Le forum des 23

salut à tous, le sujet a surement été déjà abordé donc excusez moi par avance de poser une question dont la réponse doit se trouver dans les archives du forum (j'ai la flemme de chercher! )
J'ai récupéré un cadre de motobecane et j'aimerais avoir des infos sur le numéro de série que voilà: 16 401 / 22 85 / 75375.
Merci!
Jérôme

Stéphane Rumpus est demandé à l'accueil
N'hésite pas à lui faire un MP, c'est LE spécialiste motobecane ici Et ailleurs.


Yohann

Salut

Mets une ou deux photos svp ?

Merci

Salut Stéphane, voici deux photos.

Ok il s'agit d'un ensemble de bx 100 de 1984 en acier ! Bas de gamme de la firme !!!

Je me doutais bien que ça ne valait pas grand chose!
Merci d'avoir pris le temps de me donner les infos!

Tiens là il est dans version couleur , cadre gris fourche et accessoires bleu ou il à exister en variante rouge


http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 094837.jpg

Et toi tu possèdes la version chrome !! Version chromé qui à été garder sous le changement en mbk !!

Regarde



Le cadre est le même sauf il y a eu dessus une fourche profilé !!! Tu le reconnais de suite ce cadre à cause des pattes aplaties !! lol

Même l'usine à fournis peugeot



Tu vois ce cadre est née motobecane mais sous mbk il l'ont garder !



Et hop je te mets une fourche avec peggs et des couleur fluo !! lol

Regarde



Toujours le même cadre de 84 sauf en couleur fluo !!!! 100 % acier !!! lol

stef

ouah, que d'infos! Où comment décliner (recycler? ) à l'infini une base solide! Le cadre n'est pas un modèle de légèreté mais il est de bonne fabrication (et française, ce qui n'existe plus). Je vois que tu es un grand amateur de la marque et que tu possède pleins de docs!
Merci pour toutes ces précisions!
Jérôme

Oui en effet ! Perso j'en ai eu pas mal des mbk et motobecane J'ai garder les motobecane pour la plus part !

jerome35 a écrit :Le cadre n'est pas un modèle de légèreté mais il est de bonne fabrication

Non, pas vraiment de bonne fabrication, les haubans peuvent péter au niveau du puits de selle très rapidement quand t'utilises le vélo un peu, et même pas en faisant vraiment du bmx (juste sauter des petits trucs de temps en temps ça suffit pour que ça pête).
C'était de la bonne bouse, mais on en avait pour notre argent, quand on voulait en mettre peu dans un vélo.

jerome35 a écrit :fabrication (et française, ce qui n'existe plus

Non, ya toujours des fabricants de vélos en France, je parle d'artisans cadreurs, qui produisent vraiment de la qualité quand on y met le prix

C'est clair les pattes aplaties se dessoudaient , ce n'étais pas top top !!! C'est pour cela il reste un cadre entrée de gamme !

Tiens sur tu veux faire le montage là tu l'a en origine , ton cadre et fourche étais comme cela !



Perso j'aime bien les acheter pour pas cher car il y a toujours une mousse qui traine dessus !

Renaud a écrit :

jerome35 a écrit :Le cadre n'est pas un modèle de légèreté mais il est de bonne fabrication

Non, pas vraiment de bonne fabrication, les haubans peuvent péter au niveau du puits de selle très rapidement quand t'utilises le vélo un peu, et même pas en faisant vraiment du bmx (juste sauter des petits trucs de temps en temps ça suffit pour que ça pête).
C'était de la bonne bouse, mais on en avait pour notre argent, quand on voulait en mettre peu dans un vélo.

jerome35 a écrit :fabrication (et française, ce qui n'existe plus

Non, ya toujours des fabricants de vélos en France, je parle d'artisans cadreurs, qui produisent vraiment de la qualité quand on y met le prix

Ok je sors!
J'ai effectivement vu le thread sur PIR product et ce qu'il fait est vraiment chouette!