Photos diverses

steph denice · Message par **steph denice** » 21 juil. 2010, 23:39

Fred

Lechien maintenant

La Maico c'est une moto d'homme

je m'y suis jamais fait au Kick à gauche

aussiboncruquecuit · Message par **aussiboncruquecuit** » 21 juil. 2010, 23:41

Heu ! c' est lesquels ?

steph denice · Message par **steph denice** » 21 juil. 2010, 23:42

Bon moi j'achetais mon matos bmx dans un magasin motobec et un autre peugeot et il en avait plein des comme cela Mr. Green Mr. Green Mr. Green

1977 les gars Wink Wink Wink Date de sortie de la bête Wink

comme beaucoup d'entre nous

je pari même que tu à acheter Mob chop

une autre grande partie de ma jeunesse

Stéphane Rumpus · Message par **Stéphane Rumpus** » 22 juil. 2010, 07:14

Voiture , moto , même combat , une des références très chère à l'époque , je l'aie eu par la suite

SMB83 · Message par **SMB83** » 23 juil. 2010, 18:19

Bon ben là ,, ya du hors sujet total ! hein ?
Alors vlà un truc qui m'a fait rever dans les années 87/88, ça restait dans la famille MBK/Motobec, un truc inaccessible

Skyway · Message par **Skyway** » 24 juil. 2010, 08:31

Sympa un FXC !
Ici, on avait un RS en version G2 du même "fabricant"

Un sacré outil à l'epoque. On a roulé avec pas mal de type de moteurs (open, FS, etc...)

steph denice · Message par **steph denice** » 24 juil. 2010, 22:45

le 1,6 16s Oetinger

je l'aie eu aussi ce bourrin dans ma 1800+ de 84

mais pas de kit BBS et ATS pour moi, j'avais des pare choc cabrio Karman avec des BBS a déport

ça me rappel les MTX et autres ER21 ce truc

Skyway · Message par **Skyway** » 25 juil. 2010, 07:45

Rien à voir

C'etait basé sur un MBK FX avec donc un moteur flottant suspendu à simple variateur (Les Suz et Honda avait un moteur fixe à double varioet un cadre double berceau donc bien plus typé "moto").
Le FXC en etait sa version course non homologuée. On voyait cela en G2 (refroidissement liquide, carters de série, carbu Ø19mm, pas d'embrayage) et en G3 (carters libres, clapets enormes, carbu libre donc la plupart du temps 28mm, poulie d'embrayage car moteur bien trop pointu pour permettre de partir à la poussette)

On a aussi roulé en cross G3 mais plus tard en catégorie boite de vitesse (moteur Derbi, chassis Honda CR) avec justement quelques FXC G3 survivants de cette epoque.

24s · Message par **24s** » 30 juil. 2010, 07:02

le fameux 51 CF

j'etais aussi lecteur de Mob Chop

Skyway · Message par **Skyway** » 30 juil. 2010, 07:22

Celui qui a tout fait commencé

Bien sympa ce 51 modifié dans les bonnes direction.
Nous n'en avons jamais eu. On a commencé par un 103 bien modifié (G1) puis directement le Bida RS en G2 pour passer en national.