur le haubant il y a bien un petit 2 décalé par rapport au 4
ce qui m'etonnes c'est la barre de maintien du frein ar elle est super pret du biseau
De ce que je me rappelles il y a habituellement un plus grand espace entre les 2

JDD c'est du 1 pouce comme les GT de cette époque, les manivelles ?? ça dépend de l'axe en le démontant il y a bien quelqu'un qui va t'aider, peut être un pédalier GT power series bon courage...

sur mon GT pro séries il n'y a pas plus de 5 cm entre le biseau et la barre.

encore un cruiser ?!!
ça déchire

Moi j' dirais que tu as choppé un truc bien rare , il me semble que tu aies en face de toi un cruiser 24" mais version MINI ! Ce qui expliquerait le boitier US , l' absence de colorette a la direction et la proximité du frein par rapport au biseau , les tubes de la base arrière me semble aussi assez fin pour être un 24 classique . Choppe une roue de 20 " et de 24" et essaie , ça va nous aider je pense ...