Le forum des 23

La famille s'agrandit !

J'ai enfin trouvé un beau Peugeot CPX 401 !
Depuis que je cherchais le CPX 400 que l'on m'avait volé à 13 ans...
Ce n'est pas exactement le même : le mien (le 400) était chrome et bleu, guidon alu anodisé, celui là est chrome et rouge, guidon chromé.
Pour tout le reste, la géometrie, les accessoires, c'est strictement identique je pense...

C'est un véritable survivor pour le coup... hormis une paire de pédales SR rouges NOS et un kit de sticker denice, je ne ferai rien dessus tellement tout est propre, même les pneus stock !


Quelques photos pourries (blackberry)...


Déballé...


Nettoyé et remonté.


Et tout le monde a pris l'air pour le coup (sauf les GT coincés par les voitures dans le fond du garage) !
Vous connaissez deja le TA en détail (pas grand chose de changé à part 2 ou 3 bricoles),
Le Pro Racer et le Pro Class attendent le remontage de leurs roues (en cours de rayonnage) et des pédaliers (terminés eux)...
Tout est plus ou moins prévu les semaines prochaines mais je suis plus trop pressé depuis que j'attends...



En passant, qui connait la logique des serial numbers de Peugeot ?
J'ai un CPXJ2017 là...

il esr super beau ce CPX
et la famille est bien sympa aussi.

Merci Julien.

Les Peugeot ne passionnent pas la foule on dirait !

Je vais de ce pas préparer la sortie de garage du Pro Class alors !
Là, ca devrait plus suinter

Pas de quoi moi je suis passionner des peugeot quand même car mon père en avait un ( je croie même que c'était ce modèle )
mais c'est clair que le pro class me fait baver là

Nice Bike ! ( Il vient de savoie?)
Les jantes c'est quoi ? des ambrosio ?
le cadre c'est du full Crmo ?
Potence SR ? frein dia compe ?
Finalement les pigeot etaient aussi bien equipé que les raleigh !
En tt cas belle resto, manque plus que les mousses

AeroG a écrit :Merci Julien.

Les Peugeot ne passionnent pas la foule on dirait !

C'est le 1er BMX que j'ai vu (noir avec une plaque n° ) et il m'a donné envie d'acheter Bicross Mag'...

Celui-là est vraiment en super état et chrome et rouge, ben ça pète !

Les Peugeot ne passionnent pas la foule on dirait !


si mais peut ètre moins connu que les MBK

SMB83 a écrit :Nice Bike ! ( Il vient de savoie?)
Les jantes c'est quoi ? des ambrosio ?
le cadre c'est du full Crmo ?
Potence SR ? frein dia compe ?
Finalement les pigeot etaient aussi bien equipé que les raleigh !
En tt cas belle resto, manque plus que les mousses

Oui, il vient du 74... tu le connaissais ?
L'équipement est sympa pour le prix : les jantes sont des Araya Aero, 2 freins et collier de selle MX Lee Chin (l'autre marque qui faisait du MX à l'époque), tige de selle alu nervuré (genre Renthal)... potence MIC (?, j'avais la même sur le 400). Le cadre est un Main tubes chromo (3 ou 4 donc).
Et j'ai les mousses mais elles sont passées à la machine !

Après enquête, la potence (MIC) semble être une copie de la Suntour Power Stem

P.A.C.T a écrit :Les Peugeot ne passionnent pas la foule on dirait !


si mais peut ètre moins connu que les MBK

Trés bien ton Peugeot.

J'ai récupéré le meme il y à un moment qui lui avait une potence Suntour d'origine.

La gamme Peugeot était trés bien, avec du matos de qualité. On en à parler d'ailleurs longuement quelque part.

Pour les potences MIC il y en avait sur pas mal de vélos du début des années 80 y compris certains MX 10 Motobecane.

génial un ptit pigeot dans la family bmx!

La gamme Peugeot était trés bien, avec du matos de qualité. On en à parler d'ailleurs longuement quelque part.

+1 il était bien sympa ces Bikes

C'est tout à fait vrai...
A l'époque j'étais plutôt complexé de ne pas rouler en GT ou Skyway, mais avec le recul, je trouve que c'était du bon matos, plutôt bien dessiné en géo et bien équipé pour le prix.

ce p'tiot peugeot est très bien. Aucun complexe avec un beau vélo et frenchie de surcroit !