Le forum des 23

TCD a écrit :C'est le combat de sa vie, ce sujet sensible et toi tu l'écoutes même pas !!!

Depuis son infidelité avec Hutch, la Star américaine, le sujet est quand meme bien moins sensible
Bon sinon, pour revenir au Haro FST made in V2000, de visu sur une photo, y'a quand meme pas de grandes differences, et pour le poids, et la solidité c'est pas evident de se faire une idée a partir d'une photo !

le truc auquel ça ressemblerait le plus ce serait un Sport 84 3e modéle (il manque le stamp chevrons sur le renfort) ou sinon un 2e modéle (les haubans ne collent pas dans ce cas-là).
Le numéro de série évidemment....

On pourrait aussi voir la courbure du départ de la plate-forme, à mon avis différente d'un Sport original

Le FST n'avait pas le renfort derrière le pédalier, aprés il faudrait encore discuter des guide-cables et des pegs...

Un esprit de synthése est demandé sur ce topic, d'urgence !!
En gros , c'est un V2000 qui ressemble à beaucoup de Haro différents, voilà.

Merci, c'est le genre de reponse qui me permet, de mettre toutes mes chances de mon coté, pour préparé mon diplome d"OS sup"!
Dernière question pénible, pour les avertis, et je m'en excuse, pourquoi les 3eme monture en 84, n'etaient plus estampé ?
(Mets ma tenue de combat anti-caillassage)

C'est les 1ère et 2nde gen qui n'étaient pas stampés. Si chevrons> made by Anlun donc à partir de la 3ème génération...

Et hop, petit rappel:

1984 Haro Sport (marche grosso merdo pareil avec les master)

Also in 1984 Haro introduced a new model called the Sport. This bike was developed for Mike Dominguez for vertical trick riding. The Sport frame is an inch longer than the Master. The steering is slightly slower for more stability and improved handling at higher speeds. There was a prototype model with a single top tube configuration made by Torker. There was a US Torker made version of the production Sport which the rear triangle was identical to the first generation US Master, this is referred to as a 1st generation ’84 Sport. The serial number is located on the inside of the right rear dropout and its format is as follows: T which stood for Torker followed by two letters which was a date code followed by the four digit production sequence followed by HS which stood for Haro Sport.

The 2nd generation ‘84 Sport was also made by Torker in the US and had several distinguishing features from the 1st generation ’84 Sport. From the seatmast forward the bike is identical to a 1st generation ’84 Sport. From the seatmast back it is completely different. The differences are the seatstays and chainstays taper toward the rear dropouts. The coasterbrake tab has been relocated to the top of the chainstay and the rear dropouts are flared at the bottom to reduce flexing. The serial number format for this bike is as follows: T which stood for Torker, the month of production, the year ‘84, followed by the four digit production sequence, and letter S which stood for Sport. The serial number is located on the inside of the right rear dropout.

The 3rd generation ‘84 Sport is often referred to as an overseas ‘84 Sport. This bike is similar to the 2nd generation ‘84 Sport except the seatmast is about ½ inch taller and there are “chevrons” stamped in the headtube gusset. The serial number format for this bike is as follows: the year ‘84, month of production, followed by the four digit production sequence. The serial number is located underneath the bottom bracket. The coasterbrake tab was also beefed up on this model as well. These bikes were offered in a white finish only. In ’84 the Sport bike retailed for $289!


De rien.. Je m'en lasse pas de cette discussion..

ah ça, maintenant que Môssieur a récupéré son ordi, il nous fait le plaisir de revenir c'est pas trop tôt

un mx 500 sur le bon coin

Sebastien Nebout a écrit :un mx 500 sur le bon coin

Bien vu, c'etait pas evident , mais le gars a du acheter un kit cadre / fourche seul !

Merci a Bobby, pour tes re re re explications

Où ça un 500 ??????

c'est comme pour Pâques faut chercher

Comme dirait "julien" indice , chez vous...
Je suis un département région nord,
je suis peuplé de gens heureux et chaleureux,
mais attention on dit d'eux 6-2 "méfi teu"
je suis je suis je sui.....

Oh oui oh oui... Roulade à la "lepercesssss"

http://www.leboncoin.fr/vi/93979146.htm?ca=22_s
qui n'en veut du mx 500!!!!

Gilles Daniel a écrit :http://www.leboncoin.fr/vi/93979146.htm?ca=22_s
qui n'en veut du mx 500!!!!

c est pas drole comme ca

Sebastien Nebout a écrit :

Gilles Daniel a écrit :http://www.leboncoin.fr/vi/93979146.htm?ca=22_s
qui n'en veut du mx 500!!!!

c est pas drole comme ca

c'est vraiment un 500 ce truc, il présente pas bien ...

Un joli Kastan Midschool mais un peu cher je trouve:
http://www.leboncoin.fr/vi/93901289.htm?ca=16_s

Ouep g été en contact avec lui il y a qq temps déjà, il le vendait 250€...
Je ne serais interessé que par cadre et fourche..
Wait and see..