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Quelqu'un connait? -> Slingshot

Posté : 19 janv. 2009, 23:06
par Rett
J'avais jamais vu ça.

Mais bon, ça doit pas être super rigide...


http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0286907221


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Posté : 19 janv. 2009, 23:22
par vieille ecole
...

Posté : 20 janv. 2009, 11:09
par Renaud

Posté : 20 janv. 2009, 11:24
par TCD
2 liens trés intéressants :wink:

C'est vrai qu'on en avait déja parlé ici Renaud...
une petite pensée pour notre Wulfran... qu'est-ce qu'il devient ces temps-ci ?

Posté : 20 janv. 2009, 11:29
par 24s
latéralement ça doit pas bouger.
par contre verticalement ça doit donner un semblant de confort sur les réception de sauts. je serais curieux d'essayer un truc comme ça !

Posté : 20 janv. 2009, 17:37
par Doug
Softride

Posté : 20 janv. 2009, 23:49
par Rett
Covy a écrit :latéralement ça doit pas bouger.
par contre verticalement ça doit donner un semblant de confort sur les réception de sauts. je serais curieux d'essayer un truc comme ça !

Comme plusieurs l'ont dit sur l'autre post, je me sentirais pas super rassuré avec ça entre les jambes. Trop peur que ça me pète à la gueule...
Sinon j'aimerais bien tester le confort en réception, ça doit être assez marrant.

C'est quand même fou la créativité à cette époque. Comme en SK8. Maintenant tout se ressemble (à part chez SE qui fait encore des PK)

Posté : 21 janv. 2009, 06:31
par Doug
D'accrd avec toi rett. Avant en sk8, chaque planche avait sa shape, disponible en mini midle et large size, idem en bmx.... Autre époque...

Posté : 21 janv. 2009, 10:11
par Rett
Doug a écrit :D'accrd avec toi rett. Avant en sk8, chaque planche avait sa shape, disponible en mini midle et large size, idem en bmx.... Autre époque...
Je sais pas si tu te souviens de Dog-Town qui faisait des shapes complètement délirants...
Ou Santa Monica Airlines (Natas Kaupas) qui travaillait à mort ses concaves...

Posté : 21 janv. 2009, 17:36
par Doug
Hé oui... Ma première ct une G&S...enfin bref!

Posté : 21 janv. 2009, 17:44
par RIDER.SE.RACING
beurk...... chacun ses goûts.... :bike: