Le forum des 23

je reviens avec mes RS ...

voici les photos du Rs4 acheté en même temps que mon "RS1". Les mesures du top tube donnent 48 cm pour les 2 bikes ...

j'ai réussi à chopper le numéro de série .








je n'avais pas vu son vélo depuisau moins 10 ans , il est dans son ju ,en sorti direct de son garage ...

je ne trouve beaucoup de difference de géométrie entre les 2 ... bizarre?
mon frere me dit que c'est juste une difference de tube ... acier pour le RS4 et chromo pour le RS1


Bobby , tu en dis quoi ???

Alors, moi, j'aurais envie de te dire que vous avez le même numéro de série, S707 suivi de 4 chiffres, numéro de série qui a toutes les caractéristiques des vélos fabriqués chez Saint Anlun et vendus par le prophète V2000, qu'ils ont la même couleur, que seul le decalco change et qu'il y a de grandes chances que ce soit le même truc...


moi j'ai envie de te dire, si t'as le courage, démonte les deux, prends ton double décimètre et ton rapporteur, mesure tout, pèse le cadre et la fourche séparément et si tu as le même poids et les mêmes côtes, alors on pourra dire grosso merdo que c'est le même vélo et que vous avez tous les deux un joli V2000 HARO group1 RS1 vu que le V2000 HARO group1 RS4 n'est pas mentionné sur mes documents "secret défense" V2000.

Et comme l'a dit quelqu'un qui souhaite garder l'anonymat et qui possède un RS1 et un RS4 de 86, est-ce que cette histoire de RS4 en acier ne serait pas qu'une vaste fumisterie? En même temps, pourquoi s’embêtaient-ils à faire des V2000 sport et master en acier et en chromoly qui avaient les caractéristiques des Haro sport et master de 84?.. Saurons nous un jour répondre à toutes ces questions existentielles?..

Group1 de 1987....à prioris rouge/noir vu les résidus de peinture.




Et Chrome sur les hautbans arrière :

Présence de point de soudure de deux passe cable sous le top tube

Group1 RS3 de 86 (num commençant par 8601xxxx) :
- pas de guide de câble
- gris et bleu (pas de chrome)
- Num sous le boitier de pédalier pas précédé de la lettre H.

My 2 cents