HISTOIRE - KUWAHARA
Posté : 11 mars 2008, 13:35
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Posté : 11 mars 2008, 13:50
super JM!! ...initiative trés appréciable!!
Posté : 11 mars 2008, 14:00
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Posté : 11 mars 2008, 14:23
Domo Aligato Gozaimas (phonétiquement c'est bon mais pour l'orthographe..... 
Posté : 11 mars 2008, 14:34
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Posté : 11 mars 2008, 14:41
Aligato JM
Posté : 11 mars 2008, 14:46
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Posté : 11 mars 2008, 18:18
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Posté : 11 mars 2008, 19:20
une petite question sur les kuwahara les trous du plus grand au plus petit sont une marque de reconaissance propre a cette marque 
qu'ils soit sur les pattes arriere ou sur le renfort de direction
qu'ils soit sur les pattes arriere ou sur le renfort de direction Posté : 11 mars 2008, 19:34
tres instructif tout ça Jean Marc, merci!
Posté : 11 mars 2008, 20:02
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Posté : 11 mars 2008, 20:46
les tubes sont soudés par capillarité a la brasure le meme type de soudure employé par les plombiers sur la tuyauterie cuivreespigoules083 a écrit :..
à noter egalement le cadre apollon en photo ressemble enormement (coté fabrication) au cadre diamond back d'alexandre, les tubes apparement sont emboutis sur ce model, plaque renfort differente tout de même.
on chauffe le tube et on pose le métal d'apport a l'endroit de la jointure ce métal d'apport fond et est comme aspiré pour faire la soudure se procédé était employé et est toujours je pense par les cadreurs de velo de route bien qu'il n'y est plus guere de cadre acier 
ils ne sont donc pas emboutis mais bien soudés
Posté : 11 mars 2008, 21:09
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Posté : 11 mars 2008, 22:04
j'adore cette marque !!
Posté : 11 mars 2008, 22:47
Motobécane s'est pas trop foulé pour le look du MX 252 = Kuwahara KZ1Quand on voit la photo c'est flagrand !
Les modèles 2007 et 2008 sont trop beaux, surtout la serie limitée ET ou le 20' Jaune
j'ai eu l'occasion d'essayer le cruiser laserlite (qui équipe le team cycle n' Co)
C'est un vrai Dragster !!!
(je vais me le mettre en prime au boulot ,ça va me motiver !
)