Le forum des 23

Bon à priori j'ai trouvé des tuff, faut juste que je les recupere, aussi trouvé un guidon haro free bleu que je dois aussi récupérer.
J'ai une paire de copie compe ST (DURO) noir.


Par contre j'ai une question pour les spécialistes HARO.
Sur le cadre et sur la fourche, il a des restes de peinture rouge orangé limite fluo, je connaissai pas ce combo de couleur, ça dis quelque chose aux spécialistes ????

Bones a écrit :
Par contre j'ai une question pour les spécialistes HARO.
Sur le cadre et sur la fourche, il a des restes de peinture rouge orangé limite fluo, je connaissai pas ce combo de couleur, ça dis quelque chose aux spécialistes ????

Quel est le numéro de série de ton Sport Stef? Si c'est fin 85, il est fort probable qu'il a été vendu comme un 86, chrome/couleur.
Par contre, pour la couleur, le Sport en 85 était soit chromé, soit blanc, soit bleu. En 86, c'était bleu/chrome, vert/chrome, blanc perle/chrome ou chrome.
Le rouge était réservé au FST de 85.

Mais tout peut arriver. Mon Sport vert de 85 a probablement été repeint à l'époque par V2000 pour le faire passer pour un 86. Le tien a peut-être subi le même sort. Regarde la pub V2000, ils donnent le Sport de 86 sans chrome mais disponible en rouge...



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85100910 comme serial
Octobre 85 ?????

La couleur
http://img97.imageshack.us/i/imageuah.jpg/

Bones a écrit :85100910 comme serial
Octobre 85 ?????

La couleur
http://img97.imageshack.us/i/imageuah.jpg/

Et la fourche était peinte à l'origine comme sur le Master vert de la pub ci-dessus. Le tiers supérieur uniquement.
Le cadre aussi d'ailleurs. Comme sur le Master vert, mais en orange.

Oui, octobre 85. Un vrai 85 je pense car les premiers 86 vendus datent d'après mes infos de novembre 85.

Donc ma théorie est la suivante: il s'agit d'un 85 chrome que V2000 voulait proposer en dayglo rouge, comme sur sa pub, donc passage en peinture et hop, le tour est joué, le Sport est devenu un nouveau modèle de 86...

Petite question supplémentaire, comment étaient les stickers? Et surtout, y'avait-il un sticker sur le tube du cadre dans lequel on insère la tige de selle? Si on a la réponse à cette question là, on éclaircit tout


Laurent

Pas de stickers quand moi je l'ai récupéré.
Franck, ça te dis quelque chose, t'as des images d'archives ?????

Laurent Marziale a écrit :Oui, octobre 85. Un vrai 85 je pense car les premiers 86 vendus datent d'après mes infos de novembre 85.

Donc ma théorie est la suivante: il s'agit d'un 85 chrome que V2000 voulait proposer en dayglo rouge, comme sur sa pub, donc passage en peinture et hop, le tour est joué, le Sport est devenu un nouveau modèle de 86...

Petite question supplémentaire, comment étaient les stickers? Et surtout, y'avait-il un sticker sur le tube du cadre dans lequel on insère la tige de selle? Si on a la réponse à cette question là, on éclaircit tout


Laurent

Malheuresement, on a pas la réponse à la question. Mon pote n'a pas de photo du spad tel qu'il était lorsqu'il a acheté d'occase. Et je ne me souviens plus, c'est trop loin pour mes neurones fatigués...

Ca ressemblait à ça en orange...

Tiens tant qu'on y est,
Si quelqu'un a les repose-pieds qui vont sur la fourche, même rincés, je prend

Donc on en sera jamais vraiment certains à 100% mais c'est ce que V2000 a fait à l'époque je pense.

Tu as un Sport chrome de 85, qui avait été repeint en rouge, une couleur proche du dayglo rouge du Haro FST (V2000 n'avait pas la couleur exacte). V2000 avait alors utilisé un kit de stickers rouge de Haro FST mais le sticker du tube de selle n'existait pas avec le mot "Sport" donc ils le laissaient sans sticker à ce niveau.

Cela confirme que V2000 a fait un peu n'importe quoi lors de l'importation des Haro dans les années 80 .

Sur mon Sport de 85, on voit clairement que la cadre a été repeint en vert à l'époque avant d'être vendu car il y l’autocollant Pierre Ognier. La fourche est une vraie Haro verte d'origine par contre et on voit clairement une différence de teinte entre la fourche et le cadre. V2000 avait appliqué des stickers verts de Haro Master et laissé le tube de selle sans sticker car il ne pouvait pas y avoir la mention Haro Master sur un Sport...

Je demande un procès équitable, pour juger ces guignols devant une court pénale internationale !

Vous pensez que Bob est au courant de toutes ces combines et bricolages ???

Laurent Marziale a écrit :Cela confirme que V2000 a fait un peu n'importe quoi lors de l'importation des Haro dans les années 80 .

... et s'il n'y avait que pour Haro, mais tout c'qu'ils ont touché est devenu de la daube...

Et lui il l'a eu chez V2000 le sien aussi ?????
http://bmxmuseum.com/bikes/haro/21534

J'crois que votre théorie vient de tomber à l'eau

Bones a écrit :Et lui il l'a eu chez V2000 le sien aussi ?????
http://bmxmuseum.com/bikes/haro/21534

J'crois que votre théorie vient de tomber à l'eau

Bah ouais, pourquoi il aurait pas eu de chez V2000 ?

Et puis une théorie chez V2000, c'est fait pour comporter des exceptions, Bobby te le dirait

Bones a écrit :Et lui il l'a eu chez V2000 le sien aussi ?????
http://bmxmuseum.com/bikes/haro/21534

J'crois que votre théorie vient de tomber à l'eau

Ben non. Rien à voir avec ton rouge Steph

Ça c'est le fameux rose qui n'a été dispo qu'en quelques exemplaires en 85. La question du gars, c'est de savoir pourquoi son 85 rose était chromé en-dessous, les autres roses ne l'étaient pas...


Laurent